Ok non le importano...ma se le importassero voi le prendereste?

[AKA_Zinzanbr]

20 cm di larghezza in meno rispetto a una Hyundai i10.
Sono auto da usare da soli,due larghi come me non ci stanno...

 

[GuidoP]

Con prezzi giapponesi o italiani?

Saranno prezzi italianizzati, vorrai mica aver sulla coscienza uno stabilimento....

Solo se davvero sicure. Come la smart fortwo

Sono tutte testate dal loro ente che ha standard simile al nostro euroncap, mentre da noi latitano molte auto anche più grosse (e che quindi si ritiene siano più sicure)

 

[arizona77]

Sinceramente no, le trovo orripilanti

Gia'....

Tutto si puo' dire, tranne siano belle

 

[ottovalvole]

l'anno scorso ho pubblicato un post simile quindi la risposta dovrebbe essere scontata, per me copiando la legislazione giapponese si potrebbe proporre la costruzione e la vendita di keycar che sarebbero ottime auto cittadine, occupano poco spazio, inquinano poco, pesano poco.....ovviamente da considerarsi solo come seconda auto!

 

[ottovalvole]

detto ciò, la comprerei? si! una macchina "macchina" tipo una compatta o suv e una keycar che userei per andare a lavoro tutti i giorni

 

[Leonardo22]

Mi spiace per l’opener ma mi basta ampiamente quanto è già importato….Per i miei gusti, fin troppo

 

[moogpsycho]

non come prima auto, ma se in famiglia ne avessimo un’altra le valuterei.
Sono indubbiamente pratiche in relazione alle dimensioni ed io ho un box non particolarmente grande

 

[GuidoP]

occupano poco spazio, inquinano poco, pesano poco.....ovviamente da considerarsi solo come seconda auto!

In famiglia c'è ancora una vecchia Dahiatsu Cuore, che funziona ancora, con cui ho fatto viaggi anche importanti senza sacrificio alcuno (venendo da una PuntoII a benzina). Non propriamente una kei car ma una world car ma derivta strettamente dalla Kei. Come spazio, abitabilità (c'è chi diceva che le kei sono troppo strette) mai avuto nulla di equiparabile, anche auto più grosse, ricordo ad esempio l'abitacolo e la spaziosità della Lybra...meh....molto meglio la Cuore. Anche per i bagagli, o grossi oggetti, volendo, la flessibilità dell'abitacolo non trova riscontri ma neanche paragonabili in nessuna delle auto seg. A. B in famiglia....lì ci posso dormire, sdraiando i sedili come un letto, volendo, con una configuarazione apposita....nelle altre nò....

 

[tolo52meo_1]

si, prenderei in considerazione la possibilità, ovviamente senza i vantaggi fiscali che hanno in giappone, qui sarebbero molto di nicchia, quindi poco economiche da importare.

 

[GuidoP]

si, prenderei in considerazione la possibilità, ovviamente senza i vantaggi fiscali che hanno in giappone, qui sarebbero molto di nicchia, quindi poco economiche da importare.

A me quello che lascia perplesso è il motore. Di solito abbinato ad un CVT, se come sembra importeranno solo una versione turbo ma non limitata nella potenza come quelle giapponesi e le forme squadrate avrei dei preconcetti sul consumo.

Viceversa se dovessero importare solo i piccoli aspirati col cvt a potenza più contenuta, sia prestazioni che guida sarebbero un pò poco europei, a meno che non piaccia lo scooter su quattro ruote, ma a sto punto ci si compera un qadro.....

 

[ALGEPA]

abitando in città si , e mi piacerebbe che tanti altri che usano la vettura prevalentemente in città le prendessero, invece devi vedere questi che girano con i carrarmati che sembra devono andare a fare una campagna militare e poi si lamentano che non trovano parcheggio. Se non abitassi in città probabilmente non ne sentire l'esigenza.
Continuo a pensare che si dovrebbero avere auto adatte per l'ambiente in cui ci si muove , sarebbe un vantaggio per tutti

 

[ottovalvole]

ci dev'essere prima di tutto un vantaggio fiscale per questo occorre una legislazione apposita come in giappone, dev'essere l'auto popolare che ti porta in ufficio tutti i giorni e quindi deve costare poco l'acquisto (o il noleggio?) e poco tutta la gestione dalle tasse alla manutenzione ai consumi. Una keycar la vedrei anche elettrica, magari in comodato d'uso con un contratto apposito del gestore di energia elettrica (come lo smartphone in comodato con la wind)

 

[Bauscia]

20 cm di larghezza in meno rispetto a una Hyundai i10.
Sono auto da usare da soli,due larghi come me non ci stanno...

35cm piu' larghe di una 500 (degli anni 60), e ci si stava in 4.
la dimensione esterna, non e' indice della dimensione interna.
se la i10 ha portiere spesse 35cm, dentro puo' essere piu' piccola di un kei car con le portiere di 20cm

 

[eta*beta]

35cm piu' larghe di una 500 (degli anni 60), e ci si stava in 4.

E pure coi bagagli... però...

 

[AKA_Zinzanbr]

Max 148 di larghezza.
La Ami è 140 e con zero imbottiture hanno dovuto mettere i sedili sfalsati perchè altrimenti passaggero e guidatore pogavano...
Per me sono vetture da usare da soli o proprio occasionalmente con passeggeri a bordo.