Ogni quanto rigenera il 170 cv common rail?

[zero c.]

bene. questo link
aumento olio motore x dpf / diluizione olio / trafilaggio gasolio in olio motore su 2.0 tdi A4
potrebbe suggerirti che audi non ha fatto nulla di quanto da te consigliato.

Ma zero c., mi cadi sull'A4, non va bene :!: :lol: L'autore del thread a cui tu fai riferimento possiede un'A4 B7 e non una B8. Da cosa si intuisce? Dal fatto che ha il pacchetto "Top plus" che era proposto appunto per l'A4 B7. Inoltre a febbraio 2008 l'A4 Avant B8 non aveva ancora fatto il suo debutto sul mercato! Ne approfitto per fare una precisazione a proposito del mio precedente post. Gli interventi che ho riportato non sono proposti da me, ma si basano su studi specifici sui filtri per il particolato e consentono di superare una serie di tipiche problematiche associate ad essi. Non essendo in possesso di schede tecniche approfondite non posso sapere se tali accorgimenti siano stati adottati oppure no. Come ho affermato precedentemente, posso solo ipotizzare che diversi, probabilmente, siano stati adottati.

confesso di non essere molto ferrato anzi "afferrato" (come dicono al bar) sulle serie di audi A4 e sulla loro denominazione codificata
quindi col commonrail nema problema?
meglio così. moooolto meglio così.
io invece sulla mia vedo che il livello dell'olio non scende mai :XD: :XD: :XD:
ciao a presto

 

[4ruotelover]

bene. questo link
aumento olio motore x dpf / diluizione olio / trafilaggio gasolio in olio motore su 2.0 tdi A4
potrebbe suggerirti che audi non ha fatto nulla di quanto da te consigliato.

Ma zero c., mi cadi sull'A4, non va bene :!: :lol: L'autore del thread a cui tu fai riferimento possiede un'A4 B7 e non una B8. Da cosa si intuisce? Dal fatto che ha il pacchetto "Top plus" che era proposto appunto per l'A4 B7. Inoltre a febbraio 2008 l'A4 Avant B8 non aveva ancora fatto il suo debutto sul mercato! Ne approfitto per fare una precisazione a proposito del mio precedente post. Gli interventi che ho riportato non sono proposti da me, ma si basano su studi specifici sui filtri per il particolato e consentono di superare una serie di tipiche problematiche associate ad essi. Non essendo in possesso di schede tecniche approfondite non posso sapere se tali accorgimenti siano stati adottati oppure no. Come ho affermato precedentemente, posso solo ipotizzare che diversi, probabilmente, siano stati adottati.

confesso di non essere molto ferrato anzi "afferrato" (come dicono al bar) sulle serie di audi A4 e sulla loro denominazione codificata
quindi col commonrail nema problema?
meglio così. moooolto meglio così.
io invece sulla mia vedo che il livello dell'olio non scende mai :XD: :XD: :XD:
ciao a presto

Beh d'altronde non si può certo essere esperti di ogni singolo modello di auto! Per ora non sono a conoscenza di problemi con il DPF sulle Audi con i nuovi common rail. In generale spero che nei Diesel di ultima generazione il filtro antiparticolato sia in grado di potere funzionare correttamente.