eccomi qui..con un po' di ritardo, chiedo venia.
vi ho già datto che mio zio è patito di bmw, e abbiamo un rapporto stupendo il quale mi permette di poter usare le sue bmw, compatibilmente ai suoi impegni, a mio piacere, l'ho dovuto pregare di vendere il 535 d e passare alla x6, solo che dopo 16.000 km, l'ha data dietro, gli mancava il quinto posto comodo. La x5 40d che ho avuto per un giorno era di un suo collega che cercava una x6, quindi hanno fatto un cambio con un plus in denaro a favore di mio zio (non so di quanto), i km della x5 erano (sono) 32.000.
Dopo questa piccola e doverosa premessa, faccio notare che mai avevo guidato un biturbo diesel, specialmente oltre la soglia del 2.2 litri.
Cazzarola ragazzi, saranno i 300 cv (tanto mi ha detto che ha mio zio, io non ho verificato sul libretto ma si sentivano eccome), spinge come una bestia, spinge fortissimo sin da subito, appena premuto il pedale dell'acceleratore vieni catapultato in un altra dimensione, è tutto un tiro inesorabile e vigoroso sino alla zona rossa, specialmente quando vai a fine corsa de pedale destro, non ho notato nessuna incertezza nel passaggio tra il primo e secondo turbo, è sempre molto progressivo, lineare e pieno, pieno di coppia. davvero gran motore.
Ho notato però, che sino a quando resti nei giri giusti, diciamo senza esagerare col pedale destro magari evitando di far entrare in funzione il secondo turbo (o almeno credevo di farlo, non ho capito come funziona perché è molto progressivo), dicevo ho notato che i consumi sono sostanzialmente molto più bassi se si dosa l'acceleratore, diventa una spugna invece quando pigi forte, 50? di gasolio che avevo messo il giorno di pasqua, li ho fatti fuori già al lunedì pome (ho percorso 200 km c.ca ma ci ho dato dentro di brutto).
La tenuta di strada è eccellente, specialmente nei curvoni autostradali o comunque larghi, rimane bella piatta, lo sterzo è molto molto preciso, quasi un rasoio, ho notato solo un certo alleggerimento al centro, ma poteva essere una mia impressione, alleggerimento che scompare in modalità sport.
C'è una strada, circa 6 km di gincane, tornanti, dossi e rettilinei, dove gli ultimi 800 metri sono una curva a destra ed una sinistra, che conosco meglio delle mie tasche, la facevo da quando andavo in bici, poi con la moto, le auto (tante auto che ho guidato), è la strada che separa la casa di mio padre da quella di mia nonna, per rendere l'idea, nel 2003 quando comprai la leon, portai un amico mio fissatissimo per le alfa, il quale decantava le doti (legittime) della sua 147 con cerchio da 18, lo portai con me a fare un giro al limite su quelle curve, quando scese baciò la terra ed avevo consumato davanti il bordo delle michelin pilot sport, quindi ripeto, è una strada che conosco a memoria, ogni dosso, curva cunetta o imperfezione.
Non potevo non andarci con la x5, l'ho fatta 3 volte, la prima volta senza esagerare, non conoscevo il mezzo, poi una cosa è farla con 150cv un altra con 300cv sotto il culo. Non mi ha entusiasmato subito, in modalità normale quindi non sport, andavo come un razzo (di notte), era velocissima ma, mi è sembrata un po impacciata nelle gincane, nonostante il buon assetto, le ottime gomme, l'ottimo telaio, mi è sembrata un po pigra a coricare da un lato all'altro, ho avuto la sensazione di ..andare dritto, sarà stato che non so usare al meglio il cambio automatico?? eppure so giocare col pedale dell'acceleratore quando voglio che mi scali di una marcia..insomma lo capisco il cambio automatico..in ogni modo niente di che è solo il voler cercare il pelo nell'uovo, parliamo di un auto che pesa quanto? 21 quintali?? Cambia di molto invece, quando passi in modalità sport, aumenta la risposta del cambio, del pedale e l'assetto è ancora più rigido..ma ho avuto paura di osare in questa modalità, quindi non saprei dire molto di più (almeno in sport). La mia, lungi da me voler paragonare i due mezzi, è molto, molto molto più agile in quel percorso, sarà forse il baricentro più basso, sarà il peso, ma la mia la trovo meno "impacciata".
In ogni moto l'assetto rimane bello piatto (una volta presa la curva e che ha appoggiato un pochino), il telaio si sente che c'è, è buono, lo sterzo è perfetto, i freni i primi km mi hanno messo un po in difficoltà, ho capito solo dopo qualche km che il pedale del freno voleva essere premuto per bene, capito questo la frenata è buona, ma bisogna essere decisi, pena..si arriva lungo. Il cambio lo conoscete bene, è il nuovo ad 8 rapporti, lo conosco bene (quello a 6), è un buon cambio e capisce bene cosa vuoi fare, i tempi di reazione sono buoni, specie quando premi il tasto magico "sport".
Gli interni, a me son sempre piaciuti quelli bmw, sin dalla prima 318i e46?? Oppure e30 e qualcosa non ricordo la sigla, comunque era del 94, che ha avuto mio zio (avevo 14 a anni quando la comprò, anzi glie la regalarono i genitori quando prese l'abilitazione ad esercitare la professione, ricordo che portò me a ritirarla solo che?6 anni dopo mi ci sono ribaltato..ma questa è un altra storia).
mi piace quel senso di sportività, quell'essere avvolto ed avere tutto a portata di mano, di essere quasi dentro un guscio. Non è il caso della x5 40d, dove c'è molta più aria, le due linee che attraversano il cruscotto (quella cromata che attraversa la radio e quella che fa da "contenitore" al display) sono molto belle, bene integrate con la strumentazione di bordo, col display, simpatico e funzionale il sistema che regola la curvatura dei sedili, bello anche il sistema dei sorpassi pericolosi, l'idrive lo hanno cambiato?? mi pare diverso dal 535d. Il clima era quello indipendente, ma non sono stato seduto mai ai sedili posteriori, quindi non saprei dire.
Per finire, ottima auto, sa essere molto cattiva quando si vuole, specialmente se si passa in modalità sport, è sicura, a mio avviso non troppo agile se si volesse andare forte senza passare a sport, ma è una grande stradista, si viaggia comodissimi. Mi ha particolarmente impressionato invece l'agilità cittadina, lo sterzo è comodo e leggero in città, ha un ottimo angolo di sterzata, bello davvero, insomma lo sterzo mi è piaciuto tanto.
I consumi ad occhio ho avuto l'impressione che girino intorno ai 8 o 9 litro (ad andare piano), la comprerei?? no. Costa troppo, consuma troppo e non sono un avvocato, quindi?
a voi la parola..ah le foto..arrivano le prime (ora ne ho solo 2) il tempo di cancellare le targhe.
