<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Oggi in autostrada (the new imbecills) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Oggi in autostrada (the new imbecills)

marimasse ha scritto:
Ad esempio, non prenderebbe alcuna multa colui che viaggiasse a 180 sull'autostrada deserta a fari spenti sotto il sole e verrebbe invece multato colui che magari a 80 o 100 o 130 si produce in zigzag in mezzo al traffico oppure si incolla al baule altrui oppure lampeggia forsennatamente oppure cammina imperterrito nella corsia centrale nonostante quella a destra sia libera per un km oppure tiene acceso il retronebbia "per aumentare la sicurezza" e così via.
Le situazioni pericolose diventerebbero assai meno frequenti e la sicurezza (quella vera) ne trarrebbe enorme vantaggio.

.

Ma lo zigzagatore spesso è uno esasperato e stanco di fare i fari a tutti quelli che viaggiano in terza corsia come se fosse loro.
il Raccordo ha praticamente due corsie, perchè nella prima trovi qualche camion (ma abbastanza da fare da tappo) e quelli che l'auto dovrebbero lasciarla a casa perchè o stanno telefonando o hanno paura di guidare e viaggiano "prudentemente" a 50 ....
in seconda corsi trovi quelli che "giustamente" vanno tra i 70 e i 100 anche le rare volte che non c'è nessun altro, neanche in prima corsia)
tutti gli altri in terza.
Ma non è che si sforzino di viaggiare non dico a limitatore sui 137, ma almeno "stabili" sui 120...
"Sorpassano" quello che viaggia a 70 facendo i 90 e li rimangono.
Ovviamente c'e' un rallentamento (o una coda) sulle tre corsie ad ogni uscita, perchè l'evento innaturale di auto che rallentano per uscire o accellerano per entrare provoca comunque un rallentamento di tutto il branco.
Aggiungici quei 3-4 punti topici, tipo la galleria dell'Appia, dove frenano tutti e avrai una circolazione perennemente intasata.
Alla fine quelli che zigzagano in continuazione non si sopportano, ma manco puoi sfanalare sempre o prendere a sprangate (vedi il post 600 vs Ferrari) chi pensa che la terza corsia autostradale sia "di tutti" (magari comodissima anche per telefonare, chiacchierare, pensare allegramente ai cavoli propri)
 
MotoriFumanti ha scritto:
NUOVO CODICE DELLA STRADA

Prima di mettersi alla guida bisogna prendere una scatola d'antistaminico, si può bere quanto si vuole (più si beve meglio è), non è obbligatorio ne mettere la freccia ne andare contromano e la velocità è a piacimento in qualsiasi strada. Non è obbligatorio accendere i fari quando viene buio e pagare bollo, assicurazione e telepass (meglio sfondare la sbarra).
Non è obbligatorio fermarsi per prestare soccorso.

Mi sbaglio o non quadra qualcosa? :D :D :D :XD:
vero, dio denaro aggiusta tutto,se si puo' certo,basta pagare un botto se vai a 200 in autostrada e sei pulito come un infante dopo il bagnetto
 
MotoriFumanti ha scritto:
NUOVO CODICE DELLA STRADA

Prima di mettersi alla guida bisogna prendere una scatola d'antistaminico, si può bere quanto si vuole (più si beve meglio è), non è obbligatorio ne mettere la freccia ne andare contromano e la velocità è a piacimento in qualsiasi strada. Non è obbligatorio accendere i fari quando viene buio e pagare bollo, assicurazione e telepass (meglio sfondare la sbarra).
Non è obbligatorio fermarsi per prestare soccorso.

Mi sbaglio o non quadra qualcosa? :D :D :D :XD:
vero, dio denaro aggiusta tutto,se si puo' certo,basta pagare un botto se vai a 200 in autostrada e sei pulito come un infante dopo il bagnetto
 
non so se l'ho già raccontata questa, ma merita...

Stavo andando verso Trieste con il Doblò aziedale dato che il materiale che dovevo portare ad un cliente non ci stava sulla 147. Il doblò è la versione cargo, con un divisorio in lamiera tra il vano di carico e l'abitacolo, specchietto retrovisore assente, quindi visibilità posteriore molto limitata, soprattutto per me che in autostrada guardo lo specchietto retrovisore mediamente 4-5 volte / minuto (cmq in funzione al traffico).

Sto viaggiando a 120-130 km/h dato che c'è un tratto in salita, il furgone è bello carico e il traffico sostenuto, sono in sorpasso di una fila di TIR, distanziati circa 10-15 alcuni anche 30-40 mt uno dall'altro. Vedo che arriva lui, sulla sua nuovissima sw tedesca da 60-70.000?(questo ve lo spiego dopo...) a circa 160-170 km/h.

Fossi stato con la 147, avrei trovato il primo"buco" tra 2 camion, rallentando lo avrei lasciato passare, dato che l'avevo già inquadrato da lontano. Invece sono con il doblò carico, dove rallentare pesantemente e poi dovermi ributtare in corsia di sorpasso con poco motore, non mi sembra la mossa dell'anno.

Accelero un po' per non disturbare troppo, me lo vedo tramite gli specchietti laterali che mi arriva attaccato al culo, non riesco ad essere preciso per la mancanza dello specchietto in abitacolo, ma 'sto cafone (vorrei scrivere altro ma mi autocensuro) mi stava a non più di 30-40 cm dal mio paraurti, e questo non momentaneamente, ma per svariati secondi.

La salita non mi aiuta, e non riesco a togliermi dalla corsia di sorpasso senza andare ad ammazzarmi. Comunico al decerebrato con un leggerissimo colpetto sui freni (credetemi, credo di non aver nemmeno rallentato, anche perchè avessi rallentato me lo sarei trovato in groppa) che è ora di lasciare tra me e il suo neurone almeno qualche metro.

A questa mia azione non vi dico cosa ne è seguito.... :shock: :shock: :shock:

Ha cominciato a sfanalarmi facendo gesti inenarrabili, appena sono riuscito a spostarmi (a 'sto punto con la calma di finire i sorpassi a 130 km/h, senza per forza dover rallentare) sto xxxxxxxxxx mi sorpassa e tendando di SPERONARMI cerca di fermarmi.... dopo vari tentativi, nei quali se non mi fossi spostato parzialmente in corsia di emergenza ci saremmo schiantati entrambi, gli mostro il cellulare facendogli capire con il labbiale che sto chiamando la polizia.

Al che desiste e se ne va. E' finita qui? Ovviamente no, il nostro furgone ha l'indirizzo e il numero di telefono stampato sulle fiancate ed al posteriore.
'Sto cretino ha pure il coraggio di chiamare in ufficio dicendo al collega che gli rispose che ero un'imbecille (io, non lui) e che come si permettevano di mandare in giro deficienti come me a nome della ditta.

Fortunatamente il mio collega si è annotato il numero di cellulare, quindi quando sono rientrato in ufficio, l'ho richiamato presentandomi come "l'imbecille che ha avuto la fortuna di incontrarlo in autostrada". Molto pacatamente (anche se il suo mononeurone non mi stava ascoltando, convinto di aver ragione) gli ho spiegato che starmi attaccato al culo metteva a repentaglio anche la mia di vita (non solo la sua inutile), ricevendo come risposta che lui sa guidare, che la sua macchina ha i freni migliori del furgone :shock: :shock: :shock: :shock: e che a me non deve interessare chi mi sta dietro e che devo guardare solo avanti. Dopo una ventina di minuti di parole al vento, ho proposto rilasciandogli l'indirizzo del mio ufficio, con l'invito di venire a prendermi ed andare dalla polstrada a discuterne davanti a loro e vedere chi avesse ragione.

Spiazzato, ha riagganciato il telefono.................. :lol: :lol: :lol:

p.s. nel tratto dove cercava di speronarmi c'erano anche i cartelloni luminosi che hanno delle belle telecamere montate sopra, quindi volendo avrei potuto denunciare la cosa, anche solo per soddisfazione personale, ma ci avrei rimesso soldi (avvocati) e tempo. Però visto il mononeurone sarebbe stato giusto così.
 
blackshirt ha scritto:
p.s. nel tratto dove cercava di speronarmi c'erano anche i cartelloni luminosi che hanno delle belle telecamere montate sopra, quindi volendo avrei potuto denunciare la cosa, anche solo per soddisfazione personale, ma ci avrei rimesso soldi (avvocati) e tempo. Però visto il mononeurone sarebbe stato giusto così.

C'è troppa gente in giro con tale sicurezza dei propri mezzi: mine vaganti.
 
ragazzi , ci vuole calma ed intelligenza .

quando uno sta sorpassando, basterebbe indicare con la freccia a sx che si è in sorpasso e poi indicare con la dx che appena si può ci si sposta a destra, cosi chi è dietro si mette calmo, basterebbe cosi poco per comunicare tra guidatori.

Secondo me ovvio che il tipo in sorpasso ha esagerato ed uno appena può si mette a dx, ma come diceva gisutamente qualcuno sopra, sai la gente che gira tanto , non sopporta più la gente sempre in sorpasso senza mai spostarsi.

Quindi usando le frecce si potrebbe veramente risolvere in maniera "gentleman driver" le questioni.
ma ci sono troppe teste calde, e gente menefreghista.
 
xander71 ha scritto:
ragazzi , ci vuole calma ed intelligenza .

quando uno sta sorpassando, basterebbe indicare con la freccia a sx che si è in sorpasso e poi indicare con la dx che appena si può ci si sposta a destra, cosi chi è dietro si mette calmo, basterebbe cosi poco per comunicare tra guidatori.

Secondo me ovvio che il tipo in sorpasso ha esagerato ed uno appena può si mette a dx, ma come diceva gisutamente qualcuno sopra, sai la gente che gira tanto , non sopporta più la gente sempre in sorpasso senza mai spostarsi.

Quindi usando le frecce si potrebbe veramente risolvere in maniera "gentleman driver" le questioni.
ma ci sono troppe teste calde, e gente menefreghista.

nei limiti del possibile cerco di disturbare il meno possibile chi sta arrivando da dietro, ripeto nei limiti del possibile... :?
 
Secondo me le pattuglie non sono diminuite, sono le stesse, una sola che deve pattugliare 60-70 km di autostrada, le vedo sempre ferme in corsia d'emergenza mentre soccorrono qualcuno o fermano qualcuno. Il problema è che mentre ne fermano uno passano altri intelligenti. Dovrebbero come in germania prendere auto normali con la telecamera e piazzarsi in prima corsia a 90 km orari, con la telecamera riprendere chi sorpassa dove non deve, chi passa oltre il limite, chi sfanala senza motivo. E quello con il suv di prima è un cretino, io avrei preso la targa e avrei chiamlato il 113. ciao
 
blackshirt ha scritto:
xander71 ha scritto:
ragazzi , ci vuole calma ed intelligenza .

quando uno sta sorpassando, basterebbe indicare con la freccia a sx che si è in sorpasso e poi indicare con la dx che appena si può ci si sposta a destra, cosi chi è dietro si mette calmo, basterebbe cosi poco per comunicare tra guidatori.

Secondo me ovvio che il tipo in sorpasso ha esagerato ed uno appena può si mette a dx, ma come diceva gisutamente qualcuno sopra, sai la gente che gira tanto , non sopporta più la gente sempre in sorpasso senza mai spostarsi.

Quindi usando le frecce si potrebbe veramente risolvere in maniera "gentleman driver" le questioni.
ma ci sono troppe teste calde, e gente menefreghista.

nei limiti del possibile cerco di disturbare il meno possibile chi sta arrivando da dietro, ripeto nei limiti del possibile... :?

non era assolutamente riferito a te ma in generale...
 
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