octy rs tdi aumento consumi e calo prestazioni..

[roberto1275]

ok...portata a casa ieri sera...tutto dentro i parametri della casa!boh...a me par tanto fiacca...e come ha detto robya112...aspettero' che peggiori e poi vediamo se sta ancora dentro i "parametri della casa" che comunque ha ammesso essere al limite.
poi son andato da un'amico che con suo padre hanno una ditta che da 50 anni sistema pompe iniezione diesel e tutto quello che riguarda i diesel e mi ha detto...aspettiamo per vedere se peggiora ancora e poi se la casa non te la sistema casomai vieni qua'...

 

[jo74bg]

piacerebbe sapere anche a me' cosa sono i parametri della casa...una macchina che perde colpi??

 

[rosberg]

I parametri della casa sono dei parametri stabiliti all'origine entro cui l'auto deve stare per essere dichiarata conforme al normale utilizzo.
Solitamente hanno un range.
Ipotizziamo che all'origine un determinato parametro X aveva valore 100. Supponiamo che da test svolto dopo xx.xxx mila Km tale valore dello stesso parametro X sia di 92.
Ipotizziamo ora che la casa stabilisca che tale parametro deve avere un valore compreso tra 90 e 100.

Il valore è calato, probabilmente si avverte pure, ma per la casa è ok.

 

[giucarma]

e' un po' che tengo d'occhio la octy (rs tdi cr dsg)..ormai ha 36000 km...fatto il tagliando a 30000 e noto da allora un po' di tranquillita' nell'erogazione...si insomma specialmente con le marce alte non mi sembra assolutamente come da nuova...e comunque avrebbe dovuto un po'...svegliarsi... e non addormentarsi col passare dei primi km...
e comunque noto un'aumento dei consumi...in pratica prima andavo da minimo 850 km...ma minimo proprio...ai 1000 con guida tranquilla su strade misto lunghe.
ora e' tanto se ne faccio 850...boh..voi che dite????

Io ho fatto oggi la prova con la mia rs tdi 34000 km in manuale
1500 giri, 4 marcia, 50km/h con clima acceso il tempo per arrivare
a 2000 giri e' stato di 4 secondi. Stesse condizione con clima
spento 3,6 sec.
Provava a fare questo test e dimmi come si comporta la tua.
Ciao

 

[roberto1275]

e' un po' che tengo d'occhio la octy (rs tdi cr dsg)..ormai ha 36000 km...fatto il tagliando a 30000 e noto da allora un po' di tranquillita' nell'erogazione...si insomma specialmente con le marce alte non mi sembra assolutamente come da nuova...e comunque avrebbe dovuto un po'...svegliarsi... e non addormentarsi col passare dei primi km...
e comunque noto un'aumento dei consumi...in pratica prima andavo da minimo 850 km...ma minimo proprio...ai 1000 con guida tranquilla su strade misto lunghe.
ora e' tanto se ne faccio 850...boh..voi che dite????

Io ho fatto oggi la prova con la mia rs tdi 34000 km in manuale
1500 giri, 4 marcia, 50km/h con clima acceso il tempo per arrivare
a 2000 giri e' stato di 4 secondi. Stesse condizione con clima
spento 3,6 sec.
Provava a fare questo test e dimmi come si comporta la tua.
Ciao

stasera provero' sicuramente!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!grazie

 

[roberto1275]

provato...cioe' provato come ho potuto...nel senso che non so come tu abbai fatto...non ho un cronografo da gara...o comunque qualcosa di professionale che mi permetta di dire 3,6 secondi come hai fatto tu...comunque mi sembra che il tempo +o- combaci...sarebbe stato piu' comodo in quinta o in sesta....comunque confermo il tuo dato...il che mi porta a dire che il tiro di questo motore...rispetto ai vecchi iniettore pompa...ai bassi e' nettamente inferiore.
un'amico riparatore da 50 anni di pompe a iniezione diesel mi ha consigliato piu' avanti di togliere il fap...secondo lui lavoro abbastanza poco costoso e libera molto il motore...revisione???dice che gia' provato...non si accorgono di nulla a livello dati...
p.s. la tua e' dsg? se si non ti sembra che cambi un po' troppo bassina in drive???

 

[rosberg]

provato......il che mi porta a dire che il tiro di questo motore...rispetto ai vecchi iniettore pompa...ai bassi e' nettamente inferiore.

Ma nooo?!?
Maddaaaii ???
Lo dico da secoli!

Il tono è ironico Roberto...

 

[roberto1275]

provato......il che mi porta a dire che il tiro di questo motore...rispetto ai vecchi iniettore pompa...ai bassi e' nettamente inferiore.

Ma nooo?!?
Maddaaaii ???
Lo dico da secoli!

Il tono è ironico Roberto...

e togliere il fap...puo' aiutare???secondo il preparatore si...tu che dici???

 

[rosberg]

Mah guarda...ci sono versioni contrastanti.
Secondo me potrebbe aiutarti ma non più di tanto, inoltre avresti il problema della omologazione. So che esiste un dispositivo che lasciando tutto com'è...fa come se il filtro non ci fosse e agisce elettronicamente sulla centralina.
Non credo perè possa contribuire a darti 10 cv in più...Anche perchè è un "problema" di cattiveria. Se poi consideriamo che il 170 TDI iniettore pompa non ha nulla a che vedere come sensazione col vecchio TDI 1.9 da 130 e 160 cv...quelli sì che erano pazzeschi...!

 

[roberto1275]

per il discorso centralina...naturalmente ha detto il preparatore che va sistemata...cioe' al quanto ho capito e' sufficente dirgli che non c'e' il fap...e comunque e' un'amico(considera che io son tecnico di videogiochi da bar da 20 anni e i flipper elettronici li ho visti nascere e il preparatore e' appassionatissimo di flipper,pensa che ha un sito tutto suo e fanno raduni...gare...incontri),non farebbe mai qualcosa che mi possa creare dei problemi....

 

[roberto1275]

Mah guarda...ci sono versioni contrastanti.
Secondo me potrebbe aiutarti ma non più di tanto, inoltre avresti il problema della omologazione. So che esiste un dispositivo che lasciando tutto com'è...fa come se il filtro non ci fosse e agisce elettronicamente sulla centralina.
Non credo perè possa contribuire a darti 10 cv in più...Anche perchè è un "problema" di cattiveria. Se poi consideriamo che il 170 TDI iniettore pompa non ha nulla a che vedere come sensazione col vecchio TDI 1.9 da 130 e 160 cv...quelli sì che erano pazzeschi...!

mio padre ha un golf 4 tdi 130...comunque si...gran botta a 2000 giri ma diventa se non stai attento abbastanza fastidioso perche' non va liscio...essendo il motore brusco nell'erogazione....

 

[rosberg]

per il discorso centralina...naturalmente ha detto il preparatore che va sistemata...cioe' al quanto ho capito e' sufficente dirgli che non c'e' il fap...e comunque e' un'amico(considera che io son tecnico di videogiochi da bar da 20 anni e i flipper elettronici li ho visti nascere e il preparatore e' appassionatissimo di flipper,pensa che ha un sito tutto suo e fanno raduni...gare...incontri),non farebbe mai qualcosa che mi possa creare dei problemi....

No no, questo non credo, anzi.
C'è il problema dell'omologazione, cioè legalmente non puoi eliminare il filtro, questo volevo dire!

 

[roberto1275]

per il discorso centralina...naturalmente ha detto il preparatore che va sistemata...cioe' al quanto ho capito e' sufficente dirgli che non c'e' il fap...e comunque e' un'amico(considera che io son tecnico di videogiochi da bar da 20 anni e i flipper elettronici li ho visti nascere e il preparatore e' appassionatissimo di flipper,pensa che ha un sito tutto suo e fanno raduni...gare...incontri),non farebbe mai qualcosa che mi possa creare dei problemi....

No no, questo non credo, anzi.
C'è il problema dell'omologazione, cioè legalmente non puoi eliminare il filtro, questo volevo dire!

vabbe' dai...vero si...ma vedremo dai...vedro' col passare del tempo.

 

[RobyA112]

per il discorso centralina...naturalmente ha detto il preparatore che va sistemata...cioe' al quanto ho capito e' sufficente dirgli che non c'e' il fap...e comunque e' un'amico(considera che io son tecnico di videogiochi da bar da 20 anni e i flipper elettronici li ho visti nascere e il preparatore e' appassionatissimo di flipper,pensa che ha un sito tutto suo e fanno raduni...gare...incontri),non farebbe mai qualcosa che mi possa creare dei problemi....

Stai tranquillo che se elimini il fap l'auto cambia eccome. e' come togliere il catalizzatore a una a benzina: la differenza c'è eccome. Però come dice il buon Rosberg non sei più anorma di legge con l'omologazione. Dipende quanto è grande il tuo senso per l'ecologia

 

[miranda453]

Non credo Giorgio o meglio voglio sperare che non l'abbiano testata ai rulli.
La centralina è in grado di rilevare i dati di un percorso, gli ultimi X km, con tutti i dati relativi.
Probabilmente hanno verificato quelli.

Ma per la verifica di potenza, cavalli e coppia massima come fanno ?