octavia sostituzione lampadina anabbagliante fanale anteriore sx

[ivanpg]

io ho sostituito le lampade anabbaglianti e posizioni con alogene a fascio bianco e led per le posizioni,
operazione semplice da fare,descritta egregiamente dal nostro chicco,
non ho nemmeno staccato lo spinotto del cablaggio faro.
la leva e' un po dura ma si sgancia.

Anche io ho sostituito stamattina la lampadina sx SENZA staccare il connettore...

ma nella parte posteriore (esterna) devi staccare il connettore per estrarre completamente il fanale. Quella è durina. È ad incastro qunidi per estrarla devi far pressione su una levettina del connettore stesso.

Io non sono riuscito a trovare la levettina...

Ciao Stefano ,
la levettina a cui si riferisce Francesco, è situata sul connettore dei cavi.
E' un punto (rialzato) dello stesso su cui fare pressione per sganciare il connettore stesso.
Ogni connettore ne è dotato per impedire che si possa staccare con le vibrazioni dell'auto.
Quello dei fari è particolarmente ostico da stacare :?

Comunque anche io sostituisco le alogene dei fari con i tempi di un pit-stop di F1! :lol:
Sfilare l'intero faro dell'Octavia è un godimento che in altre auto è una vera tribolazione!

Ciao 8)

A dirla tutta, conoscendo la mia SCARSA manualità e la TUA ABILITA' per queste cose, avevo quasi pensato di disturbarti, ma poi leggendo il manuale ho visto che forse si poteva fare; in effetti in circa 20 minuti (di cui almeno 10 "dedicati" a capire lo smontaggio, senza esito, del connettore :evil: :evil: :twisted: :twisted: ) sono riuscito nell'impresa; unico neo: quando ho iniziato ad effettuare questa operazione, dopo 5 minuti ha iniziato a piovere (ho subito pensato che "CLEOPATRA" fosse in anticipo) per smettere appena terminato il lavoro; non c'è dubbio: sono proprio un impiegato statale!!!!

Ecco perchè anch'io ho fatto fatica

 

[Nama68]

io ho sostituito le lampade anabbaglianti e posizioni con alogene a fascio bianco e led per le posizioni,
operazione semplice da fare,descritta egregiamente dal nostro chicco,
non ho nemmeno staccato lo spinotto del cablaggio faro.
la leva e' un po dura ma si sgancia.

Anche io ho sostituito stamattina la lampadina sx SENZA staccare il connettore...

ma nella parte posteriore (esterna) devi staccare il connettore per estrarre completamente il fanale. Quella è durina. È ad incastro qunidi per estrarla devi far pressione su una levettina del connettore stesso.

Io non sono riuscito a trovare la levettina...

Ciao Stefano ,
la levettina a cui si riferisce Francesco, è situata sul connettore dei cavi.
E' un punto (rialzato) dello stesso su cui fare pressione per sganciare il connettore stesso.
Ogni connettore ne è dotato per impedire che si possa staccare con le vibrazioni dell'auto.
Quello dei fari è particolarmente ostico da stacare :?

Comunque anche io sostituisco le alogene dei fari con i tempi di un pit-stop di F1! :lol:
Sfilare l'intero faro dell'Octavia è un godimento che in altre auto è una vera tribolazione!

Ciao 8)

A dirla tutta, conoscendo la mia SCARSA manualità e la TUA ABILITA' per queste cose, avevo quasi pensato di disturbarti, ma poi leggendo il manuale ho visto che forse si poteva fare; in effetti in circa 20 minuti (di cui almeno 10 "dedicati" a capire lo smontaggio, senza esito, del connettore :evil: :evil: :twisted: :twisted: ) sono riuscito nell'impresa; unico neo: quando ho iniziato ad effettuare questa operazione, dopo 5 minuti ha iniziato a piovere (ho subito pensato che "CLEOPATRA" fosse in anticipo) per smettere appena terminato il lavoro; non c'è dubbio: sono proprio un impiegato statale!!!!

...e non mi avresti assolutamente disturbato anzi mi avrebbe fatto piacere!

E aggiungo se il 28 mattina ti trovassi PER CASO a Bologna e ti occorresse un passaggio per Roma...

Ciao 8)

 

[RobyA112]

io ho sostituito le lampade anabbaglianti e posizioni con alogene a fascio bianco e led per le posizioni,
operazione semplice da fare,descritta egregiamente dal nostro chicco,
non ho nemmeno staccato lo spinotto del cablaggio faro.
la leva e' un po dura ma si sgancia.

Anche io ho sostituito stamattina la lampadina sx SENZA staccare il connettore...

ma nella parte posteriore (esterna) devi staccare il connettore per estrarre completamente il fanale. Quella è durina. È ad incastro qunidi per estrarla devi far pressione su una levettina del connettore stesso.

Io non sono riuscito a trovare la levettina...

Ciao Stefano ,
la levettina a cui si riferisce Francesco, è situata sul connettore dei cavi.
E' un punto (rialzato) dello stesso su cui fare pressione per sganciare il connettore stesso.
Ogni connettore ne è dotato per impedire che si possa staccare con le vibrazioni dell'auto.
Quello dei fari è particolarmente ostico da stacare :?

Comunque anche io sostituisco le alogene dei fari con i tempi di un pit-stop di F1! :lol:
Sfilare l'intero faro dell'Octavia è un godimento che in altre auto è una vera tribolazione!

Ciao 8)

A dirla tutta, conoscendo la mia SCARSA manualità e la TUA ABILITA' per queste cose, avevo quasi pensato di disturbarti, ma poi leggendo il manuale ho visto che forse si poteva fare; in effetti in circa 20 minuti (di cui almeno 10 "dedicati" a capire lo smontaggio, senza esito, del connettore :evil: :evil: :twisted: :twisted: ) sono riuscito nell'impresa; unico neo: quando ho iniziato ad effettuare questa operazione, dopo 5 minuti ha iniziato a piovere (ho subito pensato che "CLEOPATRA" fosse in anticipo) per smettere appena terminato il lavoro; non c'è dubbio: sono proprio un impiegato statale!!!!

...e non mi avresti assolutamente disturbato anzi mi avrebbe fatto piacere!

E aggiungo se il 28 mattina ti trovassi PER CASO a Bologna e ti occorresse un passaggio per Roma...

Ciao 8)

Sempre grande Marcello!
Ovviamente anche a noi la sorpresa non dispiacerebbe, Sco

 

[TatyRS]

E se vi dico che in una settimana mi si sono bruciate entrambe le H7 anabbaglianti?
E se vi dico che mio papà per cambiarne una (la sinistra) ci ha messo un'ora (perdendo la graffa di fissaggio nel buio del vano motore, recuperandola con una calamita attaccata ad un cavo)?
E se vi dico che io, per cambiare la destra, ci ho messo sì e no 5 minuti?

Mi dite che sono brava, vero?!?

 

[Brumista]

E se vi dico che in una settimana mi si sono bruciate entrambe le H7 anabbaglianti?
E se vi dico che mio papà per cambiarne una (la sinistra) ci ha messo un'ora (perdendo la graffa di fissaggio nel buio del vano motore, recuperandola con una calamita attaccata ad un cavo)?
E se vi dico che io, per cambiare la destra, ci ho messo sì e no 5 minuti?

Mi dite che sono brava, vero?!?

Bravaaaaaaaaaa.......... :!: :!: :!:

 

[TatyRS]

E se vi dico che in una settimana mi si sono bruciate entrambe le H7 anabbaglianti?
E se vi dico che mio papà per cambiarne una (la sinistra) ci ha messo un'ora (perdendo la graffa di fissaggio nel buio del vano motore, recuperandola con una calamita attaccata ad un cavo)?
E se vi dico che io, per cambiare la destra, ci ho messo sì e no 5 minuti?

Mi dite che sono brava, vero?!?

Bravaaaaaaaaaa.......... :!: :!: :!:

Grazie :lol: :lol: :lol:

 

[RobyA112]

E se vi dico che in una settimana mi si sono bruciate entrambe le H7 anabbaglianti?
E se vi dico che mio papà per cambiarne una (la sinistra) ci ha messo un'ora (perdendo la graffa di fissaggio nel buio del vano motore, recuperandola con una calamita attaccata ad un cavo)?
E se vi dico che io, per cambiare la destra, ci ho messo sì e no 5 minuti?

Mi dite che sono brava, vero?!?

Bravaaaaaaaaaa.......... :!: :!: :!:

Grazie :lol: :lol: :lol:

Sei troooooppo avanti Taty :thumbup: