Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[skeoxxx]

...qualche info sulla prossima Skoda a Metano..
In rete ho trovato solo le classiche info ed in concessionaria hanno la bocca cucita..
Voi sapete qualcosa in più su motore ed allestimenti?! :?:

Per quel che ricordo, di Skoda a metano ne abbiamo parlato qui e qui.
Citigo a parte, la Casa rimane ancora sul vago e non credo che in Conce ne sappiano molto più di noi...

Grazie Sandro , darò un'occhiata ai link..

 

[skeoxxx]

Buondì ragazzi.. Mi sto avvicinando al mondo Skoda ed in questi giorni vi ho letto molto attentamente..
Volevo approfittare di Voi per chiedere qualche info sulla prossima Skoda a Metano..
In rete ho trovato solo le classiche info ed in concessionaria hanno la bocca cucita..
Voi sapete qualcosa in più su motore ed allestimenti?! :?:

Benvenuto.
La Nuova Skoda Octavia a metano è prevista per fine anno, per la precisione la produzione inizierà nelle prima quindicina di novembre e avrà motorizzazione 1.4.

Grazie per l'info e per il benvenuto..
In effetti avevo letto anch'io che probabilmente il motore sarà il 1.4, però nessuno per ora sa dire quanti CV avrà... Non vorrei che fosse un pò "fiacco" come motore a metano..
Il venditore mi diceva che probabilmente non sarà nemmeno possibile abbinarlo ad un cambio DSG..
Dite che sarà disponibile fin da subito anche sulla SW?

 

[matteomori]

Per caso la vogliono fare con il 1.4 tsi ecofuel? No perchè se è così, vedo di comprare alla svelta il 1.6 tdi e vado sul sicuro...

:shock: :?:
In che senso?

Nel senso che, diciamo, il 1.4 tsi ecofuel non si è propriamente dimostrato essere particolarmente affidabile...

 

[gianko1982]

Ciao e benvenuti ai nuovi anche da parte mia. Per il metano si avrà lo stesso motore dell'A3, quindi un 1,4 TSI da 110cv e 220Nm di coppia massima (se non erro) con bombole in composito per risparmiare una 70ina di kg circa rispetto ad un impianto "tradizionale"

 

[skeoxxx]

Per caso la vogliono fare con il 1.4 tsi ecofuel? No perchè se è così, vedo di comprare alla svelta il 1.6 tdi e vado sul sicuro...

:shock: :?:
In che senso?

Nel senso che, diciamo, il 1.4 tsi ecofuel non si è propriamente dimostrato essere particolarmente affidabile...

Che problematiche ha avuto questo motore??

 

[skeoxxx]

Ciao e benvenuti ai nuovi anche da parte mia. Per il metano si avrà lo stesso motore dell'A3, quindi un 1,4 TSI da 110cv e 220Nm di coppia massima (se non erro) con bombole in composito per risparmiare una 70ina di kg circa rispetto ad un impianto "tradizionale"

Grazie Gianko...
Peccato che il motore non abbia qualche CV in più.. :cry:

 

[matteomori]

Che problematiche ha avuto questo motore??

sei vai sul sito metanoauto.com leggerai di problemi ad iniettori del gas e benzina, testate, bobine, passaggi forzati a benzina con bombole piene, consumo abbondante di olio, alcuni anche al riduttore di pressione.

 

[annipass]

hanno deciso di riservarlo alla versione Scout per differenziarla maggiormente dalle altre...

Soluzione alquanto discutibile: la Scout, che dovrebbe avere un'apparenza "rustica", ha le cromature e la Elegance, invece, tradisce le aspettative, garantite dalla sua stessa denominazione, presentandosi senza?
Sono alquanto preplesso e non solo da quest'ultima novità...

Aiuto!!!
Skoda si vuole proprio scavare la fossa da sola???!!!
D'accordissimo con le critiche di Sandro e di CapitainNemo...

Lo dissi subito vedendo l'auto. Senza cromature è veramente triste...sembra un'altra auto.
Pessima decisione di Skoda Italia. In fondo si tratta di un optional, cosa comporta lasciarlo come tale???

Se queste sono le trovate del nuovo responsabile di Skoda Italia, non penso durerà a lungo...
Detto ciò, mi lascia sempre più perplesso questo lancio della nuova Octavia...accessori messi, poi tolti...mi pare non abbiano le idee molto chiare.
Posso capire se fosse avvenuto nel corso del tempo, ma a due mesi dal lancio (o neanche per la wagon) con tutte le brochure che ti danno un'altra idea di auto, lo trovo assai criticabile, per non dire peggio.

 

[CaptainNemo]

Se queste sono le trovate del nuovo responsabile di Skoda Italia, non penso durerà a lungo...

Lui o la Skoda?
Io non l'avrei messo comunque, una Skoda rimane sempre una Skoda, ma toglierlo dal listino vuol proprio dire non credere in quello che vendi e fregarsene di quelli che comprano, tanto sono dei "poveretti"...

 

[rosberg]

Premesso che trovo impensabile che una vettura "nuova" non solo come uscita ma anche e soprattutto come progetto e telaistica, possa costare meno di una di qualche anno fa, da qualche parte hanno pur dovuto togliere. Difficilmente qualcuno regala qualcosa, anzi.
Per questo che la vRS arriva tranquillamente a 30 mila euro come pensavo fin da mesi fa. Ovviamente il listino di partenza è similare, forse più basso addirittura per alcune versioni ed è una buona cosa, ma poi la personalizzazione consente di recuperare alla casa ciò che in realtà ha apparentemente "scontato".
Forse Skoda è la prima volta che si pone così, ma ci sono tante altre case che negli anni passati hanno sviluppato l'intera politica proprio su questo. Credo che la Nuova Octavia possa anche beneficiarne.

 

[minuzzo87]

Che problematiche ha avuto questo motore??

sei vai sul sito metanoauto.com leggerai di problemi ad iniettori del gas e benzina, testate, bobine, passaggi forzati a benzina con bombole piene, consumo abbondante di olio, alcuni anche al riduttore di pressione.

però questi problemi sono legati al 1.4 tsi Ecofuel da 150cv! Che mangi olio è risaputo (Ibiza FR, Skoda Fabia RS e Polo GTi, tutte con medesimo propulsore), è pur sempre un motore "tirato" con l'aggiunta del compressore volumetrico.

Questo 1.4 tsi Ecofuel da 110cv, è stato rivisto e reso più "soft" proprio per avere sicurezza sull'affidabilità e longevità; peccato solo che sarà un pò "smorto", ma pretendere sportività da un propulsore a metano è fuori luogo, anche se i 220 NM di coppia la dicono lunga (quasi quanto il 1.6 TDi).

Io attenderò curioso questa motorizzazione, la testerò per bene e valuterò l'acquisto (220? all'anno di bollo che restano in saccoccia, moltiplicati per 5 anni ).

 

[willy1971]

hanno deciso di riservarlo alla versione Scout per differenziarla maggiormente dalle altre...

Soluzione alquanto discutibile: la Scout, che dovrebbe avere un'apparenza "rustica", ha le cromature e la Elegance, invece, tradisce le aspettative, garantite dalla sua stessa denominazione, presentandosi senza?
Sono alquanto preplesso e non solo da quest'ultima novità...

Aiuto!!!
Skoda si vuole proprio scavare la fossa da sola???!!!
D'accordissimo con le critiche di Sandro e di CapitainNemo...

Lo dissi subito vedendo l'auto. Senza cromature è veramente triste...sembra un'altra auto.
Pessima decisione di Skoda Italia. In fondo si tratta di un optional, cosa comporta lasciarlo come tale???

Se queste sono le trovate del nuovo responsabile di Skoda Italia, non penso durerà a lungo...
Detto ciò, mi lascia sempre più perplesso questo lancio della nuova Octavia...accessori messi, poi tolti...mi pare non abbiano le idee molto chiare.
Posso capire se fosse avvenuto nel corso del tempo, ma a due mesi dal lancio (o neanche per la wagon) con tutte le brochure che ti danno un'altra idea di auto, lo trovo assai criticabile, per non dire peggio.

Non credo che ci si possa scavale la fossa per un paio di filetti cromati.....però sono d'accordo con chi critica la decisione: i filetti cromati sono proprio belli, cambiano faccia alla vettura e io li avrei ordinati senza ombra di dubbio!

 

[annipass]

hanno deciso di riservarlo alla versione Scout per differenziarla maggiormente dalle altre...

Soluzione alquanto discutibile: la Scout, che dovrebbe avere un'apparenza "rustica", ha le cromature e la Elegance, invece, tradisce le aspettative, garantite dalla sua stessa denominazione, presentandosi senza?
Sono alquanto preplesso e non solo da quest'ultima novità...

Aiuto!!!
Skoda si vuole proprio scavare la fossa da sola???!!!
D'accordissimo con le critiche di Sandro e di CapitainNemo...

Lo dissi subito vedendo l'auto. Senza cromature è veramente triste...sembra un'altra auto.
Pessima decisione di Skoda Italia. In fondo si tratta di un optional, cosa comporta lasciarlo come tale???

Se queste sono le trovate del nuovo responsabile di Skoda Italia, non penso durerà a lungo...
Detto ciò, mi lascia sempre più perplesso questo lancio della nuova Octavia...accessori messi, poi tolti...mi pare non abbiano le idee molto chiare.
Posso capire se fosse avvenuto nel corso del tempo, ma a due mesi dal lancio (o neanche per la wagon) con tutte le brochure che ti danno un'altra idea di auto, lo trovo assai criticabile, per non dire peggio.

Non credo che ci si possa scavale la fossa per un paio di filetti cromati.....però sono d'accordo con chi critica la decisione: i filetti cromati sono proprio belli, cambiano faccia alla vettura e io li avrei ordinati senza ombra di dubbio!

Certo, magari il modo in cui mi sono espresso è un po' colorito...però se avrei potuto accettare una elegance senza i finestrini cromati di serie, ma con la possibilità di ordinari a pagamento, proprio non comprendo l'impossibilità di averli in assoluto.
Mi sembra proprio ridicolo...è autolesionista. Voglio vendere Octavia a un prezzo di base basso? Va bene, non lo condivido del tutto, ma va benissimo, è una strategia che oggi può funzionare. Ma perché devo negare la possibilità di acquistare a pagamento l' optional cromature?? Proprio non ne colgo il senso...

 

[CaptainNemo]

Questo 1.4 tsi Ecofuel da 110cv, è stato rivisto e reso più "soft" proprio per avere sicurezza sull'affidabilità e longevità; peccato solo che sarà un pò "smorto", ma pretendere sportività da un propulsore a metano è fuori luogo, anche se i 220 NM di coppia la dicono lunga (quasi quanto il 1.6 TDi).

Se fosse veramente affidabile come un aspirato della vecchia guardi lo comprerei subito (a metano, ovvio!).
Chi va metano non ha da correre in pista e fare 50 km col costo di un litro di gasolio rende molto felici...

 

[willy1971]

hanno deciso di riservarlo alla versione Scout per differenziarla maggiormente dalle altre...

Soluzione alquanto discutibile: la Scout, che dovrebbe avere un'apparenza "rustica", ha le cromature e la Elegance, invece, tradisce le aspettative, garantite dalla sua stessa denominazione, presentandosi senza?
Sono alquanto preplesso e non solo da quest'ultima novità...

Aiuto!!!
Skoda si vuole proprio scavare la fossa da sola???!!!
D'accordissimo con le critiche di Sandro e di CapitainNemo...

Lo dissi subito vedendo l'auto. Senza cromature è veramente triste...sembra un'altra auto.
Pessima decisione di Skoda Italia. In fondo si tratta di un optional, cosa comporta lasciarlo come tale???

Se queste sono le trovate del nuovo responsabile di Skoda Italia, non penso durerà a lungo...
Detto ciò, mi lascia sempre più perplesso questo lancio della nuova Octavia...accessori messi, poi tolti...mi pare non abbiano le idee molto chiare.
Posso capire se fosse avvenuto nel corso del tempo, ma a due mesi dal lancio (o neanche per la wagon) con tutte le brochure che ti danno un'altra idea di auto, lo trovo assai criticabile, per non dire peggio.

Non credo che ci si possa scavale la fossa per un paio di filetti cromati.....però sono d'accordo con chi critica la decisione: i filetti cromati sono proprio belli, cambiano faccia alla vettura e io li avrei ordinati senza ombra di dubbio!

Certo, magari il modo in cui mi sono espresso è un po' colorito...però se avrei potuto accettare una elegance senza i finestrini cromati di serie, ma con la possibilità di ordinari a pagamento, proprio non comprendo l'impossibilità di averli in assoluto.
Mi sembra proprio ridicolo...è autolesionista. Voglio vendere Octavia a un prezzo di base basso? Va bene, non lo condivido del tutto, ma va benissimo, è una strategia che oggi può funzionare. Ma perché devo negare la possibilità di acquistare a pagamento l' optional cromature?? Proprio non ne colgo il senso...

Ti dó pienamente ragione.