<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014 | Page 61 | Il Forum di Quattroruote

Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

AUTO.CZ pubblica i prezzi ufficiali per il mercato ceco, alcune notizie sugli allestimenti e ben 129 foto.
E' da tener presente che i modelli base sono sicuramente meno equipaggiati di quelli che saranno disponibili da noi, oppure che le dimensioni delle ruote sono spesso inferiori a quelle cui siamo ormai abituati: elementi, questi, che sicuramente differenzieranno i prezzi tra quelli della Repubblica Ceca ed i nostri.
Tenendo conto del cambio della corona ceca, che equivale ad euro 0,03924, i prezzi oscillano da 13.140 euro a 25.110 euro.
:arrow: http://www.auto.cz/skoda-octavia-technicke-data-72232

.

Attached files /attachments/1496102=20437-III benzina prezzi Rep C.JPG /attachments/1496102=20438-III diesel prezzi Rep C.JPG
 
bravo Sandro!

qui prezzi, dotazioni, prezzi degli optionals per il mercato ceco (ovviamente non un listino completo...che arriverà a breve)

http://www.skoda-auto.cz/SiteCollectionDocuments/skoda-auto/ke-stazeni/nova-octavia-cenik.pdf
 
avete notato che il pedale dell'accelleratore non è più attaccato nella parte bassa?!?!

http://forum.skodahome.cz/uploads/gallery_3_1466_91502.jpg
 
Brag ha scritto:
avete notato che il pedale dell'accelleratore non è più attaccato nella parte bassa?!?!

http://forum.skodahome.cz/uploads/gallery_3_1466_91502.jpg

già! forse standarizzano per tutto il gruppo vag il pedale sospeso.
le piccole seg. B lo hanno da sempre sospeso, solo le seg. C vag (e derivati passat o superb) uscite dal mercato da poco lo avevano incernierato.
audi a4 o a5 lo hanno sospeso.
incernierato fa si più sportivo, ma non induce ad arretrare il piede dx per eventualmente pigiare il freno?
 
gringoxx ha scritto:
Brag ha scritto:
avete notato che il pedale dell'accelleratore non è più attaccato nella parte bassa?!?!

http://forum.skodahome.cz/uploads/gallery_3_1466_91502.jpg

già! forse standarizzano per tutto il gruppo vag il pedale sospeso.
le piccole seg. B lo hanno da sempre sospeso, solo le seg. C vag (e derivati passat o superb) uscite dal mercato da poco lo avevano incernierato.
audi a4 o a5 lo hanno sospeso.
incernierato fa si più sportivo, ma non induce ad arretrare il piede dx per eventualmente pigiare il freno?
No, è comodo ed è utile soprattutto per effettuare il punta/tacco, manovra molto poco probabile su queste auto... ;)
 
Grazie sandro. Ma c'è differenza con quella famosa foto sbagliata pubblicata dalla Skoda pochi instanti dopo la presentazione e che compare in qualche pagina indietro di questa discussione?

Per il pedale dall'alto...vedremo sulle versioni mancanti.

Riguardo ai prezzi non dovrebbero quindi averli modificati, o sbaglio?
 
rosberg ha scritto:
Grazie sandro. Ma c'è differenza con quella famosa foto sbagliata pubblicata dalla Skoda pochi instanti dopo la presentazione e che compare in qualche pagina indietro di questa discussione?

Per il pedale dall'alto...vedremo sulle versioni mancanti.

Riguardo ai prezzi non dovrebbero quindi averli modificati, o sbaglio?

Paiono simili, ma la conferma l'avremo alla presentazione.

Tutte le nuove auto basate su piattaforma MQB - quindi Golf, A3, Leon e Octavia - sono accomunate dal pedale incernierato in altro.

Tenuto presente che le versioni ceche sono un po' meno "ambiziose" delle nostre, LA' i prezzi promettono molto bene. ;)
 
la foto postata in precedenza dovrebbe essere al 99% un falso.
elaborazione fotografica di questa

Attached files /attachments/1496568=20453-skoc200_50eb1eef07d64.jpg
 
con un po' di pazienza, usando il traduttore google, copiare ed incollare le parti di testo interessate per capire a grandi linee dotazioni e differenze per il mercato ceco

Attached files nova-octavia-cenik.pdf (270.5 KB)&nbsp;
 
Back
Alto