Octavia III , info, foto, video, listini, RS, 4X4, Scout, MY 2014

[mcriscuo]

due rendering ... molto interessanti ...

Attached files /attachments/1427467=17344-Skoda-Octavia-2013-sedan.jpg /attachments/1427467=17343-Skoda-Octavia-2013-station-wagon.jpg

 

[rosberg]

Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri,

A me non par proprio! :shock:

 

[aielloe]

non so perchè, ma questi rendering mi ricordano il marchio seat...

 

[stevels70]

Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri,

A me non par proprio! :shock:

Beh, se prendi la foto spia di lato e quella di una octavia II (o la precedente) le linee sono quelle. Ma non mi lamento, a me piace. come dicevo in altro post, la SW sara' piu' diversa, se i rendering son veritieri, della berlina, ma saranno belle entrambe

 

[sandro63s]

.

Attached files /attachments/1427684=17353-O II.jpg /attachments/1427684=17354-O III.JPG

 

[mode64]

Il mio venditore Skoda ha partecipato negli scorsi giorni ad un viaggio di Skoda Svizzera presso la fabbrica dove hanno presentato ad un gruppo di venditori la nuova Octavia e mi ha detto che anche la berlina sarà interessante oltre che la station wagon. Tutti sono stati perquisiti e hanno dovuto lasciare sul posto anche i telefonini. C'erano delle persone lì apposta a controllare che nessuno potesse riprendere nulla. Era vietato persino prendere appunti e schizzare l'auto sul foglio.

 

[annipass]

L'ho fatto, alla buona. Sulle dimensioni e' difficile non essendoci riferimenti omogenei, ma sulle forme, basta guardare la foto di profilo di uno dei link precedenti, e questa:

http://images.paultan.org/images2/2009-Skoda-Octavia-Facelift-2.jpg

Sono davvero simili.

:shock: :?: :shock: :?: :shock: :?: :shock:

Scusate, ma come fate a vedere la misura dei cerchi? :shock: :shock:
Tra tutto quello che c'è eventualmente da guardare, guardate i cerchi? :shock: :shock:

In realta' ho cercato di comparare la "corona" dei bulloni che penso sia standard. Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri, perche' mi sa che il cofano riprendera' come forma quello della precedente e nn dell'ultimo facelift

Scusate, non voglio fare il "saputello", ma a chi chiede come si fa a sapere che sono cerchi da 18" quelli sul prototipo (peraltro molto corrette le osservazioni fatte che discendono dal considerare la misura mostrata nel prototipo...), rispondo che sono i cerchi che monta l'attuale RS che, se non mi sbaglio, sono cerchi da 18".
Mi sembra quindi una deduzione abbastanza logica.

 

[rosberg]

Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri,

A me non par proprio! :shock:

Beh, se prendi la foto spia di lato e quella di una octavia II (o la precedente) le linee sono quelle. Ma non mi lamento, a me piace. come dicevo in altro post, la SW sara' piu' diversa, se i rendering son veritieri, della berlina, ma saranno belle entrambe

Prendendo a confronto le foto inserite qui sopra da Sandro direi che proprio sono pochissimi i tratti che i due profili hanno in comune. Lunotto più spiovente nel prototipo, e linea del cofano diversa. Linea più filante in stile "coupè" il prototipo zebrato, un po' più "netta" quella attuale.

 

[willy1971]

Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri,

A me non par proprio! :shock:

Beh, se prendi la foto spia di lato e quella di una octavia II (o la precedente) le linee sono quelle. Ma non mi lamento, a me piace. come dicevo in altro post, la SW sara' piu' diversa, se i rendering son veritieri, della berlina, ma saranno belle entrambe

Prendendo a confronto le foto inserite qui sopra da Sandro direi che proprio sono pochissimi i tratti che i due profili hanno in comune. Lunotto più spiovente nel prototipo, e linea del cofano diversa. Linea più filante in stile "coupè" il prototipo zebrato, un po' più "netta" quella attuale.

Beh, Rosberg, di sicuro non rimetteranno in vendita l'attuale con i badge nuovi...
Indiscutibilmente però si può affermare che dal profilo anche quella nuova è un'Octavia.
Nel più assoluto rispetto della tradizione VW sarà un'evoluzione e non una rivoluzione.
Da quel poco che si vede, in ogni caso, apprezzo un miglior equilibrio di forme e volumi rispetto all'attuale. Soprattutto è sparito il disequilibrio fra passo corto e sbalzi lunghi a favore di una migliore distribuzione delle masse (a livello visivo intendo) soprattutto nella coda che appare così più raccolta e in grado di "spingere" meglio in avanti tutta la linea della macchina. Più dinamica.
Così a occhio, poi, non mi pare che le dimensioni "sforino" poi così tanto rispetto all'attuale...secondo me siamo al massimo nell'ordine dei 4,65....

 

[zymotik]

Comunque il profilo e' quello, molto simile ad oggi, o meglio a ieri,

A me non par proprio! :shock:

Beh, se prendi la foto spia di lato e quella di una octavia II (o la precedente) le linee sono quelle. Ma non mi lamento, a me piace. come dicevo in altro post, la SW sara' piu' diversa, se i rendering son veritieri, della berlina, ma saranno belle entrambe

Prendendo a confronto le foto inserite qui sopra da Sandro direi che proprio sono pochissimi i tratti che i due profili hanno in comune. Lunotto più spiovente nel prototipo, e linea del cofano diversa. Linea più filante in stile "coupè" il prototipo zebrato, un po' più "netta" quella attuale.

Beh, Rosberg, di sicuro non rimetteranno in vendita l'attuale con i badge nuovi...
Indiscutibilmente però si può affermare che dal profilo anche quella nuova è un'Octavia.
Nel più assoluto rispetto della tradizione VW sarà un'evoluzione e non una rivoluzione.
Da quel poco che si vede, in ogni caso, apprezzo un miglior equilibrio di forme e volumi rispetto all'attuale. Soprattutto è sparito il disequilibrio fra passo corto e sbalzi lunghi a favore di una migliore distribuzione delle masse (a livello visivo intendo) soprattutto nella coda che appare così più raccolta e in grado di "spingere" meglio in avanti tutta la linea della macchina. Più dinamica.
Così a occhio, poi, non mi pare che le dimensioni "sforino" poi così tanto rispetto all'attuale...secondo me siamo al massimo nell'ordine dei 4,65....

Concordo su tutto. l'unico difetto dell'attuale Octavia è di avere un passo appena appena giusto per la sua lunghezza con uno sbalzo posteriore troppo accentuato, questa nuova sembra eliminare il problema ed essere molto più slanciata, non sarà rivoluzione nelle linee, ma questa la vedo una cosa positiva, l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

 

[rosberg]

..., l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

Ma faranno ancor meglio a farmela vedere quella nuova nella sua intierezza e magari a pensare di venderla pure.

 

[zymotik]

..., l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

Ma faranno ancor meglio a farmela vedere quella nuova nella sua intierezza e magari a pensare di venderla pure.

L'Octavia III è come un buon vino, è fatta e finita da un pezzo ma prima di venderla devono farla invecchiare un po' in botti di rovere...ti fanno l'Octavia barrique! Simply clever!

 

[rosberg]

..., l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

Ma faranno ancor meglio a farmela vedere quella nuova nella sua intierezza e magari a pensare di venderla pure.

L'Octavia III è come un buon vino, è fatta e finita da un pezzo ma prima di venderla devono farla invecchiare un po' in botti di rovere...ti fanno l'Octavia barrique! Simply clever!

Basta che non mi servono il vin santo o un Barbaresco invecchiato 12 anni...

 

[seatibizatdi]

..., l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

Ma faranno ancor meglio a farmela vedere quella nuova nella sua intierezza e magari a pensare di venderla pure.

L'Octavia III è come un buon vino, è fatta e finita da un pezzo ma prima di venderla devono farla invecchiare un po' in botti di rovere...ti fanno l'Octavia barrique! Simply clever!

@ ZYMOTIK OT guardati la posta, hai una bella proposta, pensaci veloce

 

[zymotik]

..., l'Octavia ha ormai una forte identità come modello che fanno benissimo a mantenere in quella nuova.

Ma faranno ancor meglio a farmela vedere quella nuova nella sua intierezza e magari a pensare di venderla pure.

L'Octavia III è come un buon vino, è fatta e finita da un pezzo ma prima di venderla devono farla invecchiare un po' in botti di rovere...ti fanno l'Octavia barrique! Simply clever!

Basta che non mi servono il vin santo o un Barbaresco invecchiato 12 anni...

parlando di Octavia direi Brunello...Rosso Brunello!