Octavia 2.0 TDI: tirando le somme.

[rosberg]

Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.

Un momento...fammi capire....4 Goodyear 225/45/17 nuove comprensivo di montaggio e bilanciatura a 450 EURO???

E dove?

Ma fallo subito...e ti tieni le Bridgestone per quando cedi l'auto o per "temporeggiare" nel caso in cui magari ti interesserà nel futuro spostare l'acquisto di treni nuovi di uno o due mesi...

 

[freccia_alata]

Lo scorso 18 Ottobre mi è finalmente arrivata la mia Otavia 2.0 TDI CR 140 cv. Ad ora ho percorso circa 1100 km e quindi mi appresto a tirare le somme con qualche commento:
Al momento della consegna, tutto ok, mi spiegano dettagliatamente l'auto e finalmente la porto a casa. Il giorno dopo mi accorgo che la guarnizione del vetro posteriore sinistro è deformata (ripiegata all'interno nella zona superiore). Prontamente riporto l'auto al concessionario presentando il difetto e con molta cortesia e attenzione da parte loro, mi dicono che verrà prontamente sostituita la guarnizione non appena arriverà il ricambio. Tempo 7 giorni, problema risolto, hano fatto anche le fotografie da mandare a Skoda per renderli più attenti alla qualità. Soddisfattissimo!!!
Veniamo ora al nocciolo della questione, la vettura in se per se!
Premetto che la mia ex vettura era un Passat Variant 1.9 TDI 130CV. A livello puramente costruttivo, non siamo ai livelli di VW ma una spanna sotto. Già dopo i primi km ho cominciato a sentire un cigolio proveniente dal sedile di guida, le portiere non hanno il meccanismo a molla che facilita la chiusura delle stesse, rintoccando con due dita il pannello portiera posteriore si sente un bel rimbombo come se la plastica di rivestimento fosse più sottile e senza insonorizzazione (cosa che sul passat non sentivo). Questi e tanti altri particolari, fanno la differenza ma daltronde la macchina costa meno della VW (non di molto però.. :?)
A livello di motore nulla da dire, ottimo, potente, silenzioso, con una sesta da paura, a soli 3000 giri siamo a 180 km/h ; non ho ancora tirato ma presumo che ci sarà da divertirsi.
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza). Per contro notevole stabilità e tenuta di strada che ti fanno riscoprire il piacere della guida sportiva.
Soddisfattissimo anche per i consumi che per ora si attestano sui 22 km/l ciclo extraurbano a 120 km/h.
In sintesi sono comunque molto soddisfatto della vettura e ne consiglierei l'acquisto.

Il cigolio del sedile non è normale mentre per la (non) molla delle portiere a mio avviso hanno fatto una grande cosa perchè nei parcheggi stretti si riesce ad uscire ed entrare in macchina senza essere obbligato ad una posizione predefinita e senza il rischio di dare una "sportellata" a qualcuno. E' vero che il pannello porta e leggerino e si poteva fare e fissare meglio.

Bella recensione e complimenti per la nuova macchina.

 

[il_chicco_show]

Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.

Un momento...fammi capire....4 Goodyear 225/45/17 nuove comprensivo di montaggio e bilanciatura a 450 EURO???

E dove?

Ma fallo subito...e ti tieni le Bridgestone per quando cedi l'auto o per "temporeggiare" nel caso in cui magari ti interesserà nel futuro spostare l'acquisto di treni nuovi di uno o due mesi...

Massimo li hai provati? Noi sì, tre treni di gomme. Fabia (mia, 195 50 R15), Mégane (l'aveva mio padre, 185 60 R15) e Y (mio fratello, 185 60 R14). Comprati da gommisti diversi a distanza di mesi l'uno dall'altro. Su tutte e tre le auto hanno "scalinato" il bordo, su tutte e tre nel giro di un anno e mezzo erano rumorosissime. Mio fratello le ha ancora su perché dell'auto se ne frega, battistrada ce n'è ancora e non le ha ancora da 5 anni (in ogni caso cambierà l'auto tra un annetto).

Tre su tre direi che è davvero una brutta media. Per carità di cristo lasciate perdere le Goodyear Excellance

 

[rebel8]

Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.

Un momento...fammi capire....4 Goodyear 225/45/17 nuove comprensivo di montaggio e bilanciatura a 450 EURO???

E dove?

Ma fallo subito...e ti tieni le Bridgestone per quando cedi l'auto o per "temporeggiare" nel caso in cui magari ti interesserà nel futuro spostare l'acquisto di treni nuovi di uno o due mesi...

Massimo li hai provati? Noi sì, tre treni di gomme. Fabia (mia, 195 50 R15), Mégane (l'aveva mio padre, 185 60 R15) e Y (mio fratello, 185 60 R14). Comprati da gommisti diversi a distanza di mesi l'uno dall'altro. Su tutte e tre le auto hanno "scalinato" il bordo, su tutte e tre nel giro di un anno e mezzo erano rumorosissime. Mio fratello le ha ancora su perché dell'auto se ne frega, battistrada ce n'è ancora e non le ha ancora da 5 anni (in ogni caso cambierà l'auto tra un annetto).

Tre su tre direi che è davvero una brutta media. Per carità di cristo lasciate perdere le Goodyear Excellance

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Good Year sono all'avanguardia solo nel ''marketting'' (con due t) sui gommisti.

rebel 8 (ex giverdan)

 

[rosberg]

Massimo li hai provati? Noi sì, tre treni di gomme. Fabia (mia, 195 50 R15), Mégane (l'aveva mio padre, 185 60 R15) e Y (mio fratello, 185 60 R14). Comprati da gommisti diversi a distanza di mesi l'uno dall'altro. Su tutte e tre le auto hanno "scalinato" il bordo, su tutte e tre nel giro di un anno e mezzo erano rumorosissime. Mio fratello le ha ancora su perché dell'auto se ne frega, battistrada ce n'è ancora e non le ha ancora da 5 anni (in ogni caso cambierà l'auto tra un annetto).

Tre su tre direi che è davvero una brutta media. Per carità di cristo lasciate perdere le Goodyear Excellance

Non le ho provate ma qualunque cosa è meglio delle Bridgestone citate.
Se non ti sei trovato perchè allora ne hai 4 treni (3+1).

In un anno e mezzo quanti km ci hai fatto?

 

[il_chicco_show]

Massimo li hai provati? Noi sì, tre treni di gomme. Fabia (mia, 195 50 R15), Mégane (l'aveva mio padre, 185 60 R15) e Y (mio fratello, 185 60 R14). Comprati da gommisti diversi a distanza di mesi l'uno dall'altro. Su tutte e tre le auto hanno "scalinato" il bordo, su tutte e tre nel giro di un anno e mezzo erano rumorosissime. Mio fratello le ha ancora su perché dell'auto se ne frega, battistrada ce n'è ancora e non le ha ancora da 5 anni (in ogni caso cambierà l'auto tra un annetto).

Tre su tre direi che è davvero una brutta media. Per carità di cristo lasciate perdere le Goodyear Excellance

Non le ho provate ma qualunque cosa è meglio delle Bridgestone citate.
Se non ti sei trovato perchè allora ne hai 4 treni (3+1).

In un anno e mezzo quanti km ci hai fatto?

Massimo te l'ho detto, le abbiamo prese a distanza di qualche mese l'uno dall'altro. Quando ho preso le altre (perché ne parlavan benissimo) quelle già comprate e montate (e guidate) avevano pochi km e andavano (ovviamente) un gran bene.

Peccato che 3 treni di gomme su 3 abbiano scalinato il bordo esterno, diventando rumorose. Mai provate le Bridgestone che citate, e mai le proverò, dal momento che ne dite peste e corna...

Io sconsiglio ASSOLUTAMENTE le Goodyear Excellance. La Fabia non l'ho più, ma ci avevo fatto circa 30.000 km. La Mégane non l'abbiamo più, e gli pneumatici avevano alle spalle la stessa percorrenza chilometrica. La Y ce l'ha ancora mio fratello ma non so quanti km faccia, molto pochi in ogni caso. L'ingegnerotto ha la mentalità verde e preferisce i mezzi pubblici essendone ben servito.

 

[il_chicco_show]

Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.

Un momento...fammi capire....4 Goodyear 225/45/17 nuove comprensivo di montaggio e bilanciatura a 450 EURO???

E dove?

Ma fallo subito...e ti tieni le Bridgestone per quando cedi l'auto o per "temporeggiare" nel caso in cui magari ti interesserà nel futuro spostare l'acquisto di treni nuovi di uno o due mesi...

Massimo li hai provati? Noi sì, tre treni di gomme. Fabia (mia, 195 50 R15), Mégane (l'aveva mio padre, 185 60 R15) e Y (mio fratello, 185 60 R14). Comprati da gommisti diversi a distanza di mesi l'uno dall'altro. Su tutte e tre le auto hanno "scalinato" il bordo, su tutte e tre nel giro di un anno e mezzo erano rumorosissime. Mio fratello le ha ancora su perché dell'auto se ne frega, battistrada ce n'è ancora e non le ha ancora da 5 anni (in ogni caso cambierà l'auto tra un annetto).

Tre su tre direi che è davvero una brutta media. Per carità di cristo lasciate perdere le Goodyear Excellance

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Good Year sono all'avanguardia solo nel ''marketting'' (con due t) sui gommisti.

rebel 8 (ex giverdan)

Mio dio che inculata... non hai idea, e da tre gommisti diversi.

Tra l'altro ho notato che le mie erano made in france, e altre erano made in spain. Se non ricordo male...

 

[OneNumber]

A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza).

Vorrei darti un consiglio. Anzi quasi quasi ti supplico, visto che sei ancora in tempo. Permuta le gomme con altre da un gommista.

Quando ritirai l'auto, dopo i commenti qui sul forum, volevo farlo subito. Poi complice la ottima tenuta iniziale, e il rumore non proprio esagerato decisi di tenerle.

Adesso le Bridgestone Potenza 050 non posso che definirle....

BESTIALI per il rumore che fanno. Altro che cuscinetti rotti.

E hanno circa 21.000 Km. Meno male che questa settimana, rimetto le Dunlop invernali.....

Comprati un paio di tappi, che dai 17k in poi avrai che sentire!
Ti posso consigliare le pirelli cinturato p7 (quelle che ho ora) e dai test teteschi, le continental premium contact. Ma di quella misura difficilmente scenderai sotto i 600 euro. :?

 

[nicolas2006]

scusate ma è proprio vero che il tdi cr con un lt di gasolio percorre 22 km?????
mi sembra quasi assurdo.
io con la mia scout del 2008 vado intorno ai 14 km/lt.
a sto punto cambio auto.....

 

[agusmag]

scusate ma è proprio vero che il tdi cr con un lt di gasolio percorre 22 km?????
mi sembra quasi assurdo.
io con la mia scout del 2008 vado intorno ai 14 km/lt.
a sto punto cambio auto.....

Direi di no.

La 2.0 TDI CR attualmente fa 6,33 L/100Km (è destinato a scendere un po' perchè ci sono due esemplari su Spritmonitor e con basso kmetraggio)
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...wer_e=140&gearing=1&exactmodel=CR&powerunit=2

La Scout 2.0 TDI fa 6,88 L/100Km.
http://www.spritmonitor.de/de/ueber..._e=140&gearing=1&exactmodel=scout&powerunit=2

A titolo di confronto il 1.6 CR fa 5,45 L/100Km di media (consuma veramente poco)
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...er_e=105&gearing=1&exactmodel=1.6&powerunit=2
mentre la 1.9 TDI PD fa 6,02 L/100Km
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...er_e=105&gearing=1&exactmodel=1.9&powerunit=2

Insomma ci si può aspetare un miglioramento di meno di 0,5 L/100Km nel passaggio da 2.0 PD a 2.0 CR (meno del 10%). Nel caso del 1.6 c'è anche la riduzione di cilindrata ad influire positivamente.

 

[vertemati]

scusate ma è proprio vero che il tdi cr con un lt di gasolio percorre 22 km?????
mi sembra quasi assurdo.
io con la mia scout del 2008 vado intorno ai 14 km/lt.
a sto punto cambio auto.....

massì che li fa, dipende dal piede.
Scherzi a parte, quando la mia - Octavia 1.6 td cr con dsg -la usa mia moglie trovo anche 4,4 l/100 km sul cdb. Li fa su un percorso extraurbano, anche con qualche tratto in salita leggera, per andare a scuola il sabato mattina, con poco traffico quindi. Probabilmente va molto piano. E questo dato ritrovo quando prendo la vettura.
Ovvio, poi, che non farai sempre 5,2-3-4-e rotti litri per 100 km. Anzi questi dati li avrai solo a velocità costante.
Dipende sempre dove stai. Non è l'auto dei miracoli. Nel mio tratto quotidiano di 20 km dalla città alla provincia e viceversa ( da Milano verso la Brianza vimercatese e viceversa) se vogliamo essere precisi consumo da 10 litri/100 km iniziali, ai successivi 8 e rotti per 100 km delle zone con traffico per poi scendere a 7 e a 5, 9, poniamo. Fai la media di tutti questi tratti e avrai il consumo reale. Che non sono certo 20 km con un litro..