<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Octavia 2.0 TDI: tirando le somme. | Il Forum di Quattroruote

Octavia 2.0 TDI: tirando le somme.

Lo scorso 18 Ottobre mi è finalmente arrivata la mia Otavia 2.0 TDI CR 140 cv. Ad ora ho percorso circa 1100 km e quindi mi appresto a tirare le somme con qualche commento:
Al momento della consegna, tutto ok, mi spiegano dettagliatamente l'auto e finalmente la porto a casa. Il giorno dopo mi accorgo che la guarnizione del vetro posteriore sinistro è deformata (ripiegata all'interno nella zona superiore). Prontamente riporto l'auto al concessionario presentando il difetto e con molta cortesia e attenzione da parte loro, mi dicono che verrà prontamente sostituita la guarnizione non appena arriverà il ricambio. Tempo 7 giorni, problema risolto, hano fatto anche le fotografie da mandare a Skoda per renderli più attenti alla qualità. Soddisfattissimo!!!
Veniamo ora al nocciolo della questione, la vettura in se per se!
Premetto che la mia ex vettura era un Passat Variant 1.9 TDI 130CV. A livello puramente costruttivo, non siamo ai livelli di VW ma una spanna sotto. Già dopo i primi km ho cominciato a sentire un cigolio proveniente dal sedile di guida, le portiere non hanno il meccanismo a molla che facilita la chiusura delle stesse, rintoccando con due dita il pannello portiera posteriore si sente un bel rimbombo come se la plastica di rivestimento fosse più sottile e senza insonorizzazione (cosa che sul passat non sentivo). Questi e tanti altri particolari, fanno la differenza ma daltronde la macchina costa meno della VW (non di molto però.. :?)
A livello di motore nulla da dire, ottimo, potente, silenzioso, con una sesta da paura, a soli 3000 giri siamo a 180 km/h :D; non ho ancora tirato ma presumo che ci sarà da divertirsi.
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza). Per contro notevole stabilità e tenuta di strada che ti fanno riscoprire il piacere della guida sportiva.
Soddisfattissimo anche per i consumi che per ora si attestano sui 22 km/l ciclo extraurbano a 120 km/h.
In sintesi sono comunque molto soddisfatto della vettura e ne consiglierei l'acquisto.
 
vitoatar ha scritto:
Lo scorso 18 Ottobre mi è finalmente arrivata la mia Otavia 2.0 TDI CR 140 cv. Ad ora ho percorso circa 1100 km e quindi mi appresto a tirare le somme con qualche commento:
Al momento della consegna, tutto ok, mi spiegano dettagliatamente l'auto e finalmente la porto a casa. Il giorno dopo mi accorgo che la guarnizione del vetro posteriore sinistro è deformata (ripiegata all'interno nella zona superiore). Prontamente riporto l'auto al concessionario presentando il difetto e con molta cortesia e attenzione da parte loro, mi dicono che verrà prontamente sostituita la guarnizione non appena arriverà il ricambio. Tempo 7 giorni, problema risolto, hano fatto anche le fotografie da mandare a Skoda per renderli più attenti alla qualità. Soddisfattissimo!!!
Veniamo ora al nocciolo della questione, la vettura in se per se!
Premetto che la mia ex vettura era un Passat Variant 1.9 TDI 130CV. A livello puramente costruttivo, non siamo ai livelli di VW ma una spanna sotto. Già dopo i primi km ho cominciato a sentire un cigolio proveniente dal sedile di guida, le portiere non hanno il meccanismo a molla che facilita la chiusura delle stesse, rintoccando con due dita il pannello portiera posteriore si sente un bel rimbombo come se la plastica di rivestimento fosse più sottile e senza insonorizzazione (cosa che sul passat non sentivo). Questi e tanti altri particolari, fanno la differenza ma daltronde la macchina costa meno della VW (non di molto però.. :?)
A livello di motore nulla da dire, ottimo, potente, silenzioso, con una sesta da paura, a soli 3000 giri siamo a 180 km/h :D; non ho ancora tirato ma presumo che ci sarà da divertirsi.
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza). Per contro notevole stabilità e tenuta di strada che ti fanno riscoprire il piacere della guida sportiva.
Soddisfattissimo anche per i consumi che per ora si attestano sui 22 km/l ciclo extraurbano a 120 km/h.
In sintesi sono comunque molto soddisfatto della vettura e ne consiglierei l'acquisto.

Ciao Vito.

Ciò che hai scritto è estremamente sensato. Ma dimentichi che vieni dalla vecchia Passat (ormai due versioni fa), quella notoriamente con la migliore qualità costruttiva e i migliori materiali utilizzati.

La Passat immediatamente precedente al suo recente restyling è di fatto "peggiore" della precedente (che possedevi). Così come la Golf V è di fatto "peggiore" della Golf IV che l'aveva preceduta.

L'Octavia è una Golf V. La Passat appartiene ad un segmento superiore e si paragona con la Superb. Tutt'altra auto (con tutt'altro importo).

Saluti!
 
vitoatar ha scritto:
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza).

Vorrei darti un consiglio. Anzi quasi quasi ti supplico, visto che sei ancora in tempo. Permuta le gomme con altre da un gommista.

Quando ritirai l'auto, dopo i commenti qui sul forum, volevo farlo subito. Poi complice la ottima tenuta iniziale, e il rumore non proprio esagerato decisi di tenerle.

Adesso le Bridgestone Potenza 050 non posso che definirle....

BESTIALI per il rumore che fanno. Altro che cuscinetti rotti.

E hanno circa 21.000 Km. Meno male che questa settimana, rimetto le Dunlop invernali.....
 
vitoatar ha scritto:
il_chicco_show ha scritto:
Ciao Vito.

Ciò che hai scritto è estremamente sensato. Ma dimentichi che vieni dalla vecchia Passat (ormai due versioni fa), quella notoriamente con la migliore qualità costruttiva e i migliori materiali utilizzati.

La Passat immediatamente precedente al suo recente restyling è di fatto "peggiore" della precedente (che possedevi). Così come la Golf V è di fatto "peggiore" della Golf IV che l'aveva preceduta.

L'Octavia è una Golf V. La Passat appartiene ad un segmento superiore e si paragona con la Superb. Tutt'altra auto (con tutt'altro importo).

Saluti!

Non posso che non concordare con te!
La superb però non l'ho provata e quindi non posso esprimermi in merito.
P.S. Mi avevano proposto una Superb a Km "0" ma non l'ho presa (con mio sommo rammarico), perchè nel mio garage non ci sarebbe entrata. :cry:
Saluti anche a te!
 
agusmag ha scritto:
vitoatar ha scritto:
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza).

Vorrei darti un consiglio. Anzi quasi quasi ti supplico, visto che sei ancora in tempo. Permuta le gomme con altre da un gommista.

Quando ritirai l'auto, dopo i commenti qui sul forum, volevo farlo subito. Poi complice la ottima tenuta iniziale, e il rumore non proprio esagerato decisi di tenerle.

Adesso le Bridgestone Potenza 050 non posso che definirle....

BESTIALI per il rumore che fanno. Altro che cuscinetti rotti.

E hanno circa 21.000 Km. Meno male che questa settimana, rimetto le Dunlop invernali.....

Penso che seguirò il tuo consiglio!
 
vitoatar ha scritto:
agusmag ha scritto:
vitoatar ha scritto:
A livello di comfort, le note sono un pò dolenti, assetto rigido, sedili rigidi e le gomme da 17" non aiutano affatto, restituendo una notevole rumorosità di rotolamento (Bridgestone Potenza).

Vorrei darti un consiglio. Anzi quasi quasi ti supplico, visto che sei ancora in tempo. Permuta le gomme con altre da un gommista.

Quando ritirai l'auto, dopo i commenti qui sul forum, volevo farlo subito. Poi complice la ottima tenuta iniziale, e il rumore non proprio esagerato decisi di tenerle.

Adesso le Bridgestone Potenza 050 non posso che definirle....

BESTIALI per il rumore che fanno. Altro che cuscinetti rotti.

E hanno circa 21.000 Km. Meno male che questa settimana, rimetto le Dunlop invernali.....

Penso che seguirò il tuo consiglio!

Nel caso facci sapere cosa sceglierai. Per quanto riguarda la rumorosità, adesso come adesso forse andrei di Michelin Pilot Sport 3. Anche sul comfort non dovrebbero essere male, visto che hanno una spalla abbastanza morbida. Certo che il prezzo..... :? :?
 
Vitoatar benvenuto e complimenti per la recensione che merita le 5 stellette.

Benvenuto anche nel "club Le Bridgestone Potenza sono pessime e insopportabili" , insieme a molti altri qui dentro.

Permettimi un paio di considerazioni generali su quanto hai scritto.

Qualcosa di differente ci deve obbligatoriamente essere tra una Skoda e una VW e tra una Skoda e un'Audi, così come tra una VW e un'Audi.
E' anche corretto che ci siano differenza di assetto perchè passat è improntata maggiormente al comfort. Io ho una Octavia vRS e devo dire che anche se ci sto 9 ore di fila alla guida non noto quella rigidità che dici, anzi a mio avviso è un eccellente compromesso tra comfort e sportività. Provenendo da Passat probabilmente avverti maggiormente la differenza.

Riguardo ai cigolii invece, non dovrebbero starci e quindi se hai qualche fastidio vai in officina e cerca di scoprire insieme al tecnico il problema. Il cigolio non è parte della differenza con VW...
 
Le Michelin Primacy HP sono delle buone gomme piuttosto silenziose.

Anche le Golf 5 e 6 soffrono del problema del rumore di rotolamento degli pneumatici.
 
5 stelle di benvenuto al nuovo arrivato e complimenti per la nuova macchina.. l'insonorizzazone è il punto debole dell'Octavia seconda serie purtroppo..
 
Da quando monto (225/45/R15) le Pirelli green performance il rumore di rotolamento si è ridotto di molto (da metà marzo a fine ottobre 2010), tutt'altra cosa rispetto alle precedenti Michelin e Bridgestone.
Per quanto riguarda l'auto, la mia Octavia 2.0 TDI DSG Laurin & Klement combi del luglio 2007 è ancora con motore iniettore-pompa, ma l'insonorizzazione è più che accettabile. Coppia di 320 nm che permette sorpassi molto ma molto agevoli, qualità delle rifiniture (tutte, parti in gomma comprese) al top, chiusura e apertura portiere senza alcun problema e rumore che porterebbero a dire che si tratta di un'auto di classe inferiore. Magari dico questo perché si tratta pur sempre del modello di punta della Octavia, il più accessoriato, ma magari non è così.
Anche io possedevo una Passat, 1.8 turbo del 1998, che infatti non ho sostituito con la Passat attuale perché la nuova secondo me non vale il modello precedente. Però non mi sembra di notare tutta sta differenza con l'attuale Octavia, ma come detto sto parlando del modello Octavia più accessoriato. Anche la nuova Passat in arrivo non mi pare faccia un gran passo in avanti rispetto a quella attuale, bisognerà probabilmente attendere il nuovo modello fra qualche anno. Ma intanto arriverà pure la nuova Octavia (2013?).
 
Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.
 
Il rimbombo che hai notato se provi su un pannello audi è identico!!! Su un Bmw anche anno 02 03 non si sente assolutamente sai.... :lol:
 
vitoatar ha scritto:
Allora. Il rumore (cigolio) che avevo presentato nel mio "tirando le somme" è localizzato all'interno dello schienale del sedile di guida, come se ci fosse una molla metallica che si tende. Il rumore non è invadente ma avrei preferito che non ci fosse. Per quanto attiene alle gomme, oggi mi sono fatto un giro per i gommisti della mia zona e nessuno, dico nessuno è disposto ad accettare una permuta con le mie Bridgetone Potenza RE 050 :cry:
Le gomme che mi ha consigliato un gommista sono le Goodyear Exellence 225/45 R17 91Y che a detta sua sono ottime per tenuta e comfort, tutto a 450?.
Temo che dovrò desistere e aspettare che vadano in malora le Bridgestone per poi montare qualcos'altro.

per favore abbandona l'idea delle Goodyear Exellence
 

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