octavia 2.0 tdi. minimo irregolare

[jo74bg]

girano i cosidetti quando ti fanno passare per matto vero? :?
meno male hanno risolto

 

[rosberg]

>Tutto è bene....

 

[gianko1982]

portata e ritirata... è stato fatto un aggiornamento alla centralina.. dal ritiro ad oggi, circa 350 km, il problema sembra sparito!

ottimo, magari consuma anche qualcosina in meno...

 

[Brag]

purtroppo riscrivo in questo topic...il minimo è tornato irregolare... oggi informo il service...... :cry:

 

[gianko1982]

purtroppo riscrivo in questo topic...il minimo è tornato irregolare... oggi informo il service...... :cry:

mi spiace.. casomai se ancora fa rogne prova ad interpellare il servizio clienti, tanto ce l'hai ancora in garanzia

 

[Brag]

purtroppo riscrivo in questo topic...il minimo è tornato irregolare... oggi informo il service...... :cry:

mi spiace.. casomai se ancora fa rogne prova ad interpellare il servizio clienti, tanto ce l'hai ancora in garanzia

martedi la porto in service e faranno le loro verifiche... se non risolvono... mail a skoda!

 

[gianko1982]

martedi la porto in service e faranno le loro verifiche... se non risolvono... mail a skoda!

fai benissimo! in bocca al lupo!!

 

[pmorini]

SAlve a tutti, succede anche a me la stessa cosa,ovvero molto spesso la mattina il minimo si alza da 800 a 1000 Rpm rimane così per un pò poi dopo una leggera accelerazione torna normale, inoltre mi sono accorto che non ha freno motore per niente , cioè se tolgo il pide dall'acceleratore ad una velocità oltre i 70Km/h prima che la macchina rallenti senza frenare ci vuole quasi un KM, praticamente acquista una inerzia incredibilile.
Ho esposto la cosa in concessionaria ma mi hanno detto che è una cosa normale,il minimo si alza in quanto la mattina è ancora freddo(temp. esterna circa 6°) e il freno motore assente per via della riduzione dei consumi e delle emmissioni.
Dimenticavo io ho una yeti 2.0 tdi cr fap con 1200Km fatti in ciclo urbano e extraurbano.
Voi cosa ne pensate?

 

[jo74bg]

io e' da un po che giro con i diesel,ma non mi e' mai capitato che un disel a freddo giri col minimo piu alto,nemmeno quando rigenera il fap,infatti me ne accorgo solo dalla puzza
magari se passo dal meccanico provo a chiedere un parere.

 

[Brag]

SAlve a tutti, succede anche a me la stessa cosa,ovvero molto spesso la mattina il minimo si alza da 800 a 1000 Rpm rimane così per un pò poi dopo una leggera accelerazione torna normale, inoltre mi sono accorto che non ha freno motore per niente , cioè se tolgo il pide dall'acceleratore ad una velocità oltre i 70Km/h prima che la macchina rallenti senza frenare ci vuole quasi un KM, praticamente acquista una inerzia incredibilile.
Ho esposto la cosa in concessionaria ma mi hanno detto che è una cosa normale,il minimo si alza in quanto la mattina è ancora freddo(temp. esterna circa 6°) e il freno motore assente per via della riduzione dei consumi e delle emmissioni.
Dimenticavo io ho una yeti 2.0 tdi cr fap con 1200Km fatti in ciclo urbano e extraurbano.
Voi cosa ne pensate?

potrei crederci che sia normale se lo facesse solo alla mattina... Ma lo fa anche dopo 100 km di autostrada!
e poi... l'auto ha compiuto oggi 81.000 km e lo fa da un mesetto a questa parte... quindi non è normale!
la mia però è PD, non CR!

 

[rosberg]

Riguardo a pmorini, concordo col parere della concessionaria.

 

[Brag]

venerdi ho ritirato l'auto in concessionaria... Hanno guardato i vari valori di combustione e di scarico ed è tutto nella norma. Mi hanno raccontato una favola dell'orso, che magari io non ci avevo fatto caso prima e che secondo loro è normale allacciandosi poi a vari rumorini di auto a benzina. Ma la mia è diesel e posso essere tutto tranne che poco pignolo, forse lo avrete anche intuito dai miei messaggi... A costo di risolvere una cosa porto l'auto anche dieci volte in service.

Comunque, riconsegnata l'auto. Il fatto persiste da circa 4.000 km e se una volta era sporadico ora è una cosa continua. Cioè, all'accensione i giri sono ok, poi, indipendentemente dall'uso, che siano 5 km o 500 di autostrada, alla prima folle al semaforo i giri sono alti.
E non lo aveva mai fatto!
Ieri con un viaggetto di circa 350 km ho notato che i consumi sono leggermente peggiorati. Al semaforo il cdb segna 0.7 l/100km, mentre prima se non ricordo male era 0.6lt/100km...

Ho appena scritto a skoda, vediamo che ne pensano loro... certo che il piacere di viaggiare ora sta passando, avendo il patema d'animo di star li a controllare sempre lancetta carburante e giri-rumore ad ogni stop.....

Ho rinunciato a pensare che sia la rigenerazione, ho provato a fare 50 km sopra i 2.500 giri ma nn è cambiato nulla!

tanto per dover di cronaca ieri al mare la temperatura esterna era di 22°C e l'auto aveva percorso circa 100 km, e in parcheggio minimo a 1.100 rpm... quindi non penso sia dovuto alla temperatura esterna...

Per me è partito qualche sensore che comanda la rigenerazione e l'auto rigenera o si mette in condizioni di effettuarla sempre....

 

[gianko1982]

penso pure io ad uno svarione di un sensore... senti che ti dicono dalla skoda e sennò cambia service e nel caso in cui il nuovo service ti risolva di colpo il problema fai un bel cazziatone segnalando l'imcompetenza a Skoda Italia

 

[Brag]

penso pure io ad uno svarione di un sensore... senti che ti dicono dalla skoda e sennò cambia service e nel caso in cui il nuovo service ti risolva di colpo il problema fai un bel cazziatone segnalando l'imcompetenza a Skoda Italia

su questo non ci son dubbi... Ho scritto varie volte a skoda e spesso son state cazziate a service!

E' la nostra unica arma!