octavia 1.8tsi 2010 vari problemi?

[Brag]

evita il lubrificante nei finestrini!!! a me l'avevano dato e per pulire tutto ho fatto smontare la portiera + finestrino!!!!!! dopo 4 mesi ancora vedevo strisciate di lubrificante sul vetro...

quello che vendono da me in service è incolore.... lo metto regolarmente, anche sulle gurnizioni porte e non se vede!!!!

 

[miranda453]

grazie per la solidarietà .
a questo punto mi rimane solo contattare il servizio clienti servirà a qualcosa secondo voi?perchè un mesetto fà è venuto l ispettore dalla casa madre e con modi che non mi sono piaciuti ribadiva che è tutto normale e che non è possibile tutti questi problemi,di fatto ci sono e ne ho avuti altri che comunque abbiamo risolto tipo cigolio sediolini posteriori,rumore anteriore sinistro in frenata,vibrazione portellone posteriore etc etc etc
cosa devo fare un consiglio?
ma a nessuno si accumula lo sporco nel quadro strumenti

Si, a me sulla Fabia della moglie.
Non ho interessato il service per la soluzione del problema, non ho dato peso alla cosa visto che non se ne accumula molta.
Ogni tanto soffio un po' di aria compressa.

 

[Emiliano8400]

la sono andata a riprendere la amo e la odio quest auto ora la provo qualche giorno e vi dirò,altrimenti contatto la casa,va bene il numero verde che c è nel forum?.
per la benzina io metto sempre la shell ma non la power.il fatto che sembra attaccata mi pare di averlo notato dopo qualche giorno di inutilizzo credo,mi hanno cambiato un cuscinetto x il rumore nel frenare ora vediamo se lo fa più.mi hanno lubrificato le guide e aggiornato la centralina per gli specchietti automatici che si aprivano solo quando accendevo il quadro ma questa cosa non la sapevo l hanno scoperta loro ora gli ho fatto l estensione di garanzia per altri 2 anni.
speriamo bene,intanto ki presenta cose che ho presentato io continui a postare,
mi sapete dire quale forum vedere per la polvere nello strumento quello della golf sempre qui su quattroruote?
grazie a tutti e comunque il nuovo modello si avvicina è meravigliosa

 

[Emiliano8400]

ho un altra domanda per chi ha la 1.8 tsi.
l avete provata a spingere al limite?

 

[miranda453]

ho un altra domanda per chi ha la 1.8 tsi.
l avete provata a spingere al limite?

Mi pare che il Chicco l'abbia fatto.
Prima o poi lo faro' anche io :evil:

 

[giocas_1578413918]

Il chicco show, nostro forumista, ha lo stesso motore ma non mi pare avesse fino ad ora riscontrato problemi.

Il problema dei finestrini invece c'è anche su altre Skoda, tra cui anche la mia, ma potrebbe essere la guarnizione sporca (e quindi legge un impedimento e si riapre, o più facilmente un "settatggio" difficoltoso della pulsantiera. Prova a far pulire e lubrificare le guarnizioni e prova a far controllare la pulsantiera e i contatti elettronici.

Riguardo all'olio...il motore nuovo un pochetto potrebbe tendere a "mangiarselo" un pochino...rabbocca e verifica magari ogni 2000 km...

Comunque di tutto ciò parlane anche con l'officina.

Se il chicco avesse anche di problemi col suo nuovo TSI non li riporterebbe perchè sa che i suoi ex fratelli PDEisti gli farebbero un mazzo ..

Nell'eventualità mi metto in fila e partecipo alla mazziata... :XD:

 

[giocas_1578413918]

A onor del vero un "goccino" di polvere c'è nel quadro strumenti della mia Octavia da quasi nuova ma è davvero pochissima , rintanata in un angolo e sempre uguale.

 

[gnpb]

Ciao, mi dispiace molto per tutti i problemi che ti assillano (ne ho altri ma meno gravi e in minor numero), io ho una 1.8 dsg da marzo e per ora non ho nessuno dei problemi che hai tu, quindi spero molto che tu riesca a risolvere, martellando a dovere il conce e l'assistenza.

Per quanto mi riguarda non credo che le tue guide siano da lubrificare ad auto nuova, comunque se lo devi fare spruzza l'apposito prodotto (meglio al teflon che non unge ma costa un botto, altrimenti anche al silicone) SOLO nelle guide laterali (quelle verticali) a finestrino abbassato, inserendo l'apposita cannuccia nella guida, mai nei labbri orizzontali sia sotto che sopra altrimenti rivestirai di lubrificante tutto il vetro e non verrà mai più pulito. Nella mia vecchia leon lo faccio ogni anno, anche per aiutare le clip di fissaggio dei vetri che sono il punto debole del meccanismo e si rompono ogni tot su molte macchine del gruppo.

Per la benzina, al momento ho sempre messo la normale dato che nel libretto c'è scritto benzina a 91 ottani (con riduzione di prestazioni) o a 95 ottani, ovvero il nostro motore, in questa configurazione, non ha bisogno della super, almeno in teoria. Al prossimo pieno magari provo.
Nella mia leon 1.8 20vT (180cv) uso invece sempre la 98, dato che , come scritto sul libretto, con la 95 la risposta è peggiore, soprattutto in ripresa a bassa velocità, a piena potenza non c'è differenza avvertibile. Con la 100 ottani va ancora meglio ma in inverno gli avviamento diventano più difficili a freddo.

Provato a tirarla al limite come? In curva, in accelerazione, in frenata, in velocità... che dubbio hai?

 

[il_chicco_show]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

 

[il_chicco_show]

Il chicco show, nostro forumista, ha lo stesso motore ma non mi pare avesse fino ad ora riscontrato problemi.

Il problema dei finestrini invece c'è anche su altre Skoda, tra cui anche la mia, ma potrebbe essere la guarnizione sporca (e quindi legge un impedimento e si riapre, o più facilmente un "settatggio" difficoltoso della pulsantiera. Prova a far pulire e lubrificare le guarnizioni e prova a far controllare la pulsantiera e i contatti elettronici.

Riguardo all'olio...il motore nuovo un pochetto potrebbe tendere a "mangiarselo" un pochino...rabbocca e verifica magari ogni 2000 km...

Comunque di tutto ciò parlane anche con l'officina.

Se il chicco avesse anche di problemi col suo nuovo TSI non li riporterebbe perchè sa che i suoi ex fratelli PDEisti gli farebbero un mazzo ..

Nell'eventualità mi metto in fila e partecipo alla mazziata... :XD:

Giuro, son contentissimo...

 

[giocas_1578413918]

Il chicco show, nostro forumista, ha lo stesso motore ma non mi pare avesse fino ad ora riscontrato problemi.

Il problema dei finestrini invece c'è anche su altre Skoda, tra cui anche la mia, ma potrebbe essere la guarnizione sporca (e quindi legge un impedimento e si riapre, o più facilmente un "settatggio" difficoltoso della pulsantiera. Prova a far pulire e lubrificare le guarnizioni e prova a far controllare la pulsantiera e i contatti elettronici.

Riguardo all'olio...il motore nuovo un pochetto potrebbe tendere a "mangiarselo" un pochino...rabbocca e verifica magari ogni 2000 km...

Comunque di tutto ciò parlane anche con l'officina.

Se il chicco avesse anche di problemi col suo nuovo TSI non li riporterebbe perchè sa che i suoi ex fratelli PDEisti gli farebbero un mazzo ..

Nell'eventualità mi metto in fila e partecipo alla mazziata... :XD:

Giuro, son contentissimo...

E noi x te!

 

[giocas_1578413918]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

Sì sì sì, ci siamo, lo scarto tachimetrico è lui!

Curiosità: regime motore a quella velocità?

 

[rosberg]

grazie per la solidarietà .
a questo punto mi rimane solo contattare il servizio clienti servirà a qualcosa secondo voi?perchè un mesetto fà è venuto l ispettore dalla casa madre e con modi che non mi sono piaciuti ribadiva che è tutto normale e che non è possibile tutti questi problemi,di fatto ci sono e ne ho avuti altri che comunque abbiamo risolto tipo cigolio sediolini posteriori,rumore anteriore sinistro in frenata,vibrazione portellone posteriore etc etc etc
cosa devo fare un consiglio?
ma a nessuno si accumula lo sporco nel quadro strumenti?

Devi contattare il servizio clienti, stargli sotto e se vuoi prima di farlo prova a far vedere l'auto ad un'altra officina.
Devi risolverli questi problemi!

 

[Emiliano8400]

in accelerazione l auto nn incolla ai sediolini o sbaglio?accelera ma dolcemente non è una belva comi mi aspettavo vero?ditemi che è cosi

 

[il_chicco_show]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

Sì sì sì, ci siamo, lo scarto tachimetrico è lui!

Curiosità: regime motore a quella velocità?

poco sopra ai 5000 giri, ma non ero tranquillo a quella velocità e appena toccata ho mollato il gas...