octavia 1.8tsi 2010 vari problemi?

[il_chicco_show]

in accelerazione l auto nn incolla ai sediolini o sbaglio?accelera ma dolcemente non è una belva comi mi aspettavo vero?ditemi che è cosi

Emiliano, si farebbe prima a sentirci telefonicamente. Così a messaggini non si capisce quali siano i tuoi dubbi...

 

[Emiliano8400]

cioè ha 160 cavalli l auto no?però se la spingo a 4 5 mila giri non è tutta questa potenza e l accelerazione partendo da fermo nn da la sensazione di spingerti nel sediolino o solo la mia lo fa?
io prima avevo un almera 2.2 td da 120 cavalli e se acceleravo al massimo partendo da fermo mi incollava nel sediolino
poi con l octy se si spinge al massimo sul piede dell acceleratore di prima o seconda subito interviene l esp sembra che le ruote slittino
faccio un altra domanda se voglio aggiungere l ausilio per la partenza in salita e il navigatore della casa cioè quello con la memoria da 30 giga si può fare o è complicata come cosa e mi fanno danni ulteriori?i service nella mia zona fanno pena .
infine prima l ho portata a lavare ora è lucidissima ma il mio quadro sembra il deposito della polvere(devo risolverlo questo problema mi da un fastidio che nn si immagina) x il resto l auto sta andando bene ora devo solo arrivare a 12000 km x vedere se scompare il consumo d olio

 

[rebel8]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

Chicco se ti beccano a quelle velocità dalle tue parti ti tolgono il bolide, la casa e tutto quello che possiedi. Dov'eri? In Germania? O scendevi dal Ceneri?

 

[il_chicco_show]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

Chicco se ti beccano a quelle velocità dalle tue parti ti tolgono il bolide, la casa e tutto quello che possiedi. Dov'eri? In Germania? O scendevi dal Ceneri?

Non qui in Svizzera Pepin!

 

[il_chicco_show]

cioè ha 160 cavalli l auto no?però se la spingo a 4 5 mila giri non è tutta questa potenza e l accelerazione partendo da fermo nn da la sensazione di spingerti nel sediolino o solo la mia lo fa?
io prima avevo un almera 2.2 td da 120 cavalli e se acceleravo al massimo partendo da fermo mi incollava nel sediolino
poi con l octy se si spinge al massimo sul piede dell acceleratore di prima o seconda subito interviene l esp sembra che le ruote slittino
faccio un altra domanda se voglio aggiungere l ausilio per la partenza in salita e il navigatore della casa cioè quello con la memoria da 30 giga si può fare o è complicata come cosa e mi fanno danni ulteriori?i service nella mia zona fanno pena .
infine prima l ho portata a lavare ora è lucidissima ma il mio quadro sembra il deposito della polvere(devo risolverlo questo problema mi da un fastidio che nn si immagina) x il resto l auto sta andando bene ora devo solo arrivare a 12000 km x vedere se scompare il consumo d olio

Beh, i 160 cv sulla mia si sentono tutti. Lo scatto è veramente all'altezza.

La ripresa è sempre pronta per chiunque, ma bisogna ammettere che venendo io dal 2.0 TDI 140 cv iniettore pompa non ho più quella ripresa bruciante in sesta marcia già dai 90 km/h...

Bisognerebbe provare l'auto.

Ma tu, di dove sei?

 

[rosberg]

Mizzega hai toccato i 235 Kmh con il 1.8 da 160 cv?
Miranda sai che non la prenderà bene vero?

 

[il_chicco_show]

Mizzega hai toccato i 235 Kmh con il 1.8 da 160 cv?
Miranda sai che non la prenderà bene vero?

Lo sa Massi, la sua se fa la stessa cosa (è sufficiente pestare in sesta sul dritto, fino a che va l'auto) arriva a 250 km di tachimetro.

Sullo 0 a 100 sono simili il 1.8 e il 2.0, i 40 cv di differenza secondo me si sentono sulla ripresa in sesta e sui 20 km/h in più di velocità di punta.

 

[sandro63s]

Mizzega hai toccato i 235 Kmh con il 1.8 da 160 cv?
Miranda sai che non la prenderà bene vero?

Lo sa Massi, la sua se fa la stessa cosa (è sufficiente pestare in sesta sul dritto, fino a che va l'auto) arriva a 250 km di tachimetro.

Sullo 0 a 100 sono simili il 1.8 e il 2.0, i 40 cv di differenza secondo me si sentono sulla ripresa in sesta e sui 20 km/h in più di velocità di punta.

Avete dimenticato la dicitura
"ovviamente in pista"

 

[rosberg]

Mizzega hai toccato i 235 Kmh con il 1.8 da 160 cv?
Miranda sai che non la prenderà bene vero?

Lo sa Massi, la sua se fa la stessa cosa (è sufficiente pestare in sesta sul dritto, fino a che va l'auto) arriva a 250 km di tachimetro.

Sullo 0 a 100 sono simili il 1.8 e il 2.0, i 40 cv di differenza secondo me si sentono sulla ripresa in sesta e sui 20 km/h in più di velocità di punta.

Avete dimenticato la dicitura
"ovviamente in pista"

No perchè se fosse in Germania...nulla di vietato...

 

[Emiliano8400]

cioè ha 160 cavalli l auto no?però se la spingo a 4 5 mila giri non è tutta questa potenza e l accelerazione partendo da fermo nn da la sensazione di spingerti nel sediolino o solo la mia lo fa?
io prima avevo un almera 2.2 td da 120 cavalli e se acceleravo al massimo partendo da fermo mi incollava nel sediolino
poi con l octy se si spinge al massimo sul piede dell acceleratore di prima o seconda subito interviene l esp sembra che le ruote slittino
faccio un altra domanda se voglio aggiungere l ausilio per la partenza in salita e il navigatore della casa cioè quello con la memoria da 30 giga si può fare o è complicata come cosa e mi fanno danni ulteriori?i service nella mia zona fanno pena .
infine prima l ho portata a lavare ora è lucidissima ma il mio quadro sembra il deposito della polvere(devo risolverlo questo problema mi da un fastidio che nn si immagina) x il resto l auto sta andando bene ora devo solo arrivare a 12000 km x vedere se scompare il consumo d olio

Beh, i 160 cv sulla mia si sentono tutti. Lo scatto è veramente all'altezza.

La ripresa è sempre pronta per chiunque, ma bisogna ammettere che venendo io dal 2.0 TDI 140 cv iniettore pompa non ho più quella ripresa bruciante in sesta marcia già dai 90 km/h...

Bisognerebbe provare l'auto.

Ma tu, di dove sei?

io sono di napoli.non mi so spiegare su questa cosa mi aspettavo un auto più scattante e potente,ora o sono io che mi aspettavo troppo o c è realmente un altro problema e la cosa non mi sorprenderebbe visti tutti quelli che ci sono stati ma figuriamoci se il service anche se lo rileva se mi dice qualcosa.

 

[rosberg]

Io credo che il motore 1.8 da 160 cv sia scattante e potente. Credo che potresti essere tu che purtroppo potresti avere qualche problema. Chiedi all'officina se c'è un aggiornamento della centralina oppure se viene rilevato qualcosa nella diagnosi. Prova per curiosità a consultare un paio di officine...

 

[Emiliano8400]

e si devo provare a fare cosi grazie

 

[Brag]

per il forum VW dove cercare per la polvere...

vai su google e scrivi Vw community!

il link non so se è lecito inserirlo!

 

[giocas_1578413918]

Tirata al limite.

235 di tachimetro. Cambio manuale, trazione anteriore, Elegance (non DSG, non Scout).

Sì sì sì, ci siamo, lo scarto tachimetrico è lui!

Curiosità: regime motore a quella velocità?

poco sopra ai 5000 giri, ma non ero tranquillo a quella velocità e appena toccata ho mollato il gas...

Stimo tu fossi a 221.8 kmh effettivi: 5100giri x 43,5kmh di VI marcia . Sì sì, ci siamo.

 

[giocas_1578413918]

Mizzega hai toccato i 235 Kmh con il 1.8 da 160 cv?
Miranda sai che non la prenderà bene vero?

Lo sa Massi, la sua se fa la stessa cosa (è sufficiente pestare in sesta sul dritto, fino a che va l'auto) arriva a 250 km di tachimetro.

Sullo 0 a 100 sono simili il 1.8 e il 2.0, i 40 cv di differenza secondo me si sentono sulla ripresa in sesta e sui 20 km/h in più di velocità di punta.

Avete dimenticato la dicitura
"ovviamente in pista"

E certo!!!