Octavia 1,6 FSI con cambio atomatico del 2005 - domande -

[gianko1982]

Tranquillo è l'aria automatica, a freddo è normale che vada sui 1200 giri/minuti per poi assestarsi parecchio più basso

 

[ivanpg]

grande ma sai tutto!!!!

Non sono io quello che sa tutto qui dentro, ci sono altri molto più preparati di me
Io uso san google
http://www.tonygomme.com/glossario.html

 

[octavio_fsi]

il brutto è ke sento un rumore ke sembra la ventola di raffreddamento ... ancora nn ho fatto a tempo a scendere e guardare se si muovono o è qualcos'altro...

 

[octavio_fsi]

cmq grazie x il glossario......utilissimo....ke spettacolo!

 

[agusmag]

Tranquillo è l'aria automatica, a freddo è normale che vada sui 1200 giri/minuti per poi assestarsi parecchio più basso

Dai Gianko, fai il bravo .

L'aria automatica in senso stretto la usava questa macchina qui a carburatore

, in cui si utilizzava un piccolo sistema per attivarla a motore freddo...e per sbloccarla (il motore infatti rimaneva accelerato!!!!) bisognava dare una bella sgasata. Il carburatore era un Weber doppio corpo 32/32 con Starter automatico....brrrrrrr....

I motori a iniezione non hanno l'aria automatica, usano il sensore di temperatura acqua (nei sistemi più semplici) per compensare la carburazione.....

Lo so che lo sai......ma ho colto l'occasione per precisare e mostrare una .....ehm.....vecchia....gloria del passato.

 

[gianko1982]

beh vabbè è la stessa cosa o no!? la miscela dovrebbe risultare parecchio "grassa" vedendo i consumi da portaerei che segna il computer di bordo :cry:

 

[claudik]

Tranquillo è l'aria automatica, a freddo è normale che vada sui 1200 giri/minuti per poi assestarsi parecchio più basso

Dai Gianko, fai il bravo .

L'aria automatica in senso stretto la usava questa macchina qui a carburatore

, in cui si utilizzava un piccolo sistema per attivarla a motore freddo...e per sbloccarla (il motore infatti rimaneva accelerato!!!!) bisognava dare una bella sgasata. Il carburatore era un Weber doppio corpo 32/32 con Starter automatico....brrrrrrr....

I motori a iniezione non hanno l'aria automatica, usano il sensore di temperatura acqua (nei sistemi più semplici) per compensare la carburazione.....

Lo so che lo sai......ma ho colto l'occasione per precisare e mostrare una .....ehm.....vecchia....gloria del passato.

Ke flash!!!!!!!!!!! Ma ve la ricordate la pubblicità? Un tipo entrava in un salone fiat, la studiava, la provava e quando il conce faceva la fatidica domanda: E allora? La compera?" Lui rispopndeva: Si, tra 10 anni...!! E non era una battuta... il tipo si vedeva poi che la 131 ce l'aveva già, ma il modello precedente... In altre parole era un modo per sottolineare che durava molto....