OB GEYSER

[eta*beta]

Avrei avuto il cambio stagionale ieri. L'ho annullato senza riprenotare. Per ora vado avanti con le estive e le catene da 10mm a bordo (della giusta misura ma non montabili sui cerchi estivi, che hanno un canale piu largo degli invernali). Quando e se arriverà il freddo provvederò
L'auto della moglie ha le CC2, quindi no problem.

Ho 2 auto con CC+ e allseason contact, ma la legacy ha già montati i pilot alpin, però avrei paura ad usarli in autostrada a 20ºC...

 

[MarkoRamius]

Ho 2 auto con CC+ e allseason contact, ma la legacy ha già montati i pilot alpin, però avrei paura ad usarli in autostrada a 20ºC...

Sulla Passat mi è capitato spesso di trovarmi a 25 gradi e più sia con le Nokian A3 che con le Alpin 6 (andare spesso a Natale in Sicilia regala queste esperienze....)
Nessuna delle due si è sciolta, anzi: nessun segno di usura anomala.
Ovviamente le Nokian, essendo più sul lato 4 stagioni si sono comportate quasi da estive.
Le A6 sono decisamente invernali e perdono, rispetto alle Primacy 4+, qualcosa in frenata, tenuta in curva e sensazione allo sterzo. Basta esserne consapevoli e adeguare lo stile di guida.
È piu un sentirsi come con gli scarponi da montagna in città

 

[John_Congos]

Avendo un treno di estive, prenderei un treno di invernali.
Immagino che arriverai finire entrambi i treni piu o meno contemporamente. A quel punto passerei alle 4 stagioni.
Prendendole adesso come invernali rischi di non rimontare più le estive....

con altre parole e' esattamente quello da me scritto

 

[eta*beta]

Nessuna delle due si è sciolta

Non vuol dire che lavori bene comunque, per esperienza, coi primi caldi di marzo, ho finito un paio di gomme nuove in una frenata d'emergenza (va bene, senza ABS e a 180km/h)

 

[SUBmARine U-14]

Al 99% andrei su CrossClimate…….

 

[eta*beta]

Al 99% andrei su CrossClimate…….

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