O.T. Lancia " è morta"

[miki15]

e si propio cosi La lancia è morta, la Fiat ha deciso di chiudere il marchio LANCIA

http://www.ilfattoquotidiano.it/2012/10/30/fiat-chiude-con-profitti-raddoppiati-ma-cresce-lindebitamento/398171/

un altro pezzo della Ns. storia se ne va

povero Censin:

Vincenzo Lancia, uno dei più famosi costruttori di auto al mondo non ha origini 'tecniche', non è figlio d'arte e non ha parentele con chi costruisce carrozze o ha officine meccaniche: il geniale Censin ......

http://www.repubblica.it/motori/auto/sezioni/attualita/2012/10/30/news/s-45611259/

--Speciale Lancia

http://www.repubblica.it/motori/topics/speciali/news/la_storia_della_lancia-45611764/

peccato che non si parla neanche di venderla ....

 

[f978]

Quindi tutte le nuove Lancia/Chrysler sono già "obsolete"?

 

[willy1971]

Lascia perdere....
...da lancista non posso che rimanere interdetto.
Spero solo si tratti di un'ibernazione in attesa di tempi migliori.
Del resto oggi la situazione è difficile, già in fiat non si vuole investire in nuovi modelli (o comunque col contagocce), quindi era abbastanza prevedibile il sacrificio di lancia.
Mi dispiace, a questo punto si sposta ancora più in là la data (ipotetica, solo sognata?) di quando potro ritornare a possederne una....
Io spero sempre, ma dovranno mettercene per convincermi!

 

[willy1971]

Quindi tutte le nuove Lancia/Chrysler sono già "obsolete"?

Perchè, già alla loro presentazione come ti sembravano? All'avanguardia?
:cry: :cry: :cry:

 

[headbanger82]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

 

[sco]

Premetto che i miei gusti sono stranucci ma da piccolo stravedevo per queste (con gli stessi colori) che vedete nelle foto; la 2000 in particolare o la "Fulvietta" gialla le acquisterei anche adesso come auto d'epoca se avessi innanzitutto un po' di fantasia, poi un po' (non sarebbero nemmeno RELATIVAMENTE molti) di soldi ed un garage dove tenerle...

Attached files /attachments/1445180=17995-4img-1229966332.jpg /attachments/1445180=17996-FulviaGialla.jpeg /attachments/1445180=17994-Fulvia_Sport_Zagato.JPG

 

[willy1971]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Ho imparato a guidare con la Delta (1300 del 1981) e con una Y10 1000, ho avuto un'altra Y10 1100, ho guidato una Dedra 1600, ho avuto un'altra Dedra 1800 sw, in famiglia mio padre ha continuato con un'altra Dedra sw 1800 VVT e ora con una new Delta 1600 mjt, a mia moglia ho fatto comprare un'altra Y10 ancora (restyling) e ora una Y 1200...
....sbarello quando vedo la fulvietta coupè o un deltone....
ambivo, sognavo di mettermi sul radiatore la placca del lancia hi.fi.....
....ho titolo per dirmi deluso?

 

[willy1971]

Premetto che i miei gusti sono stranucci ma da piccolo stravedevo per queste (con gli stessi colori) che vedete nelle foto; la 2000 in particolare o la "Fulvietta" gialla le acquisterei anche adesso come auto d'epoca se avessi innanzitutto un po' di fantasia, poi un po' (non sarebbero nemmeno RELATIVAMENTE molti) di soldi ed un garage dove tenerle...

Io, invece farei pazzie per un garage con dentro:

1 fulvietta 1,3 rallye s del '68
1 fulvietta 1,3 hf rosso montebello
1 fanalone
1 fulvietta zagato
1 aurelia b24 decapottabile
1 stratos stradale verde ramarro
1 037 stradale
1 s4 stradale rossa
1 delta hf 1,6 turbo 130 cv
1 deltone giallo ginestra
1 deltone final edition giapponese
e non disprezzerei il concept fulvia coupè mai entrato in produzione.

Ma sì, tutta roba che Marchionne manco sa com'è fatta... :cry: :cry: :cry:

 

[Brumista]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Ho imparato a guidare con la Delta (1300 del 1981) e con una Y10 1000, ho avuto un'altra Y10 1100, ho guidato una Dedra 1600, ho avuto un'altra Dedra 1800 sw, in famiglia mio padre ha continuato con un'altra Dedra sw 1800 VVT e ora con una new Delta 1600 mjt, a mia moglia ho fatto comprare un'altra Y10 ancora (restyling) e ora una Y 1200...
....sbarello quando vedo la fulvietta coupè o un deltone....
ambivo, sognavo di mettermi sul radiatore la placca del lancia hi.fi.....
....ho titolo per dirmi deluso?

Sì... Purtroppo.... :? :?

 

[sco]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Elia mi piacciono molto anche quelle che tu citi, anche se i veri Lancisti, a mio avviso, non le riconoscono: in particolare la Montecarlo era un progetto Fiat e la Thema condivideva il pianale con la Fiat Croma e la Saab 9000, ma sono pur sempre delle stupende auto e non dei "rimarchiamenti"...

 

[willy1971]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Elia mi piacciono molto anche quelle che tu citi, anche se i veri Lancisti, a mio avviso, non le riconoscono: in particolare la Montecarlo era un progetto Fiat e la Thema condivideva il pianale con la Fiat Croma e la Saab 9000, ma sono pur sempre delle stupende auto e non dei "rimarchiamenti"...

La Beta Montecarlo ha una linea molto affascinante, soprattutto la prima serie.
Mi piace molto e poi è la "mamma" della 037!
Anche gli interni avevano un design piuttosto avvenisristico per l'epoca, peccato che qualitativamente erano un po' scadenti (ne ho viste alcune e la fintapelle del cruscotto e delle porte puzza di plastica in modo vomitevole).
Bella anche lei comunque.

 

[mauxs78]

Sono anni ormai che Minchionne ci riempie la testa di balle... Non ha mantenuto una sola delle promesse che aveva fatto, non capisce nulla di auto e pensa solo a spremere quanti più soldi può.

Ogni articolo che riguarda lui o la Fiat sembra una lezione di economia e commercio, si parla solo di bilanci, utile, statistiche... Ma quando è ora di parlare di nuovi modelli lui continua a sparare date a vanvera, tanto per tenere buona la gente.

Oggi tocca alla Lancia, fra qualche anno quando invece di fare la Giulia ci propinerà l'Alfa Viaggio fatta in America sarà il turno dell'Alfa.. Altro che SUV, ammiraglia e Duetto....

A questo punto io prego che la vendano sta benedetta Alfa e che finisca a Wolsburg... Sempre meglio VW che nelle mani di quel cretino che sta distruggendo l'industria automobilistica italiana...

Scusate lo sfogo, ma ogni volta che leggo articoli su Minchionne mi bolle il sangue.............

 

[sco]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Ho imparato a guidare con la Delta (1300 del 1981) e con una Y10 1000, ho avuto un'altra Y10 1100, ho guidato una Dedra 1600, ho avuto un'altra Dedra 1800 sw, in famiglia mio padre ha continuato con un'altra Dedra sw 1800 VVT e ora con una new Delta 1600 mjt, a mia moglia ho fatto comprare un'altra Y10 ancora (restyling) e ora una Y 1200...
....sbarello quando vedo la fulvietta coupè o un deltone....
ambivo, sognavo di mettermi sul radiatore la placca del lancia hi.fi.....
....ho titolo per dirmi deluso?

Sì... Purtroppo.... :? :?

Non consideratemi un "talebano" anche perché se me le regalereste le accetterei, ma, PER ME, la Delta è una Ritmo ben rifinita come una Beta BERLINA è una Fiat 132 anche se da quest'ultima si differenzia maggiormente rispetto al paragone Delta/Ritmo; per quanto riguarda l'auto che "piace alla gente che piace", condivideva il pianale con ponte posteriore ad "omega" della Panda restyling; ricordo che io possedevo una delle rarissime Panda 750L FIRE (con pneumatici 135/70) ed un mio amico una Y10 LX 1000 (con pneumatici 145/13) e "SU STRADA" non erano poi così differenti; ovvio che poi, per quanto riguarda la finiture, erano due mondi completamente diversi.

 

[willy1971]

Concordo con Willy.
Non basta un facelift insieme a qualche aggiornamento degli interni per dare nuova linfa a modelli che erano in commercio già da tempo sotto il marchio Chrysler.
Pensate a quante Grand Voyager si vedevano fino a 3/4 anni fa e guardate quante Lancia Voyager ci sono in giro.
Per non parlare della 300C/"Thema"...
Sono sempre stato un grande appassionato di Lancia sin da bambino, nella mia cameretta a 10 anni avevo il poster della Delta di Biasion campione del mondo, della Stratos, della 037 Lancia Rally e della Fulvia HF... ed ho avuto la fortuna di guidare una Delta HF Integrale elaborata... un mostro di vettura e con una linea tuttora molto affascinante.
Senza dimenticare le Beta Montecarlo, le Flavia, le Fulvia, Stratos e tutte le altre storiche bandiere della Lancia.
Un marchio assolutamente bistrattato da Fiat negli ultimi 20 anni e che non meritava affatto questa fine.
Speriamo davvero ritornino i fasti del passato (e magari una VERA Thema).

Ho imparato a guidare con la Delta (1300 del 1981) e con una Y10 1000, ho avuto un'altra Y10 1100, ho guidato una Dedra 1600, ho avuto un'altra Dedra 1800 sw, in famiglia mio padre ha continuato con un'altra Dedra sw 1800 VVT e ora con una new Delta 1600 mjt, a mia moglia ho fatto comprare un'altra Y10 ancora (restyling) e ora una Y 1200...
....sbarello quando vedo la fulvietta coupè o un deltone....
ambivo, sognavo di mettermi sul radiatore la placca del lancia hi.fi.....
....ho titolo per dirmi deluso?

Sì... Purtroppo.... :? :?

Non consideratemi un "talebano" anche perché se me le regalereste le accetterei, ma, PER ME, la Delta è una Ritmo ben rifinita come una Beta BERLINA è una Fiat 132 anche se da quest'ultima si differenzia maggiormente rispetto al paragone Delta/Ritmo; per quanto riguarda l'auto che "piace alla gente che piace", condivideva il pianale con ponte posteriore ad "omega" della Panda restyling; ricordo che io possedevo una delle rarissime Panda 750L FIRE (con pneumatici 135/70) ed un mio amico una Y10 LX 1000 (con pneumatici 145/13) e "SU STRADA" non erano poi così differenti; ovvio che poi, per quanto riguarda la finiture, erano due mondi completamente diversi.

Hai ragione, tranne che per la delta/ritmo erano due vetture totalmente diverse con nulla in comune se non (parzialmente) le motorizzazioni.
Pianale, scocca, sospensioni, tutto era diverso e sviluppato indipendentemente (da persone diverse anche).
La delta, con tutti i suoi difetti, era la delta!

 

[krassevo]

:shock: :shock: :shock: cavolo! E dire che avevano fatto da poco la Thema che .......non ne ho mai vista una in giro.
Comunque mi dispiace un sacco se questo marchio scomparisse all'eta di 20 comprai una Lancia Y 1.2 elefantino blu.
Mi portava a brescia dalla mia prima ragazza che ebbi.