O.T. Lancia " è morta"

[TatyRS]

Ragassi....cambiate il titolo al 3d ....Lancia non potrà MORIRE MAI!!!!!! Almeno per quello che mi riguarda sarà così.....e poi questa io non la dimenticherò mai...come voi credo.....vero???

No, queste Lancia Delta in livrea Martini Racing non ci usciranno proprio mai dal cuore.
E leggere che il marchio Lancia verrà ridotto o eliminato mi fa piangere il cuore, e lo testimonia anche che questo topic ha raggiunto ormai le 4 pagine: ognuno ha il proprio ricordo indelebile di Lancia.
Ragazzi, bisogna fermarlo, Minchionne o Marchionne che dir si voglia.
No, perché già una decina di anni fa si pensava che Fiat fosse alla frutta....ma adesso vien davvero da piangere.
"[...]un taglio alla gamma Fiat ma con un focus su due modelli ?iconici? come 500 e Panda [...]", cioè, concentrarsi su solo 2 modelli, tra l'altro appartenenti entrambi allo stesso segmento di "piccole auto" (anche se una più modaiola, l'altra più pratica)?
È come se VW si concentrasse solo su Polo e Golf? Ma siamo fuori?!?

 

[krassevo]

Ci mancava solo la morte del marchio Lancia! :evil: :evil: :evil: Ma dove stiamo andando a finire????? :? :? :?
Poi altro????? Mah.......La Lancia la lancia..... ma quante macchine hanno fatto storia nella nostra vita! Tante ma tante!

 

[headbanger82]

Hai ragione, tranne che per la delta/ritmo erano due vetture totalmente diverse con nulla in comune se non (parzialmente) le motorizzazioni.
Pianale, scocca, sospensioni, tutto era diverso e sviluppato indipendentemente (da persone diverse anche).
La delta, con tutti i suoi difetti, era la delta!

Scusa hai ragione: ho fatto confusione io e, per farmi perdonare, ti dico che (ricorda i miei gusti stranucci) nel mio garage virtuale, metterei questa o con motorizzazione Fiat 1600 bialbero o 1500 con il prestigioso allestimento LX.

Quando ero bambino mia madre ha avuto due Beta di cui una HPE (nn ricordo di che anni erano) ed una Prisma 1.4 dell'84/85
Mi fece innamorare delle linee a quattro porte quella Prisma.

 

[a_paso]

R.I.P. :evil: :evil: :evil:

 

[Brumista]

Hai ragione, tranne che per la delta/ritmo erano due vetture totalmente diverse con nulla in comune se non (parzialmente) le motorizzazioni.
Pianale, scocca, sospensioni, tutto era diverso e sviluppato indipendentemente (da persone diverse anche).
La delta, con tutti i suoi difetti, era la delta!

Scusa hai ragione: ho fatto confusione io e, per farmi perdonare, ti dico che (ricorda i miei gusti stranucci) nel mio garage virtuale, metterei questa o con motorizzazione Fiat 1600 bialbero o 1500 con il prestigioso allestimento LX.

Quando ero bambino mia madre ha avuto due Beta di cui una HPE (nn ricordo di che anni erano) ed una Prisma 1.4 dell'84/85
Mi fece innamorare delle linee a quattro porte quella Prisma.

All'epoca era una gran bella berlina...

 

[gianko1982]

ecco come buttare al vento l'unica degna concorrente (come passato e blasone, basterebbe crederci fino in fondo) della Mercedes... lasciamo perdere Maserati che è decisamente qualche gradino più avanti...

ma dico... ci vuole tanto per fare le cose fatte bene? il gruppo VW riesce a tenere sulla piazza mille mila marchi "generalisti" tra cui 2 in "aperta guerra" (seat e skoda) e VW che strizza l'occhio ai clienti audi e Lui non riesce a tenere in piedi 3 marchi con 3 DNA sensibilmente differenti? baahhhh

 

[andaland]

Non han fatto altro che buttare fuori auto dallo scarso fascino. La Fulvia, se ne vendono una è un miracolo.
la Delta, a me piace, ma ormai ha i suoi anni e comunque ha una linea che non è stata digerita.
La Thema, bella, ma poco europea, così come il Voyager.
Si salva giusto la Ypsilon, che mi pare sia prodotta in Polonia. Non ci vuole un genio a capire perchè la gente non le compra.
Sinceramente, e mi dispiace molto, entrando in un autosalone FIAT, ALFA, LANCIA, si salva ben poco.

 

[miki15]

ecco come buttare al vento l'unica degna concorrente (come passato e blasone, basterebbe crederci fino in fondo) della Mercedes... lasciamo perdere Maserati che è decisamente qualche gradino più avanti...

ma dico... ci vuole tanto per fare le cose fatte bene? il gruppo VW riesce a tenere sulla piazza mille mila marchi "generalisti" tra cui 2 in "aperta guerra" (seat e skoda) e VW che strizza l'occhio ai clienti audi e Lui non riesce a tenere in piedi 3 marchi con 3 DNA sensibilmente differenti? baahhhh

quoto,
e quello che avrebbe dovuto fare fiat, cosa che non ha fatto.
negli ultimi anni ha solo due modelli Y e Delta.
al contrario VW a doppioni su tutti i marchi rispettando i vari dna, cosa che fiat ha solo unificato

 

[gianko1982]

ecco come buttare al vento l'unica degna concorrente (come passato e blasone, basterebbe crederci fino in fondo) della Mercedes... lasciamo perdere Maserati che è decisamente qualche gradino più avanti...

ma dico... ci vuole tanto per fare le cose fatte bene? il gruppo VW riesce a tenere sulla piazza mille mila marchi "generalisti" tra cui 2 in "aperta guerra" (seat e skoda) e VW che strizza l'occhio ai clienti audi e Lui non riesce a tenere in piedi 3 marchi con 3 DNA sensibilmente differenti? baahhhh

quoto,
e quello che avrebbe dovuto fare fiat, cosa che non ha fatto.
negli ultimi anni ha solo due modelli Y e Delta.
al contrario VW a doppioni su tutti i marchi rispettando i vari dna, cosa che fiat ha solo unificato

infatti... ai bei tempi in lancia e alfa riuscivano a tirar fuori auto di carattere e personalità riconosciuti come plus di prodotto da chiunque... nonostante avessero qualche magagna. Negli anni i vari amministratori del gruppo hanno seguito il motto "impara dal passato per costruire il futuro" in un modo "poco ortodosso" (a mio modesto parere) e poco sensato. ok la condivisione di componenti (ci mancherebbe altro) ma rispettare la personalità dei vari marchi e soprattutto imparare dagli altri marchi per un sano auto-miglioramento di tutti i prodotti del gruppo avrebbe fatto la fortuna del comparto automobilistico "di massa" italiano

 

[speedal]

Non han fatto altro che buttare fuori auto dallo scarso fascino. La Fulvia, se ne vendono una è un miracolo.

E' sempre una bestemmia, comunque quell'aborto con il tetto apribile si chiama flavia (la minuscola è mia...)
Qualche talebano del maglionato ha elargito monostelle a chi si è permesso di dire quello che è sotto gli occhi di tutti, io ho cercato di elargire 5 meritatissime stelle di riparazione...
Se vi sta a cuore l'argomento (e direi di si) e se siete su Facebook, vi segnalo tre pagine: "Si a Lancia No a Marchionne", "Questa non e una Chrysler" e "Lancia"Martini Racing""
VIVA LANCIA SEMPRE ( e VIVA SKODA che ne sta seguendo le orme nell IRC)!!!

 

[andaland]

Non han fatto altro che buttare fuori auto dallo scarso fascino. La Fulvia, se ne vendono una è un miracolo.

E' sempre una bestemmia, comunque quell'aborto con il tetto apribile si chiama flavia (la minuscola è mia...)
Qualche talebano del maglionato ha elargito monostelle a chi si è permesso di dire quello che è sotto gli occhi di tutti, io ho cercato di elargire 5 meritatissime stelle di riparazione...
Se vi sta a cuore l'argomento (e direi di si) e se siete su Facebook, vi segnalo tre pagine: "Si a Lancia No a Marchionne", "Questa non e una Chrysler" e "Lancia"Martini Racing""
VIVA LANCIA SEMPRE ( e VIVA SKODA che ne sta seguendo le orme nell IRC)!!!

ah sì scusa....è così bella che ho pure sbagliato il nome.

 

[ivanpg]

Io ho avuto la Lancia Prisma 1.5 LX era ormai a fine serie, stava per uscire la Brevi.
Unico problema era il motorino del finestrino, in 6 anni ne ho cambiati 3 e quando l'ho venduto stava rompendosi ancora :cry:

A me, oltre alle vecchie Lancia degli anni '60, piaceva questa
https://www.youtube.com/watch?v=CG7sewDkR6Y

 

[krassevo]

wow! :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[Brumista]

Io ho avuto la Lancia Prisma 1.5 LX era ormai a fine serie, stava per uscire la Brevi.
Unico problema era il motorino del finestrino, in 6 anni ne ho cambiati 3 e quando l'ho venduto stava rompendosi ancora :cry:

A me, oltre alle vecchie Lancia degli anni '60, piaceva questa
https://www.youtube.com/watch?v=CG7sewDkR6Y

Intramontabile STRATOS...... :!: :!: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[willy1971]

Non han fatto altro che buttare fuori auto dallo scarso fascino. La Fulvia, se ne vendono una è un miracolo.

E' sempre una bestemmia, comunque quell'aborto con il tetto apribile si chiama flavia (la minuscola è mia...)
Qualche talebano del maglionato ha elargito monostelle a chi si è permesso di dire quello che è sotto gli occhi di tutti, io ho cercato di elargire 5 meritatissime stelle di riparazione...
Se vi sta a cuore l'argomento (e direi di si) e se siete su Facebook, vi segnalo tre pagine: "Si a Lancia No a Marchionne", "Questa non e una Chrysler" e "Lancia"Martini Racing""
VIVA LANCIA SEMPRE ( e VIVA SKODA che ne sta seguendo le orme nell IRC)!!!

Grazie per le stelle!
I "talebani" come dici tu davvero non li comprendo, meno ancora di Marchionne...
Mi pare che dentro questo post si possa ben capire quanto affetto e passione circonda i marchi italiani...
Se non essere d'accordo con una politica di prodotto a dir poco bislacca è male, vabbè, becchiamoci pure le monostelle, però intanto Lancia chiude.
O il nostro peccato è quello di aver comprato un prodotto estero? Vabbè, anche questo sarà motivo per beccarci le monostelle...
Però una s.w. in seg.C fiat/alfa/lancia non la propongono...

Grazie anche al monostellatore solitario e silente!
Legga bene i post però la prossima volta: io negli anni passati alle casse di mamma fiat di soldi ne ho versati parecchi, mi pare.