NUOVO RESTYLING PUNTO EVO 2011

[autofede2009]

Vorreste eliminare il baffo?

Fare una roba del genere?

e bravo alex...

forse c'è da perfezionare qualche dettaglio ma cosi è molto più piacevole e meno barocca dell'attuale...

 

[okorop]

Eccola: http://www.alvolante.it/news/fiat_punto_2012-515756#comment-112811

 

[autofede2009]

Eccola: http://www.alvolante.it/news/fiat_punto_2012-515756#comment-112811

neanche a farlo apposta...

piccolo shock per i colori... :shock:

sarà contento kanarino...

l'interno del faro (parabole) potevano però farlo un po' più moderno...

 

[okorop]

nel 2013 dovrebbe uscire la nuova punto, in questo piccolo restyling han cambiato le cose che non piacevano e fatto qualche aggiornameno meccanico nulla piu'...

 

[HenryChinaski]

nel 2013 dovrebbe uscire la nuova punto, in questo piccolo restyling han cambiato le cose che non piacevano e fatto qualche aggiornameno meccanico nulla piu'...

Finalmente hanno corretto il tiro, ora è una macchina di nuovo gradevole, bastava così poco...

 

[desmo1987]

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Attached files /attachments/1091959=4909-fiat_punto_2012_4.jpg

 

[crank]

In pratica hanno eliminato paraurtoni e baffi ed aggiunto le diurne. Tanto è bastato a renderla accettabile. Francamente avrei anche sceso lo stemmino FIAT, là sopra sembra troppo il naso di un topolino. Positivo anche che non si è discostata troppo dalla vecchia Evo: i vecchi possessori non credo che l'avrebbero accettato con gioia anche se il modello ha due anni.
Spero comunque che la Abarth mantenga gli stilemi Evo, era troppo bella.

Qualche novità seria c'è nella meccanica:
1. Arriva anche qui il TwinAir da 85Cv (finalmente si può pensionare il 1,4 FIRE stock) con CAMBIO A 6 MARCE (ed era ora!)
2. Arriva il 1,3 mjet2 da 85Cv, e questo è nuovo.
Rispetto agli altri ha una nuova accordatura del turbo, olio a bassa viscosità, la gestione intelligente dell'alternatore, che nella ricarica della batteria privilegia le fasi di cut-off e la pompa dell'olio a cilindrata variabile. Nulla di nuovo in assoluto, ma nel complesso un bell'insieme.

 

[Fancar_]

Finalmente hanno tolto il baffetto cromato e i paraurti stile Fiat 127 restyling.
Mi chiedo come abbiano potuto fare un restyling cosi brutto due anni fa.....

Adesso è di nuovo gradevole.
Anch'io avrei messo lo stemma Fiat al centro della feritoia com'era già sulla Grande Punto.

 

[gdd78]

Finalmente hanno tolto il baffetto cromato e i paraurti stile Fiat 127 restyling.
Mi chiedo come abbiano potuto fare un restyling cosi brutto due anni fa.....

Adesso è di nuovo gradevole.
Anch'io avrei messo lo stemma Fiat al centro della feritoia com'era già sulla Grande Punto.

Solo lo stemma Fiat sa di posticcio ma per tutto il resto è un grande, grande passo avanti... O un passo indietro alla Grande Punto? Comunque peccato per tutti i soldi buttati in un pessimo restyling ma almeno hanno avuto il coraggio di fare marcia indietro senza però discostarsi nettamente dalla Punto Evo per non penalizzare eccessivamente i possessori.

 

[autofede2009]

Finalmente hanno tolto il baffetto cromato e i paraurti stile Fiat 127 restyling.
Mi chiedo come abbiano potuto fare un restyling cosi brutto due anni fa.....

Adesso è di nuovo gradevole.
Anch'io avrei messo lo stemma Fiat al centro della feritoia com'era già sulla Grande Punto.

calcolando che il restyling della Punto trasformata in Evo, è stato fatto se non ricordo male da Giolito, richiamato dalla pensione per tale operazione...

no comment

 

[HenryChinaski]

Finalmente hanno tolto il baffetto cromato e i paraurti stile Fiat 127 restyling.
Mi chiedo come abbiano potuto fare un restyling cosi brutto due anni fa.....

Adesso è di nuovo gradevole.
Anch'io avrei messo lo stemma Fiat al centro della feritoia com'era già sulla Grande Punto.

calcolando che il restyling della Punto trasformata in Evo, è stato fatto se non ricordo male da Giolito, richiamato dalla pensione per tale operazione...

no comment

Infatti la punto Evo sembrava una macchina che pensionati che avevano appena rottamato la 128
Scherzi a parte il pessimo giolito ha disegnato anche la nuova panda che mi sembra ben riuscita.

 

[autofede2009]

Finalmente hanno tolto il baffetto cromato e i paraurti stile Fiat 127 restyling.
Mi chiedo come abbiano potuto fare un restyling cosi brutto due anni fa.....

Adesso è di nuovo gradevole.
Anch'io avrei messo lo stemma Fiat al centro della feritoia com'era già sulla Grande Punto.

calcolando che il restyling della Punto trasformata in Evo, è stato fatto se non ricordo male da Giolito, richiamato dalla pensione per tale operazione...

no comment

Infatti la punto Evo sembrava una macchina che pensionati che avevano appena rottamato la 128
Scherzi a parte il pessimo giolito ha disegnato anche la nuova panda che mi sembra ben riuscita.

che ora riposi in pace... in pensione... :lol: :lol: :lol:

scherzi a parte... penso che su Evo abbia avuto delle forti sollecitazioni a proporre qualcosa che si riagganciasse alla 500... veramente neanche un designer alle prime armi sporcherebbe con tutti quei fregi e mascherine, un frontale cosi pulito e universalmente riconosciuto piacevole...

 

[sebaco]

:thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup: :thumbup:

Continuo a ritenere la Grande Punto migliore. Però è meglio della Evo.

Ogni volta che ne incontro una mi chiedo non tanto chi abbia potuto elaborare un design così infelice, quanto chi ha potuto deliberarne la produzione e perchè. Bastava rivedere gli interni.

E comunque non ricordo restyling di modelli belli che abbiano migliorato l'originale (o anche solo che ne siano stati all'altezza). Ma i gusti estetici sono personali.

 

[Fancar_]

Continuo a ritenere la Grande Punto migliore. Però è meglio della Evo.

Quoto.
Ma credo che se avessero potuto, l'avrebbero rifatta come la prima Grande Punto.
E pensare che la Ypsilon l'hanno tenuta pressochè invariata dal 2003 fino ad oggi (solo il cambio dello stemma) con ottimi risultati. Potevano benissimo fare lo stesso con la Grande Punto disegnata da Giugiaro, non uno qualunque!

MI dispiace, ma da Fiat ogni volta non sai mai cos'aspettarti. MI verrebbe quasi da dire che gli affezionati clienti devono incrociare le dita e pregare che ci sia continuità. Sbaglio o agli attuali possessori di Idea e Musa (anche Multipla) non verrà garantita un'erede ?
Secondo me la Musa è un'auto molto riuscita, un salottino con molti pregi, accessibilità, ariosità, sensazione di lusso tipico del marchio Lancia, ad un prezzo non impegnativo. Davvero non la faranno più ?

 

[sebaco]

Continuo a ritenere la Grande Punto migliore. Però è meglio della Evo.

Quoto.
Ma credo che se avessero potuto, l'avrebbero rifatta come la EVO.

E pensare che la Ypsilon l'hanno tenuta pressochè invariata dal 2003 fino ad oggi (solo il cambio dello stemma) con ottimi risultati. Potevano benissimo fare lo stesso con la Grande Punto disegnata da Giugiaro, non uno qualunque!

MI dispiace, ma da Fiat ogni volta non sai mai cos'aspettarti. MI verrebbe quasi da dire che gli affezionati clienti devono incrociare le dita e pregare che ci sia continuità. Sbaglio o agli attuali possessori di Idea e Musa (anche Multipla) non verrà garantita un'erede ?
Secondo me la Musa è un'auto molto riuscita, un salottino con molti pregi, accessibilità, ariosità, sensazione di lusso tipico del marchio Lancia, ad un prezzo non impegnativo. Davvero non la faranno più ?

Son d'accordo, la Musa è carina (soprattutto nella seconda versione). L'Idea, francamente, è abbastanza anonima (anche se pratica e neanche tanto male da guidare).
Le idee poche e confuse sullo stile son state una costante del gruppo Fiat per almeno una decina d'anni (a partire dalla scelta di differenziare il design della Stilo 4 porte da quello della 3 porte, a mio avviso non male).

Piccolo OT: ogni tanto mi pare di vedere delle somiglianze tra l'estetica della Stilo 4 porte e quella della Mercedes GLK (frontale a parte), che comunque non mi piace. Sono visionario io?