Nuovi motori

[biasci]

urca il 1.9 è così arretrato? me l'hanno messo sulla nuova scenic

voi cosa consigliereste, vale la pena di fare la modifica? da quel che ho capito biasci ha preferito inserire una elettronica aggiuntiva invece di rimappare la centralina, preferenze?

Per il tuo 1.9 dci 130cv
http://www.moduliaggiuntivi.com/centralina-aggiuntiva-renault-19dci-130cv-p-1844.html
Se lo prendi, lascialo mappato come ti arriva, non toccare il trimmer
Non fidarti di quelli economici.

 

[Andrew_89]

Sì, la base è sempre quella che ha esordito nel 1988 sulla R19.
Certo... di uguale c'è rimasto solo il blocco. Però è sempre lui...

Diciamo un pò come ha fatto la Fiat con il suo 1.9 diesel, il cui blocco è uguale a quello del 1.9 m-jet...
Peccato che a Renault questa cosa sia uscita meglio! :lol: 8) :lol: 8)

 

[biasci]

urca il 1.9 è così arretrato? me l'hanno messo sulla nuova scenic

voi cosa consigliereste, vale la pena di fare la modifica? da quel che ho capito biasci ha preferito inserire una elettronica aggiuntiva invece di rimappare la centralina, preferenze?

Arretrato... diciamo che è un'evoluzione del "vecchio" 120 cv. Però non appena arriverà il 1.6 dci (tra un annetto) sarà proprio il 1.9 dci da 130 cv ad andare in pensione. D'altra parte il blocco 1.9 è sul mercato da molti anni.

il blocco della 1900,
ha cilindrata 1870cc, la stessa del 1900 diesel della renault 19.
che risalga a fine anni 80? :shock:

Si.
Diventò iniezione diretta con il 1.9 dti 100cv sulla laguna 1998, poi common rail 1.9 dci 108cv poi 120cv con turbina a geometria variabile e poi 130cv con (penso) poche modifiche.

 

[SupercinqueTC]

allora non mi sono sbagliato...
un ottimo blocco motore però

la testata veniva riprogettata cambiando il tipo di iniezione, ma il blocco va sempre bene....è un'economia anche quella, ma cavallo vincente non si cambia

fiat invece col JTD creò il 1910cc, mentre il precedente diesel della stessa categoria era 1929cc

 

[snoopi74]

cosa sarebbe il blocco? 22 anni lo stesso motore? possibile?

 

[SupercinqueTC]

cosa sarebbe il blocco? 22 anni lo stesso motore? possibile?

i blocco è praticamente la metà di sotto del motore.
la vasca nella quale ci sono le camere dei cilindri.

negli anni è cambiata la testata varie volte, perchè i diversi tipi di iniezione hanno costretto a questa modifica.

normale amministrazione, anche i motori di molte altre case hanno fatto lo stesso percorso.