Nuovi modelli di segmento C..

[SupercinqueTC]

Visto che non siamo nella room Alfa Romeo, possiamo chiamare i modelli col loro nome?

perchè G10 e G7 non sono alla portata di chiunque scriva in Zona Franca, e anche una banale (quanto ridicola) ricerca su google porterebbe a risultati paradossali.
E non credo che ci si possa immaginare un politico con 4 ruote e un cruscotto.

 

[giuliogiulio]

La Golf per le auto, ma in generale VW-Audi, sono un po' come la Apple per i dispositivi elettronici....Hanno un'aura di "santità" - qualità che è difficile scalfire...e che spinge tutti a comprarne i prodotti, visto che hanno una tenuta del valore che nessun'altro (o quasi) ha..

aggiungo che di generazione in generazione la golf ha sempre spostato in alto l'asticella della qualità complessiva, il suo punto di forza sta nell'equilibrio che riesce a esprimere tra le sue varie caratterstiche, un mix ottimo che nessuna rivale raggiunge.

 

[elancia]

La Golf per le auto, ma in generale VW-Audi, sono un po' come la Apple per i dispositivi elettronici....Hanno un'aura di "santità" - qualità che è difficile scalfire...e che spinge tutti a comprarne i prodotti, visto che hanno una tenuta del valore che nessun'altro (o quasi) ha..

aggiungo che di generazione in generazione la golf ha sempre spostato in alto l'asticella della qualità complessiva, il suo punto di forza sta nell'equilibrio che riesce a esprimere tra le sue varie caratterstiche, un mix ottimo che nessuna rivale raggiunge.

rispetto tutte le opinioni, ma questa mi sembra presa da uno spot.

Addirittura nessuna rivale raggiunge il "mix"?

Mi faresti un esempio, per avvalorare la tua affermazione?

 

[FatBastard78]

aggiungo che di generazione in generazione la golf ha sempre spostato in alto l'asticella della qualità complessiva, il suo punto di forza sta nell'equilibrio che riesce a esprimere tra le sue varie caratterstiche, un mix ottimo che nessuna rivale raggiunge.

Imho, proprio no.
La Golf l'apice della qualità costruttiva l'ha toccato con la terza serie, tanto più che all'epoca le concorrenti erano spaventosamente indietro (basta entrare in una Golf di metà anni 90 e poi in una Bravo/Brava o in una francese... ).
Poi la qualità si è abbastanza livellata, i tedeschi son scesi e gli altri saliti, tra una 308 e una Golf attuale siamo li, ma pure una snobbatissima Pulsar non sfigura.
Il vantaggio della Golf è la fama, l'utente medio la vede come una certezza, e le millemila versioni, permesse dal numero elevatissimo di vendite in patria, che permette a tutti di scegliere la versione che più gli si confà, e pace se è la 1.4 aspirata con i cerchi in latta.
E poi tutto ciò che ne consegue, valutazioni e rivendibilità dell'usato innanzitutto.

 

[SupercinqueTC]

Imho, proprio no.
La Golf l'apice della qualità costruttiva l'ha toccato con la terza serie, tanto più che all'epoca le concorrenti erano spaventosamente indietro (basta entrare in una Golf di metà anni 90 e poi in una Bravo/Brava o in una francese... ).
Poi la qualità si è abbastanza livellata, i tedeschi son scesi e gli altri saliti, tra una 308 e una Golf attuale siamo li, ma pure una snobbatissima Pulsar non sfigura.
Il vantaggio della Golf è la fama, l'utente medio la vede come una certezza, e le millemila versioni, permesse dal numero elevatissimo di vendite in patria, che permette a tutti di scegliere la versione che più gli si confà, e pace se è la 1.4 aspirata con i cerchi in latta.
E poi tutto ciò che ne consegue, valutazioni e rivendibilità dell'usato innanzitutto.

Il crollo qualitativo è arrivato invece con la quinta serie, che ad oggi credo sia la Golf meno richiesta di sempre.
Dal restyling, chiamato 6, è iniziata la lenta risalita e con la 7 sono tornati ai livelli pre-5

 

[arizona77]

La Golf per le auto, ma in generale VW-Audi, sono un po' come la Apple per i dispositivi elettronici....Hanno un'aura di "santità" - qualità che è difficile scalfire...e che spinge tutti a comprarne i prodotti, visto che hanno una tenuta del valore che nessun'altro (o quasi) ha..

aggiungo che di generazione in generazione la golf ha sempre spostato in alto l'asticella della qualità complessiva, il suo punto di forza sta nell'equilibrio che riesce a esprimere tra le sue varie caratterstiche, un mix ottimo che nessuna rivale raggiunge.

rispetto tutte le opinioni, ma questa mi sembra presa da uno spot.

Addirittura nessuna rivale raggiunge il "mix"?

Mi faresti un esempio, per avvalorare la tua affermazione?

Golf come Polo....Azzardo
alla fine, quando ci sono i vari confronti arriva con la somma dei voti
delle molte categorie di valutazione prese in esame, regolarmente prima
:?:

 

[arizona77]

Infatti, la prima 308 era originalissima quanto coraggiosa era la C4.
Sulla megane, il mio discorso era più riferito al seguire, da parte di renault, diverse strade per creare una media che potesse impensierire la golf., dalla prima che proponeva lo stesso binomio della prima Bravo/brava, 3 porte sportiva/5 porte famigliare, alla seconda stilisticamente rivoluzionaria alla terza con il ritorno al binomio. Concordo con te su fatto che renault stessa di per se ha conosciuto uno storico stilistico piuttosto ondivago, sovente poco ortodosso.

Il corso stilistico fuori dal coro credo faccia parte da sempre del marchio.

Dagli anni 20 in cui avevano il frontale a becco d'anatra con il radiatore dietro il motore, all'inizio del nuovo millennio con la serie megane/avantime.
Anche il penultimo corso stilistico, che non ha avuto particolare successo, era difficile da confondere e ha diviso i pareri.

Beh....da uno ( dei pochi ) che infatti non ha mai avuto una Golf....
Quando ebbi bisogno di un' auto del segmento, comprai 2 Megane II
( la 3 porte, ancora piu' originale della 5, per via di quel vetro tagliato
a scendere, stile coupe' )

 

[pincopallo122]

Imho, proprio no.
La Golf l'apice della qualità costruttiva l'ha toccato con la terza serie, tanto più che all'epoca le concorrenti erano spaventosamente indietro (basta entrare in una Golf di metà anni 90 e poi in una Bravo/Brava o in una francese... ).
Poi la qualità si è abbastanza livellata, i tedeschi son scesi e gli altri saliti, tra una 308 e una Golf attuale siamo li, ma pure una snobbatissima Pulsar non sfigura.
Il vantaggio della Golf è la fama, l'utente medio la vede come una certezza, e le millemila versioni, permesse dal numero elevatissimo di vendite in patria, che permette a tutti di scegliere la versione che più gli si confà, e pace se è la 1.4 aspirata con i cerchi in latta.
E poi tutto ciò che ne consegue, valutazioni e rivendibilità dell'usato innanzitutto.

Il crollo qualitativo è arrivato invece con la quinta serie, che ad oggi credo sia la Golf meno richiesta di sempre.
Dal restyling, chiamato 6, è iniziata la lenta risalita e con la 7 sono tornati ai livelli pre-5

Approvo in toto NEWSuper5

 

[aryan]

Cosa c'entra la "bellezza"? :shock:

Sei analfabeta funzionale? :?

 

[elancia]

La Golf per le auto, ma in generale VW-Audi, sono un po' come la Apple per i dispositivi elettronici....Hanno un'aura di "santità" - qualità che è difficile scalfire...e che spinge tutti a comprarne i prodotti, visto che hanno una tenuta del valore che nessun'altro (o quasi) ha..

aggiungo che di generazione in generazione la golf ha sempre spostato in alto l'asticella della qualità complessiva, il suo punto di forza sta nell'equilibrio che riesce a esprimere tra le sue varie caratterstiche, un mix ottimo che nessuna rivale raggiunge.

rispetto tutte le opinioni, ma questa mi sembra presa da uno spot.

Addirittura nessuna rivale raggiunge il "mix"?

Mi faresti un esempio, per avvalorare la tua affermazione?

Golf come Polo....Azzardo
alla fine, quando ci sono i vari confronti arriva con la somma dei voti
delle molte categorie di valutazione prese in esame, regolarmente prima
:?:

Contesto questo.. ma anche fosse vero in parte, leggere delle riviste è necessario e sufficiente per pontificare con spot... magari da gente che ignora il mondo extra golf?

 

[elancia]

Cosa c'entra la "bellezza"? :shock:

Sei analfabeta funzionale? :?

Cos'è... un tentativo di insulto? :lol:

 

[elancia]

Imho, proprio no.
La Golf l'apice della qualità costruttiva l'ha toccato con la terza serie, tanto più che all'epoca le concorrenti erano spaventosamente indietro (basta entrare in una Golf di metà anni 90 e poi in una Bravo/Brava o in una francese... ).
Poi la qualità si è abbastanza livellata, i tedeschi son scesi e gli altri saliti, tra una 308 e una Golf attuale siamo li, ma pure una snobbatissima Pulsar non sfigura.
Il vantaggio della Golf è la fama, l'utente medio la vede come una certezza, e le millemila versioni, permesse dal numero elevatissimo di vendite in patria, che permette a tutti di scegliere la versione che più gli si confà, e pace se è la 1.4 aspirata con i cerchi in latta.
E poi tutto ciò che ne consegue, valutazioni e rivendibilità dell'usato innanzitutto.

Il crollo qualitativo è arrivato invece con la quinta serie, che ad oggi credo sia la Golf meno richiesta di sempre.
Dal restyling, chiamato 6, è iniziata la lenta risalita e con la 7 sono tornati ai livelli pre-5

Concordo, per quel che ho visto.
Ricordo la 4 fosse incredibile ai tempi come gommine e qualità percepita.

 

[Baron89]

Il crollo qualitativo è arrivato invece con la quinta serie, che ad oggi credo sia la Golf meno richiesta di sempre.
Dal restyling, chiamato 6, è iniziata la lenta risalita e con la 7 sono tornati ai livelli pre-5

Sicuramente è così, ma l'occhiometro mi dice: tantissime Golf 5, tante Golf 7 e, proporzionalmente, pochissime Golf 6.
Scottatura dalla 5a serie?

 

[aryan]

Cosa c'entra la "bellezza"? :shock:

Sei analfabeta funzionale? :?

Cos'è... un tentativo di insulto? :lol:

No, assolutamente. In Italia una persona su due lo è: https://it.wikipedia.org/wiki/Analfabetismo_funzionale

 

[aryan]

Visto che non siamo nella room Alfa Romeo, possiamo chiamare i modelli col loro nome?

perchè G10 e G7 non sono alla portata di chiunque scriva in Zona Franca, e anche una banale (quanto ridicola) ricerca su google porterebbe a risultati paradossali.
E non credo che ci si possa immaginare un politico con 4 ruote e un cruscotto.

"Mi stai dicendo che....." il livello della zona franca è basso? :lol: