Siamo alle solite.
Sale l'inquinamento e subito a fermare le auto diesel fino a EU4.
Dai dati pubblicati si evince che al max questo provvedimento puo' ridurre il PM10 del 5% (in una citta' come Milano, perche' fuori peserebbe ancora meno).
La nuova normativa applicata dal 2017 fa partire il blocco dopo 4 giorni di superamento del limite, ma cio' significa che da questa stagione invernale sara' quasi impossibile muoversi con auto a gasolio sotto l'EU5 in citta', mentre contestualmente le tangenziali milanesi saranno percorse in lungo e largo da mezzi di ogni genere e di qualunche classe inquinante, mentre molti continueranno a bruciare legna, mentre le caldaie a gasolio continueranno a funzionare per 14 ore al giorno e mentre tutti gli altri mezzi che circolano producono PM10 a causa dell'usura di freni e pneumatici (pesando per il 20% sulle emissioni di PM10).
Non trovo giusto che vengano penalizzati solo alcuni. Se il problema c'e' va combattuto a 360°.