Nuove C-Max e Grand C-Max

[evilataru]

Sabato ho finalmente avuto modo di vedere la C-Max, quantomeno ferma, perché non ho avuto tempo di provarla. L'impatto non è stato dei migliori: esteticamente preferisco la X-Mod, e gli interni, per quanto non sfigurino, non mi danno l'impressione di grande qualità.

Qualcuno ha provato entrambe le vetture, per capire un po' come vanno a confronto?

 

[GiBo61]

Sabato ho finalmente avuto modo di vedere la C-Max, quantomeno ferma, perché non ho avuto tempo di provarla. L'impatto non è stato dei migliori: esteticamente preferisco la X-Mod, e gli interni, per quanto non sfigurino, non mi danno l'impressione di grande qualità.

Qualcuno ha provato entrambe le vetture, per capire un po' come vanno a confronto?

Le finiture delle parti in plastica non sono il suo forte, in particolare nei pannelli porta. Oggi ho provato in una concessionaria a mettere una mano nella parte interna della tasca porta oggetti della portiera anterione: si sentono una serie di linee trasversali di rinforzo con delle sbavature poco piacevoli al tatto.

 

[GiBo61]

Ho avuto modo di vedere anche la C-Max 7 posti. Gran bella macchina, non dico come estetica (c'è di meglio) ma come contenuto tecnologico e impressione di solidità (anche se alcune plastiche, es pannelli porta, mi sembrano un pò economiche).
C'è solo un piccolo particolare (piccolo è il termine giusto): il bagagliaio direi è quasi ridicolo per una monovolume da 4,5 m . I sedili della terza fila creano uno spessore di circa una decina di cm sul fondo del bagagliaio stesso. Quel che è peggio è che tale fondo risulta inclinato, se ci mettete un pallone o una bottiglia sdraiata, probabilmente rotolerà fuori non appena aprite il portellone :shock: :shock: :shock:
Ma non potevano fare qualcosa di meglio?

Presso un'altro concessionario ho visto un'altra C-Max7, questa volta senza ruotino di scorta ma con kit riparazione pneumatici. In qs caso il bagagliaio è un pochino più grande, (secondo Ford circa 40 litri in più) in pratica il fondo è un pò più piano, cioè c'è un minore dislivello tra il fondo (verso la seconda fila di sedili) ed il portellone posteriore. Il dislivello è comunque presente ed il volume del bagagliaio non è entusiasmante per una monovolume di 4 metri e mezzo.

 

[maxgamb]

L'ho vista (C-max5) due week-end fa in anteprima (e quindi era un po' nascosta e non ho avuto moltissime informazioni) dato che sto valutando il cambio della mia fiat idea per sopragggiunte necessità di maggiore volume di carico (famiglia aumentata).
Mi ha dato una buona sensazione generale sia come finiture che come linea.
Una cosa però mi lascia un po' perplesso, anche confrontontandola con altre macchine di pari categoria, ovvero il bagagliaio.
Il dato ufficiale parla di 432 lt con sedili in avanti ovvero non nella configurazione larga senza il sedile centrale; mi pare basso rispetto alla concorrenza (ad esmpio x-mod 437/555). Se penso poi che una hyundai ix20, molto più piccola (28 cm in meno di lunghezza), arriva anche fino a 570 facendo scorrere i sedili in avanti....
Spendere 25.000 ? per una macchina nuova grande ma non capiente mi fa pensare di guardare altrove anche se l'auto mi piace davvero.

Altra cosa: su quattroruote di novembre c'è la prova. ne parlano bene, sopratturro del 1.6 ecoboost. Ho letto anche che sembra che Ford applichi una promozione di lancio includendo nella titanum anche il tettuccio e non so cos'altro.
Qualcuno ne sa niente?

Grazie
Ciao

 

[gocciable]

sono sempre stato renaul e ho posseduto una scenic. Però... Qualità materiali a favore della francese, ma la linea della plancia mi pare bruttina. Voto ford. Esternamente sono belle entrambe ma sono cmq veicoli che danno un'immagine diversa, Dipende dai gusti. Quello che mi fa arrabbiare sulla SCENIC è lo spazio guidatore. io sono alto 1,90, peso 100 kg e con il sedile tutto indietro e tutto giù, con volante tutto rialzato e fuori, TOCCO con IL ginocchio quando passo da acceleratore a freno. NELLA CMAX nuova (ma anche vecchia) no. Provate anche voi (uomini e donne alte)

 

[GiBo61]

sono sempre stato renaul e ho posseduto una scenic. Però... Qualità materiali a favore della francese, ma la linea della plancia mi pare bruttina. Voto ford. Esternamente sono belle entrambe ma sono cmq veicoli che danno un'immagine diversa, Dipende dai gusti. Quello che mi fa arrabbiare sulla SCENIC è lo spazio guidatore. io sono alto 1,90, peso 100 kg e con il sedile tutto indietro e tutto giù, con volante tutto rialzato e fuori, TOCCO con IL ginocchio quando passo da acceleratore a freno. NELLA CMAX nuova (ma anche vecchia) no. Provate anche voi (uomini e donne alte)

Sì, ho notato anche io (che non raggiungo 1,80 cm) che il volante della Scenic, anche se alzato al massimo, resta comunque basso per i miei gusti.

Ciao

 

[Ettore968]

sono sempre stato renaul e ho posseduto una scenic. Però... Qualità materiali a favore della francese, ma la linea della plancia mi pare bruttina. Voto ford. Esternamente sono belle entrambe ma sono cmq veicoli che danno un'immagine diversa, Dipende dai gusti. Quello che mi fa arrabbiare sulla SCENIC è lo spazio guidatore. io sono alto 1,90, peso 100 kg e con il sedile tutto indietro e tutto giù, con volante tutto rialzato e fuori, TOCCO con IL ginocchio quando passo da acceleratore a freno. NELLA CMAX nuova (ma anche vecchia) no. Provate anche voi (uomini e donne alte)

ho praticamente la tua stessa corporatura, stessa altezza e 7/8 kg in più (lo so che sei un po' più snello, non offenderti ), e nella c-max sto davvero molto comodo (s'intende con sedile tutto dietro e giù con volante arretrato al massimo). fra l'altro il sedile poco sagomato è perfetto per le mie chiappe abbondanti
l'unica cosa che mi dà un po' fastidio è l'assetto rigido, i dossi e i tombini si fanno sentire bene, ma per il resto davvero un buon comfort.
facendo due chiacchiere con il venditore da cui presi la macchina ho saputo che le caratteristiche dinamiche della nuova c-max sono simili; certamente migliori ma sulla falsariga.

 

[sgabu]

Salve a tutti.

Sono stato ieri in conce e il venditore mi ha fatto un preventivo di 25800 (1.6 115cv dpf con sony navi con telecamera) a 25800 (gli altri optional non li ricordo a mente. Sconto 3000 ? e forse estensione garanzia (da confermare). Insomma sui 22800 con garanzia 5 anni. Ora non so se prenderla.... anche perchè ho la focus 2008 con 30.000 km (1.6 110cv) praticamente nuova.... e mi rompe un pò venderla a +o- 10.000.

Ci penso... ma comunque grande sconto.....

 

[vrom]

Salve a tutti.

Sono stato ieri in conce e il venditore mi ha fatto un preventivo di 25800 (1.6 115cv dpf con sony navi con telecamera) a 25800 (gli altri optional non li ricordo a mente. Sconto 3000 ? e forse estensione garanzia (da confermare). Insomma sui 22800 con garanzia 5 anni. Ora non so se prenderla.... anche perchè ho la focus 2008 con 30.000 km (1.6 110cv) praticamente nuova.... e mi rompe un pò venderla a +o- 10.000.

Ci penso... ma comunque grande sconto.....

Regolati come più ti conviene...certo che lo sconto é ottimo

 

[marsoft4]

Salve a tutti,
premesso che guido una c-max 1.6 90 cv da quattro anni, ho avuto modo di provare stamane la nuova C-max 1.6 115 cv plus, le mie considerazioni sono di due tipi uno relativo al comportemento stradale e l'altro relativo alla parte economica.
A bordo mi sono sentito subito a mio agio senza problemi per tutti i vari pulsanti sul volante e sulla console
Dal punto di vista stradale devo dire che mi è piaciuto molto l'abbinamento motore cambio a 6 marce che trovo molto azzeccato, primo perchè il motore molto silenzioso, pieno e pronto, secondo perchè il cambio grazie ai 6 rapporti riesce a sfruttarlo meglio con innesti precisi e ottima manovrabilità della leva.
Esteticamente la macchina è bella con una linea molto filante, ma questo è un fatto soggettivo, interessante il plus pack con cerhi in lega da 16", fendinebbia, console centrale con bracciolo e tappetini in velluto. La lista degli optional come al solito molto ampia, forse troppo e anche un tantino costosa.
Anche la versione titanium sicuramente più ricca come dotazione, và comunque integrata almeno con il titanium pack (e qui ci sarebbe da discutere perchè una versione che già si chiama titanium va integrata con un titanium pack, almeno chiamatelo in un altro modo) che con il tetto panoramico, non vendibile separatamente, incide per altri 1500 euro. Concludendo una versione titanium arriva senza troppe aggiunte alla bella cifra di 25500 euro di listino mentre per una plus con una dotazione leggermente inferiore siamo sempre sui 23000,
dunque almeno bisogna farsi bene due conti, che di questi tempi non mi sembrano proprio pochi

 

[logistics]

vista dal vivo..mnolto bella.

26000 da swcontare per un 163cv automatica non è affatto male.brava ford.

 

[gallongi]

sembra che abbia fatto davvero un gran bel salto di qualita' la c-max,bella davvero,molto "macchina" piu' che monovolume..

 

[cacianca]

In questi giorni l'ho vista,rivista e provata,d'altronde sto per scegliere tra la nuova cmax e la xmode..

 

[crysbandit]

su una vecchia serie avevo visto che i sedili posteriori potevano scorrere verso dietro eliminato il posto centrale.... anche su questa nuova? ma le luci diurne anteriori?

ho girato due concessionari ma non ne sanno nulla...

 

[evilataru]

Provata anche la C-Max e chiesto il preventivo: siamo esattamente intorno ai 23.000, come già detto da qualcuno.

A questo punto, visto anche il prezzo non proprio invitante, sono decisamente più propenso verso X-Mod: Dynamique 1.5 dCi 110cv me l'hanno offerta a circa 19.000, con rottamazione della mia stravecchia Citroen ZX...

La dotazione è buona e credo sia più capiente. Questo senza nulla togliere a chi preferisce il nuovo C-Max.