<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> nuova Vespa PX 125 / 150 2011 | Page 5 | Il Forum di Quattroruote

nuova Vespa PX 125 / 150 2011

|Mauro65| ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ne ho trovata una come la voglio io (azzurra con gli pneumatici con fascia bianca) a Verona, dovrebbe essere disponibile tra un paio di settimane....
Ma dove vuoi usarla?
A Ts non posso che sconsigliartelo (avevo pure io un motorino intorno al 95 ... (s)venduto per paura
Stai attento che una botta anche forte in auto spesso si riduce ad una visita dal carrozziere, mentre il più piccolo tocco su due ruote (in vespa poi ...) se ti va bene finisci in chirurgica o ortopedia. Il problema non sei te, che stai attento, ma gli altri, in specie gli automobilisti che non hanno mai avuto dueruote. In questo momento ho un cliente che si è appena ripreso dopo un anno di busto (tamponato mente era fermo al semaforo) ed una signora tirata sotto sulle strisce (partita con il verde, giallo a metà) che sta digerendo una bella protesi alla spalla ... vedi te :?

per il giretto la sera o nei weekend a corto-medio raggio... non certo per venire a Trieste dove vedo scooteristi a terra un giorno si ed uno anche (guidano cmq come animali, quindi non è sempre colpa delle auto...)
 
|Mauro65| ha scritto:
Kren ha scritto:
Mior cal no fos nuie ma sempri mior che pies.....alla fine me la cavo con un interventino ed una settimana di riposo.
Mai avuto motorini: solo vespe (125 di mio fratello e 50 circa :D :D mia)
Per la cena direi molto bene. La prossima volta ci sarò!
:lol: ne sono molto felice
Grazie :D
 
blackshirt ha scritto:
per il giretto la sera o nei weekend a corto-medio raggio...
mmh ... mi cercherei piuttosto una Barchetta d'occasione ... più sicura ... e penso si trovino a buon prezzo

non certo per venire a Trieste dove vedo scooteristi a terra un giorno si ed uno anche (guidano cmq come animali, quindi non è sempre colpa delle auto...)
Solo gli scooteristi? Mai visto che fanno le Smart? Manco a Roma sono così ... :lol:
 
Costa un botto sia la vespa che l'assicurazione, capirei la vecchia vespa, che ha fatto storia e chi ce l'ha se la tiene stretta e se la gode, ma queste sono un insulto alla vespa. Soldi buttati!!!
 
sanicro ha scritto:
Costa un botto sia la vespa che l'assicurazione, capirei la vecchia vespa, che ha fatto storia e chi ce l'ha se la tiene stretta e se la gode, ma queste sono un insulto alla vespa. Soldi buttati!!!

Questa è la vecchia Vespa con qualche "ammodernamento" ..... nel bene e nel male.
 
leolito ha scritto:
A chi la vede da vicino, dategli una bella occhiata perche' la faccenda mi puzza ... leggendo in giro, sembra sia assai antieconomico produrre la Vespa a Pontedera, non so perche questo mi sa di un prodotto Indiano rimarchiato appositamente, con un ricarico opportuno.
A questo punto molto meglio una LML magari anche a quattro tempi, cosa che Piaggio non e' stata in grado di fare al tempo (d'altronde hanno destinato la loro produzione sulle Vespe "moderne", quindi ...).
Mah :rolleyes:
Negativo: vengono prodotte a Pontedera sulla vecchia linea del PX, ma -pare- con gli stampi rinnovati (soprattutto quello del motore). A chi ha prenotato le prime 150 su internet, oltre ad alcuni accessori (parabrezza e portapacchi ant+post) hanno regalato anche l'invito ad una visita guidata del museo e della linea di produzione.
 
blackshirt ha scritto:
ne ho trovata una come la voglio io (azzurra con gli pneumatici con fascia bianca) a Verona, dovrebbe essere disponibile tra un paio di settimane....

quanto son quotate?
 
blackshirt ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ne ho trovata una come la voglio io (azzurra con gli pneumatici con fascia bianca) a Verona, dovrebbe essere disponibile tra un paio di settimane....

quanto son quotate?

3.300 su strada. 3.400 con gli pneumatici con fascia bianca

parli di 125? e di che anno?
in ogni caso sono le quotazioni del nuovo, quindi non le trovo molto concorrenziali..
ho un amico che vende un PX125 dei primi '80 per 2000 euro. non l'ho ancora visto ma mi ha detto che c'è da fare un intervento di carrozzeria e verniciarlo, quindi alla fine anche questo verrebbe a costare circa quanto il nuovo.
è da valutare se uno cerca un oggetto da collezione, con annesso rischio di dover far qualche costoso intervento di manutenzione, o preferisce la tranquillità del nuovo
 
sanicro ha scritto:
Costa un botto sia la vespa che l'assicurazione, capirei la vecchia vespa, che ha fatto storia e chi ce l'ha se la tiene stretta e se la gode, ma queste sono un insulto alla vespa. Soldi buttati!!!
Addirittura!!!

Potresti argomentare queste affermazioni, per favore?

Quale sarebbe la sostanziale differenza tra una px del 1979 e una del 2011, tanto da farti definire la prima un "mito" e la seconda un "insulto"?

Io, così al volo, posso dirti che:

  • la prima ha l'impianto elettrico a 6 volts, la seconda a 12 (migliore);la prima non ha la batteria né il motorino di avviamento, la seconda sì (ma conserva la storica "pedivella");la prima ha il clacson in corrente alternata (gracchia), la seconda un avvisatore acustico in corrente continua (suona, ed è più potente);la prima ha l'accensione a puntine, la seconda elettronica (più precisa ed affidabile);la prima ha il tappo del serbatoio incernierato (tenuta problematica), la seconda un tappo a incastro con sfiato vapori;la prima all'anteriore ha una lampadina standard da 25W in un faro con vetro prismatico, la seconda un'alogena da 35W in un faro con parabola a superfici complesse (illumina di più e meglio);la prima aveva tachimetro con odometro e 2 spie (frecce e abbagliante), la seconda ha uno strumento comprendente tachimetro, odometro, livello carburante e spie di frecce, posizione, abbagliante e riserva carburante;la prima aveva il miscelatore e le frecce optional, la seconda li ha di serie;la prima ha la chiusura dei cofani posteriori a ganci esterni (soggetti a furti), la seconda ha i ganci interni (più sicuri e invisibili);la prima all'anteriore ha un freno a tamburo con piatto ganasce non autocentrante (frenata praticamente assente), la seconda un moderno freno a disco (che inchioda fino a far perdere l'aderenza all'anteriore);la prima non era catalizzata, la seconda sì.

A parte questo, sono esattamente IDENTICHE... :rolleyes:
 
blackshirt ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
blackshirt ha scritto:
ne ho trovata una come la voglio io (azzurra con gli pneumatici con fascia bianca) a Verona, dovrebbe essere disponibile tra un paio di settimane....

quanto son quotate?

3.300 su strada. 3.400 con gli pneumatici con fascia bianca
:shock: :shock: :shock: :shock:

Ma.. è il modello 2011? No, perché se stiamo parlando di modelli px precedenti, quel prezzo è assolutamente fuori mercato!

(Anche con le gomme fluorescenti e cangianti. :lol: )

PS - Un copertone fascia bianca 3,50/10 per vespa px si trova su ebay a 20-30 euro.

http://shop.ebay.it/?_from=R40&_trk...fascia+bianca+vespa&_sacat=See-All-Categories
 
moogpsycho ha scritto:
...ho un amico che vende un PX125 dei primi '80 per 2000 euro. non l'ho ancora visto ma mi ha detto che c'è da fare un intervento di carrozzeria e verniciarlo...
Idem come sopra. Un px anni 80 in buono stato e senza necessità di interventi urgenti di carrozzeria si trova ragionevolmente alla metà del prezzo richiesto dal tuo amico.
 
AnyBody ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
...ho un amico che vende un PX125 dei primi '80 per 2000 euro. non l'ho ancora visto ma mi ha detto che c'è da fare un intervento di carrozzeria e verniciarlo...
Idem come sopra. Un px anni 80 in buono stato e senza necessità di interventi urgenti di carrozzeria si trova ragionevolmente alla metà del prezzo richiesto dal tuo amico.

immaginavo.. gli ho obiettato che quanto voleva era troppo alto, ma sostiene che è quello che ha speso per sistemarla e quindi vuole rientrare dei costi. Fosse stata perfetta potevo anche farci un pensierino, ma se oltretutto è da verniciare non ci penso nemmeno..
 
AnyBody ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
...ho un amico che vende un PX125 dei primi '80 per 2000 euro. non l'ho ancora visto ma mi ha detto che c'è da fare un intervento di carrozzeria e verniciarlo...
Idem come sopra. Un px anni 80 in buono stato e senza necessità di interventi urgenti di carrozzeria si trova ragionevolmente alla metà del prezzo richiesto dal tuo amico.

A me sembra invece che i proprietari/venditori di vespe/vespini/vesponi ed ora anche lambrette si siano fatti prendere "leggermente" la mano.

Per esempio su Subito.it ho rtrovato delle richieste assurde.

Ora un "nuovo" a poco più di 3000 euro dovrebbe far ritornare le quotazioni dell'usato a cifre più sensate .... almeno per i PX
 
moogpsycho ha scritto:
AnyBody ha scritto:
moogpsycho ha scritto:
...ho un amico che vende un PX125 dei primi '80 per 2000 euro. non l'ho ancora visto ma mi ha detto che c'è da fare un intervento di carrozzeria e verniciarlo...
Idem come sopra. Un px anni 80 in buono stato e senza necessità di interventi urgenti di carrozzeria si trova ragionevolmente alla metà del prezzo richiesto dal tuo amico.

immaginavo.. gli ho obiettato che quanto voleva era troppo alto, ma sostiene che è quello che ha speso per sistemarla e quindi vuole rientrare dei costi. Fosse stata perfetta potevo anche farci un pensierino, ma se oltretutto è da verniciare non ci penso nemmeno..
Il problema è che probabilmente quello che dice è vero, ma non legittima in alcun modo una richiesta simile per quel modello.
 
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