<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> nuova tecnologia di trazione | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

nuova tecnologia di trazione

CinghialeMannaro ha scritto:
conan2001 ha scritto:
hai capito perchè i trattori hanno le ruote grandi?

per non impantanarsi?

ed anche per avere una leva di tiro migliore.
se è per non impantanarsi avrebbero anche quelle davanti più grandi.
ed invece quelle davanti sono grandi solo nei doppia trazione dove devono per l'appunto tirare.
 
no, non è una questione di "leva di tiro" (che poi vorrei tanto sapere cos'è, la leva di tiro).

Serve unicamente per poter montare gomme più grandi, con artigliatura quindi maggiore, e farle ruotare più lentamente. Tantevvero che i trattori hanno marce cortissime e non superano i 50kmh su strada, nononostante le ruotone :)

come giustamente diceva renatom, la fisica, 'sta sconosciuta...
 
CinghialeMannaro ha scritto:
no, non è una questione di "leva di tiro" (che poi vorrei tanto sapere cos'è, la leva di tiro).

Serve unicamente per poter montare gomme più grandi, con artigliatura quindi maggiore, e farle ruotare più lentamente. Tantevvero che i trattori hanno marce cortissime e non superano i 50kmh su strada, nononostante le ruotone :)

come giustamente diceva renatom, la fisica, 'sta sconosciuta...

il nome è un pò arbitrario ma è quella leva che usi quando tiri.
datemi un punto d'appoggio.....
è logico che un trattore ha i rapporti corti hai mai visto un trattore arare a 70 km ora?
nei trattori a due ruote motrici le ruote anteriori sono piccole, perchè?
perchè non servono per la trazione e non per non impatanarsi.
il brevetto qui presentato si basa proprio sulla fisica.
 

Utenti online

Non ci sono Utenti online adesso.

Statistiche del Forum

Discussioni
186.349
Messaggi
4.110.530
Membri
195.059
Ultimo Iscritto
fatretifa1977
Back
Alto