Nuova Passat

[renexx]

Guardando sul configuratore VW, la Passat che ho provato dovrebbe aggirarsi sui 41 mila euro, concorrenziale con le Mondeo e 508 che ho citato qua sopra.
Quella che mi sembra decisamente troppo cara è la versione 1,6 (tdi 120cv), con il dsg, che non è disponibile in versione Highline, ma Confortline al massimo, partendo già da 35mila euro. Mettendoci il navi più completo, e poche altre cose, si arriva senza sforzo alcuno a lambire i 39mila euro, troppo vicina, come cifra, a quella richiesta per il due litri Highline.

 

[Biondo]

Guardando sul configuratore VW, la Passat che ho provato dovrebbe aggirarsi sui 41 mila euro, concorrenziale con le Mondeo e 508 che ho citato qua sopra.
Quella che mi sembra decisamente troppo cara è la versione 1,6 (tdi 120cv), con il dsg, che non è disponibile in versione Highline, ma Confortline al massimo, partendo già da 35mila euro. Mettendoci il navi più completo, e poche altre cose, si arriva senza sforzo alcuno a lambire i 39mila euro, troppo vicina, come cifra, a quella richiesta per il due litri Highline.

Sono d'accordo con te. Per assurdo la BiTDI diventa "economica" se paragonata ad auto con analoga potenza e spazio interno.

Forse sono scelte di posizionamento del prodotto, una passat 1.6 TDI dall'utente "tipo" fa più "immagine" rispetto alle concorrenti in quella fascia di cilindrata e magari è disposto a pagarla di più.
All'opposto chi prende la BiTDI non considera tanto "l'immagine" del prodotto (altrimenti prenderebbe MB, BMW, Audi) ma ai contenuti rapportati al prezzo.

Negli anni mi sono accorto che tedeschi (ed austriaci) sono più pragmatici di noi e considerano meno "l'immagine" del prodotto.
Ad es. la golf da loro è considerata è la macchinetta buona un po' per tutto. Va bene per gli anziani o come seconda auto nelle piccole cilindrate, per il giovane con motori allegri o una piccola famiglia nelle intermedie. Un po' come la punto da noi..

Ciao

 

[renexx]

Forse sono scelte di posizionamento del prodotto, una passat 1.6 TDI dall'utente "tipo" fa più "immagine" rispetto alle concorrenti in quella fascia di cilindrata e magari è disposto a pagarla di più.
All'opposto chi prende la BiTDI non considera tanto "l'immagine" del prodotto (altrimenti prenderebbe MB, BMW, Audi) ma ai contenuti rapportati al prezzo.

Penso che tu abbia ragione, certi prezzi vanno visti in relazione ai vari posizionamenti di mercato che le Case, tutte quante, decidono piuttosto arbitrariamente, anche secondo gli umori del mercato stesso.
Sono anche conscio che il prezzo della Passat sia "spinto" anche dalla Golf Variant (che, forse per la prima volta, ha guadagnato un po' di considerazione commerciale), ma rimango comunque perplesso dalla troppa vicinanza tra il 1,6 e il due litri, oltretutto quest'ultimo in allestimento superiore.