NUOVA PANDA

[maxsto]

Buongiorno a tutti , in previsione cambio auto ( megane 2004 Km 232000 ) volevo chiedere pareri sulla nuova panda, premettendo che per lavoro faccio 60 km al giorno di strada extraurbana con qualche bella salita, volevo prendere in considerazione oltre al 1.3 Mj che con il kilometraggio non dovrebbe dareìmi noie per kilometraggio riguardo al FAP, i nuovi motori a Metano 1.2 e 0.9 oltre a GPL , non avrei problemi per distributori etc... Cosa mi consigliate ? ringrazio tutti in anticipo

 

[ottovalvole]

diesel senza dubbio con quel chilometraggio

 

[quadamage76]

io al giorno nel faccio 90 ed ho venduto una Punto III 1.3mjet con 150000km perché a conti fatti col twinair a metano risparmio dei bei soldini. Devo dire che, tra l'altro, l'auto mi sta dando parecchie soddisfazioni.

 

[BufaloBic]

io al giorno nel faccio 90 ed ho venduto una Punto III 1.3mjet con 150000km perché a conti fatti col twinair a metano risparmio dei bei soldini. Devo dire che, tra l'altro, l'auto mi sta dando parecchie soddisfazioni.

che consumi e che costi di gestione stai rilevando??

 

[quadamage76]

costi di gestione, ora come ora, sono solo quelli del carburante (ho 6000km), però finora in autostrada faccio tra 230 e 250 km con 12kg (a seconda della velocità... e, credetemi, il twinair corre), mentre nel tragitto quotidiano faccio mediamente 300km con i soliti 12kg, quindi rottondando diciamo sui 300km/12?=25km con 1 euro non male!

 

[BufaloBic]

costi di gestione, ora come ora, sono solo quelli del carburante (ho 6000km), però finora in autostrada faccio tra 230 e 250 km con 12kg (a seconda della velocità... e, credetemi, il twinair corre), mentre nel tragitto quotidiano faccio mediamente 300km con i soliti 12kg, quindi rottondando diciamo sui 300km/12?=25km con 1 euro non male!

quindi potrebbe fare sui 300 km al litro in autostrada ma viaggiando sui 110-120 km/h invece dei canonici 130 km/h. A proposito qual è il regime di rotazione del motore a 130 km/h e come risulta il comfort di marcia in autostrada??

Spero che esca presto la 500L Metano col 105 cv, leggevo che potrebbe arrivare a fine primavera

 

[ucre]

anch'io valuterei il twin air a metano.

ad ogni moto il multijet II fa il suo sporco lavoro con consumi ridotti

 

[BufaloBic]

E' vero però da qualche rapido calcolo mi se che i carburanti più economici sono in ordine, metano, gpl, diesel e infine benzina col metano che fa risparmiare il 50% circa in più del gpl.

Poi ovviamente bisogna vedere quali sono i consumi effettivi degli utenti