Nuova Mission

[Brumista]

pure io non disdegno le berline, ma come molti di quelli che non le disdegnano poi non le compro!!! il problema è quello, non basta fare un'auto che poi la gente reputi gradevole, bisogna fare un'auto che si venda (scusate se parlo un po' troppo da venditore) e per una berlina marchiata Skoda la vedo molto ma molto dura in Italia

Hai ragione, ti dirò che purtroppo la funzionalità di una wagon rimane, per me, imbattibile... Un'auto tipo la JETTA o la nuova MISSION, me la vedrei bene tra un pò d'anni quando i figli inizieranno ad essere un pò più autonomi e comunque non avrò più un gran bisogno di spazio...

 

[sandro63s]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

 

[Nama68]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Concordo con te su tutta la linea! :thumbup:

Anche sul fatto che hai comfermato quanto da me detto sulla Mission... (per cui non mi annovero "tra i più" )

...ma se non sbaglio dovrebbe essere 5 porte come l'Octavia! (..che a mio parere è l'unica berlina "tre volumi"... 5 porte! )

Ciao 8)

 

[a_paso]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Per me invece al contrario la comodità della Sw è insuperabile (come il tonno ) anche a fronte di una linea magari meno personale, scegliere proprio la SW.

 

[miranda453]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Per me invece al contrario la comodità della Sw è insuperabile (come il tonno ) anche a fronte di una linea magari meno personale, scegliere proprio la SW.

Io anche

 

[sandro63s]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Per me invece al contrario la comodità della Sw è insuperabile (come il tonno ) anche a fronte di una linea magari meno personale, scegliere proprio la SW.

Io anche

Bah! Se col carico non si deve superare l'altezza della cappelliera, la berlina è identica alla SW..

 

[ivanpg]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Per me invece al contrario la comodità della Sw è insuperabile (come il tonno ) anche a fronte di una linea magari meno personale, scegliere proprio la SW.

Io anche

Bah! Se col carico non si deve superare l'altezza della cappelliera, la berlina è identica alla SW..

Berlina senza ombra di dubbio.
Prima avevo la SW ma solo perchè con due figlie, quando ci si muoveva si doveva portare in giro un mare di roba.

 

[RobyA112]

Prima di far famiglia dovevano essere "per forza" 2 porte, ora per forza station o monovolume (forse in futuro), anche se il cuore resta sulle 2 porte.L'unica berlina 4 porte che ancora mi piacerebbe avere è il Sierra Cosworth posteriore :lol: :lol: :lol:

 

[Serpinik]

Mi sa che io e Nama ( :shock: strano vero?) siamo due tra quelli della piccolissima fetta di mercato che apprezzano le berline.

Rosberg e Nama che la pensano allo stesso modo? Non c'è più religione, non avranno mica ragione i Maya...

 

[willy1971]

Prima di far famiglia dovevano essere "per forza" 2 porte, ora per forza station o monovolume (forse in futuro), anche se il cuore resta sulle 2 porte.L'unica berlina 4 porte che ancora mi piacerebbe avere è il Sierra Cosworth posteriore :lol: :lol: :lol:

Monovolume??!! AAAAAAAAAARRRRGGGHHHHHH!!!!!!!

No, no, no e poi no ancora. Dài Roby, non scherzare, sai che automobilisticamente parlando ti stimo molto.....

 

[willy1971]

Bah! Se col carico non si deve superare l'altezza della cappelliera, la berlina è identica alla SW..

Vero, ma la praticità è tutta un'altra cosa.
La volta che devi caricare oggetti ingombranti non ti devi dannare, oggetti lunghi che magari devi mettere obliqui fino all'angolo sup. del lunotto idem, la facilità di montare sul tetto (sui rail) in pochissimi minuti qualsiasi portasci, portabici, box, ecc....

 

[Nama68]

Mi sa che io e Nama ( :shock: strano vero?) siamo due tra quelli della piccolissima fetta di mercato che apprezzano le berline.

Rosberg e Nama che la pensano allo stesso modo? Non c'è più religione, non avranno mica ragione i Maya...

:XD: :XD: :XD: :XD: :XD: In effetti, comincio ad avere dei dubbi sul 21/12/2012!!!

Ciao 8)

 

[RobyA112]

Prima di far famiglia dovevano essere "per forza" 2 porte, ora per forza station o monovolume (forse in futuro), anche se il cuore resta sulle 2 porte.L'unica berlina 4 porte che ancora mi piacerebbe avere è il Sierra Cosworth posteriore :lol: :lol: :lol:

Monovolume??!! AAAAAAAAAARRRRGGGHHHHHH!!!!!!!

No, no, no e poi no ancora. Dài Roby, non scherzare, sai che automobilisticamente parlando ti stimo molto.....

Non fraintendermi: lo skodone resta, al limite verrà sostituita la Twingo dell moglie.

 

[miranda453]

Io non comprerei mai una SW così come non comprerei mai un'auto senza il portellone.
Ergo la MIA Octy berlina, ma CINQUE PORTE, rispecchia fedelmente i miei gusti..

A proposito, senza nulla voler togliere ai giornalisti professionisti, vorrei segnalare che ai più è sfuggito un piccolo particolare:
la Rapid indiana è UNA QUATTRO PORTE, mentre la MissionL di porte ne ha CINQUE!
Meditate gente, meditate.. 8)

Per me invece al contrario la comodità della Sw è insuperabile (come il tonno ) anche a fronte di una linea magari meno personale, scegliere proprio la SW.

Io anche

Bah! Se col carico non si deve superare l'altezza della cappelliera, la berlina è identica alla SW..

Certo ma a me piace proprio la linea sw della Mission

 

[a_paso]

Quoto Miranda
Vedo che la Mission ha parecci estimatori :lol:

Poi una cosa se la Mission fosse davvero così ben accessoriata, con i motori giusti, le versioni giuste (leggi RS), quanti di noi, se Octavia 3 crescesse di dimensioni, sceglierebbero la Mission al posto dell' Octavia3??