<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Kia Rio 2011 | Page 90 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Kia Rio 2011

Amarilla_77 ha scritto:
angibegi ha scritto:
albyfra ha scritto:
Domanda: Ma a voi hanno dato di serie il connettore apposito per l'ipod come fa la Yundai? Quello che si interfaccia bene con i nome cantanti e tag..

Di serie no. A me l'ha omaggiato il concessionario

Come no???? Non e' di serie su tutte attacco USB - iPod - AUX - e due prese da 12V????? Secondo me si! La mia le ha tutto quello su elencato!

Scusami ma ho frainteso la domanda :oops:
Gli attacchi sono di serie su tutte le versioni.
Io mi riferivo all'apposito cavo di collegamento tra l'auto e l'iPhone
 
Amarilla_77 ha scritto:
albisqd ha scritto:
albyfra ha scritto:
Si si, parlavo del CAVETTO...
Senza l'apposito cavetto la gestione dell'IPOD non è corrretta...

Io so che sulla Yundai che ha presa identicxa funzina cosi...
Sulla i20 era di serie se non sbaglio avendo preso il pacchetto Classic2, perchè sulla classic senza pacchetto non lo davano...

io con il cavetto originale ipod mi legge tutto, nomi, album ecc...inoltre sul display dell'ipod compare la connessione con logo kia e brano in riproduzione...
ovviamente sto parlando del cavo di connessione usb...non del jack...

Anche io con il cavo dell'ipod sul display della radio leggo tutto nome album titolo canzone artista... Nn capisco cosa serva il cavo della quale state parlando....e per di più così lo tengo sempre in carica!!!!

Ok allora mi spiego smeglio... sulla yundai I20 che ha attacchi identici alla KIA (sono marchi praticamente dello stesso gruppo automobilistico, come dire grande punto e lancia Y) viene veniva fornito optional un cavetto connettore (che usava in contemporanea usb e Jack) che faceva interfacciare in modo corretto ipod e autoradio altrimenti con il solo cavo usb normale dell'ipod i nomi degli album erano visualizzati parzialmente o codificati magari con caratteri e numeri strani). Poiche anche su questa Kia l'autoradio (estetica a parte) sembra uguali a quello della Yundai pensavo che sotto sotto alla fine c'era lo stesso identico dispositivo.

Probabilmente hanno fatto un passo avanti e la funzione circuitale inserita nel cavetto per il corretto interfacciamento ora si trova comunque all'interno dell'autoradio...
La cosa comunque non e chiarissima perchè a quanto pare alcuni rivenditori comunque questo cavetto lo danno... ma non si capisce perchè se l'autoradio si intefaccia correttamente anche senza.

Allego la foto del cavetto

Attached files /attachments/1271371=11373-Cavetto Kia.JPG
 
Ok! Quindi alcuni danno quel cavetto! Probabilmente hanno aggiornato il software della radio perché adesso funziona bene anche solo con il cavo originale!

Ieri ho percorso circa 300 km tra urbano ed extraurbano e i consumi della mia 1.4 da cdb hanno come media 4.8 l/100 km in autostrada a 110 km/h il cdb mi dava come consumo 3.8 l/100 km sempre piu contento di questi consumi
 
mapo18 ha scritto:
Tony8693 ha scritto:
Amarilla_77 ha scritto:
Tony8693 ha scritto:
Oggi navigando su internet ho visto degli accessori per la Kia rio veramente interessanti,come ad esempio battitacco in allulminio con la scritta RIO,la pedaliera originale effetto cromo...quasi quasi ci faccio un pensierino!A proposito,volevo chiere,ma qualcuno di voi che ha ricevuto la Rio ha rovato a montare i fari allo xeno?e se si montarli ne perde qualcosa la garanzia?io sulla mia ex plus pack vorrei tanto montarli... :? cosa ne pensate?

tonyyy metti il link così vedo dove come sono!!!!!

Ciao Amarilla,hai visto i link?che ne pensi? :D

scusa se mi intrometto ma io gli ho visti! :D
davvero molto belli e non costano nemmeno tanto mi sa che quando arriva un pensiero ce lo faccio!ma non capisco se la pedaliera va a incastro perchè so che su altre auto dovevi avvitarle!
ah io avevo visto sempre li la rete porta oggetti da bagagliaio!
Ciao a utti,come vedrai dall'immagine la pedaliera va solamente incastrata ,si toglie quella originale come illustrazione e si applica quella effetto cromo allo stesso modo,è semplice,io domani ordino entrambi sia la pedaliera che i battitacco...sono solo in dubbio se i battitaccco li devo mettere solo davanti o pure dietro ordinandone 4....bò!intanto ordino questi tanto con il tempo che mi arrivano dovrebbe arrivarmi pure la macchina! :D
 
Forse non mi sono spiegata benissimo. Il rosso è molto brillante però la tonalità di rosso non mi entusisma. Ho paura che mi stanchi. Speravo in un rosso leggermente più scuro. Ho detto pastello perchè è così acceso da sembrare meno metallizzato (mio personale parere molto opinabile :shock:)
 
max3301 ha scritto:
Ciao Amarilla_77

Penso che aspettare una golf una opel ecc. ci può stare, di queste macchine se ne vedono tante. Kia ne ho vista solo una domenica quì in Trentino,
Nel mio contratto fatto in concessionaria c'era scritto entro 30 gg. dopo scaduto il termine cosa si può fare?
Se era bianca può darsi che era la mia :)
 
Ho scoperto che la mia Rio special ha le luci automatiche che si accendono in base alla luce esterna!
Entrando in garage di giorno con solo le luci diurne accese, si accendono automaticamente anche gli anabbaglianti!
E' di serie su tutte le versioni o solo su questa? o magari anche sulla ex plus pack che monta le luci a led come la special?
E poi ha anche le luci che si accendono quando si sterza e illuminano la traiettoria che si sta prendendo!
 
Nuvolese ha scritto:
Forse non mi sono spiegata benissimo. Il rosso è molto brillante però la tonalità di rosso non mi entusisma. Ho paura che mi stanchi. Speravo in un rosso leggermente più scuro. Ho detto pastello perchè è così acceso da sembrare meno metallizzato (mio personale parere molto opinabile :shock:)

Ah Ok... certo! Vabbè io l'ho scelta rossa ma purtroppo non ho potuto vedere quel colore dal vivo... spero che non mi stanchi pero' invece da come lo hai descritto a me credo mi piaccia molto (i gusti son sempre personali ;) )
Diaciamo che mi sono basato sulle foto viste s internet e mi sembrava il colore che le donasse meglio...
 
redrot ha scritto:
Per Leomon:
Il motivo è semplicissimo. La Picanto è una bella, ma normale citycar, nel senso che costa il giusto, allineata ai concorrenti. Ma la Rio no, offre molto di più dei concorrenti. Io, ad esempio, ero partito deciso a comprare una Picanto, ma quando ho visto che per equipaggiarla come volevo io occorrevano non meno di 10.000 euro, allora ho puntato decisamente sulla Rio. Infatti quando, in sede di preliminari,
fatti i conti dissi al concessionario che non mi conveniva comprare la Picanto, questo mi ha detto:" Lei ha ragione, ma per ora la Kia preferisce spingere la Rio facendo un" prezzaccio". Ora, dopo più di 4000 km con la mia !.2 LX , posso dire di avere comprato una signora macchina, peraltro ammiratissima da tutti quelli che la vedono.
Saluti

per curiosità, preventivi alla mano quant' era la differenza?
 
Volevo sapere se a qualcuno è mai capito di sentire delle vibrazioni sotto il pedale del freno quando si ha il piede premuto sullo stesso (non una pressione completa) e magari si sta camminando su un fondo non regolare...
 
Sly1 ha scritto:
Volevo sapere se a qualcuno è mai capito di sentire delle vibrazioni sotto il pedale del freno quando si ha il piede premuto sullo stesso (non una pressione completa) e magari si sta camminando su un fondo non regolare...
ABS?
 
Sly1 ha scritto:
...ok spiegatelo pure a me... :?:

Il sistema ABS serve appunto ad evitare che in sitauzioni di scarsa aderenza si verifichino bloccaggi delle ruote in fase di frenata.
Il funzionamento è abbastanza semplice, il sistema frenante rileva lo slittamento e rilascia la ruota che sta bloccando, in modo da evitare la perdita di aderenza e consentire comunque di dare direzionalità alla vettura.
Sul pedale del freno si percepisce l'effetto dell'ABS attraverso delle pulsazioni ravvicinate.
Lo stesso meccanismo può essere utilizzato per evitare pattinamenti in accelerazione, frenando in questo caso le rote che perdono aderenza al fine di ottenere la massima accelerazione possibile e non disperdere energia di trazione.
 
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