Nuova jazz 2020

[amilanononalima]

Per quanto riguarda i consumi, se non ti fidi del cdb, ti dico che con un pieno (esclusa la riserva), rispettando i limiti cittadini ed il più possibilmente il 5° marcia faccio non meno di 600km. Circa 17km al litro, ossia molto vicino ai 5,5km7100 litri.
Questo con un 1.4

Guarda col tuo stile di guida in città, con una full hybrid consumeresti zero lt/100Km dato che andresti sempre in elettrico. Il finanziamento è anche per la versione a benzina se ci fai caso, proprio identico, che un'auto a benzina debba poi costare meno questo dipende e i prezzi li fa il mercato, o la casa costruttrice non il singolo. A me sembra che se uno vuole spendere poco può sempre andare di usato o di low cost, tipo Dacia, Dr, o Skoda/Seat anziché Audi o VW. Io mi fido del tuo consumo, solo che non è un consumo da città, ma semplicemente un consumo su strada dritta, in quinta e a 50km/h. A 50km/h puoi andare anche su SS. Tra l'altro nel 2005 la tua Jazz nuova quanto l'hai pagata?

 

[amilanononalima]

C'è più sconto sulle ibride perché adesso devono vendere quelle, ed il benzina risulta fortemente penalizzato.

C'è più sconto, ma costano anche di più le ibride, 3500 euro (con sconto e identico finanziamento) per la Yaris, mica i 2000 a cui accennavi tu. Forse a 2000 ci arrivi con gli incentivi statali, se ci sono, ma non mi sembra. Senza finanziamento hai provato a prezzare i due modelli? Vedrai che sono scontati lo stesso, forse di meno, ma non con una differenza di prezzo di appena 2000 euro.

Per il consumo no davvero, non so di cosa parli. Il tuo consumo da città, nemmeno Honda lo dichiarava nel ciclo NDEC, cioè quello sui rulli e tu vorresti dire che lo fai in città nella guida normale? La tua non è una guida da città, ma a 50km/h al max, in quinta marcia e su strada dritta, con poco traffico e senza semafori. A Milano nell'ora di punta quelle medie col binocolo le vedi, ma anche di notte però.

 

[KenzoNagoya]

Guarda col tuo stile di guida in città, con una full hybrid consumeresti zero lt/100Km dato che andresti sempre in elettrico.

Si perché le batterie non devono essere ricaricate dal termico?
Quindi consumerei benzina comunque, si parla di ibrido, non di full electric.
La Jazz l'ho pagata 4500€ nel 2012, il tempo suo l'ha fatto, ha quasi 180mila km sulle ruote e fra un po' prevedo un grappolo di rotture che non vale la pena riparare (per es. la catena di distribuzione).
Quindi sarei orientato a rottamarla.

 

[amilanononalima]

Si perché le batterie non devono essere ricaricate dal termico?
Quindi consumerei benzina comunque, si parla di ibrido, non di full electric.

Scusa ma oltre ad avere le idee confuse sui consumi in città REALI e non certo su strada dritta in quinta a 50km/h, hai anche poca competenza sul modo con cui si ricaricaricano le batterie delle ibride e cioè anche in rilascio o in frenata e quindi tutta energia (o benzina consumata) che andrebbe sprecata in ogni caso, tipo sulla tua ad es.ma che qui viene recuperata a costo zero. https://www.honda.it/cars/world-of-honda/present/hybrid/frequently-asked-questions.html Quanto al prezzo con cui hai pagato la tua Honda usata nel 2012 la cosa mi è poco utile, in quanto per capire quanto sarebbe costata adesso dal 2005, è piuttosto difficile.

 

[amilanononalima]

il tempo suo l'ha fatto, ha quasi 180mila km sulle ruote e fra un po' prevedo un grappolo di rotture che non vale la pena riparare (per es. la catena di distribuzione).
Quindi sarei orientato a rottamarla.

Quindi sei stufo di tenerla, 180.000 km sono un chilometraggio tutto sommato basso, specie per te, che li hai fatti quasi tutti in città, in quinta marcia e a 50km/h, sempre che i km siano originali, dato che statisticamente un'auto usata su 4 è schilometrata.

 

[KenzoNagoya]

Quindi sei stufo di tenerla, 180.000 km sono un chilometraggio tutto sommato basso, specie per te, che li hai fatti quasi tutti in città, in quinta marcia e a 50km/h, sempre che i km siano originali, dato che statisticamente un'auto usata su 4 è schilometrata.

Scusa ma oltre ad avere le idee confuse sui consumi in città REALI e non certo su strada dritta in quinta a 50km/h, hai anche poca competenza sul modo con cui si ricaricaricano le batterie delle ibride e cioè anche in rilascio o in frenata e quindi tutta energia (o benzina consumata) che andrebbe sprecata in ogni caso, tipo sulla tua ad es.ma che qui viene recuperata a costo zero. https://www.honda.it/cars/world-of-honda/present/hybrid/frequently-asked-questions.html Quanto al prezzo con cui hai pagato la tua Honda usata nel 2012 la cosa mi è poco utile, in quanto per capire quanto sarebbe costata adesso dal 2005, è piuttosto difficile.

Mi sa che sei te che non hai presente il secondo principio della termodinamica.

 

[KenzoNagoya]

Quindi sei stufo di tenerla, 180.000 km sono un chilometraggio tutto sommato basso, specie per te, che li hai fatti quasi tutti in città, in quinta marcia e a 50km/h, sempre che i km siano originali, dato che statisticamente un'auto usata su 4 è schilometrata.

Ti debbo deludere ma la mia Jazz non è schilometrata.
180mila km in città equivalgono al doppio fatto in autostrada, date le ben note condizioni del manto stradale e questo indipendentemente da quanto veloci o meno si viaggi. Conta molto anche la lunghezza degli spostamenti (brevi in città). Chiamasi uso gravoso.
Inoltre dei 180mila km io ne ho fatti circa 75mila, e non posso sapere come ha guidato chi mi ha venduto la macchina.
Quindi la macchina è da buttare, e su questo penso che non ci piova (ma ci piove dentro...).

 

[KenzoNagoya]

Quanto al prezzo con cui hai pagato la tua Honda usata nel 2012 la cosa mi è poco utile, in quanto per capire quanto sarebbe costata adesso dal 2005, è piuttosto difficile.

L'allestimento della Jazz (LS) all'epoca costava più di 16mila €...

 

[amilanononalima]

L'allestimento della Jazz (LS) all'epoca costava più di 16mila €...

Quindi circa 20.000 euro attuali e senza l'ibrido.

 

[amilanononalima]

Si perché le batterie non devono essere ricaricate dal termico?
Quindi consumerei benzina comunque, si parla di ibrido, non di full electric.

Forse mi sono espresso male, consumeresti zero lt/100km finchè le batterie sono cariche e in ogni caso in città soprattutto, molto meno che con un'auto termica identica. Quindi col tuo stile di guida, a 50km/h in quinta più o meno fissi, con pochi semafori e poco traffico, penso che i 30-35km/lt sono alla portata della Nuova Honda Jazz.

 

[KenzoNagoya]

Quindi circa 20.000 euro attuali e senza l'ibrido.

Calcola che era l'allestimento TOP.
Quanto costa l'allestimento TOP della Jazz nel 2021?

 

[ALGEPA]

io credo che il confronto tra la prima serie della Jazz e quella attuale sia poco utile, sono cambiati i tempi ed è credo anche cambiato il posizionamento della vettura sul mercato, allora era più indirizzata a seconda auto in famiglia ora invece nasce probabilmente per soddisfare le esigenze di prima auto.
Sul tema ibrido ci si può documentare per capire come funziona, poi ognuno può avere le sue idee , è evidente che se io ho una vettura di 15 anni fa che va bene e soddisfa le mie esigenze darla via per prendere una ibrida che minimo ti costa più di 20.000 euro economicamente non ha una sua giustificazione, ma dire che in assoluto una vettura ibrida(full) non ha un senso è una opinione personale, per me opinabile perchè la convenienza ce l'ha in determinate condizione.

 

[edoardosavoia]

è cambiata anche l'aliquota IVA: anche questa incide sui prezzi pagati

 

[savio42]

io credo che il confronto tra la prima serie della Jazz e quella attuale sia poco utile, sono cambiati i tempi ed è credo anche cambiato il posizionamento della vettura sul mercato, allora era più indirizzata a seconda auto in famiglia ora invece nasce probabilmente per soddisfare le esigenze di prima auto.
Sul tema ibrido ci si può documentare per capire come funziona, poi ognuno può avere le sue idee , è evidente che se io ho una vettura di 15 anni fa che va bene e soddisfa le mie esigenze darla via per prendere una ibrida che minimo ti costa più di 20.000 euro economicamente non ha una sua giustificazione, ma dire che in assoluto una vettura ibrida(full) non ha un senso è una opinione personale, per me opinabile perchè la convenienza ce l'ha in determinate condizione.

Ti rispondo da possessore della prima serie (1.2L) e dell'attuale.
In effetti la prima era decisamente più spartana, anche se mi ci trovavo a mio agio, stesso feeling che ho ritrovato in questa jazz 2020.
Comunque parliamo di un'auto uscita quasi 20 anni fa! Paragonarle mi sembra alquanto indelicato

Sulla questione convenienza... non so che dire, ognuno ovviamente sceglie la convenienza con le sue tasche. Noi in famiglia avevamo bisogno di un'auto più capiente, più comoda... ma che comunque riuscisse ad entrare nel nostro microbox, e questa ci entra proprio a filo muro!

L'abbiamo vista, l'abbiamo provata, ci è piaciuta, abbiamo valutato che l'impatto ambientale ridotto per noi giustificava il maggiore prezzo di acquisto rispetto magari ad altri modelli.
Tutto qui, la macchina è con noi da ottobre e ci ho percorso quasi 5000km tutti in città (e sto ancora benedicendo gli ingegneri Honda per la comodità! )
Per i consumi, oramai siamo scesi a valori che mai avrei immaginato, con questo pieno ho percorso quasi 750Km a una media di 3,8L/100Km e il CB mi stima un'autonomia di oltre 200Km
Tra una settimana facciamo il primo viaggio fuori regione, sono curiosissimo di vedere come si comporta.

 

[ALGEPA]

Ti rispondo da possessore della prima serie (1.2L) e dell'attuale.
In effetti la prima era decisamente più spartana, anche se mi ci trovavo a mio agio, stesso feeling che ho ritrovato in questa jazz 2020.
Comunque parliamo di un'auto uscita quasi 20 anni fa! Paragonarle mi sembra alquanto indelicato

Sulla questione convenienza... non so che dire, ognuno ovviamente sceglie la convenienza con le sue tasche. Noi in famiglia avevamo bisogno di un'auto più capiente, più comoda... ma che comunque riuscisse ad entrare nel nostro microbox, e questa ci entra proprio a filo muro!

L'abbiamo vista, l'abbiamo provata, ci è piaciuta, abbiamo valutato che l'impatto ambientale ridotto per noi giustificava il maggiore prezzo di acquisto rispetto magari ad altri modelli.
Tutto qui, la macchina è con noi da ottobre e ci ho percorso quasi 5000km tutti in città (e sto ancora benedicendo gli ingegneri Honda per la comodità! )
Per i consumi, oramai siamo scesi a valori che mai avrei immaginato, con questo pieno ho percorso quasi 750Km a una media di 3,8L/100Km e il CB mi stima un'autonomia di oltre 200Km
Tra una settimana facciamo il primo viaggio fuori regione, sono curiosissimo di vedere come si comporta.

Mi trovi d'accordo su tutto e anche se non ho mai avuto modo di provarla mi sembra chiaro che la nuova Jazz è una vettura riuscita .
Il mio discorso sulla convenienza nasce giusto dal fatto che se guardo solo ai consumi ed ho una vettura che seppur di 15 anni soddisfa le mie esigenze cambiarla per una nuova che costa probabilmente più su 20.0000 euro non ha un ritorno economico, ma fortunatamente le automobili si comprano per diversi motivi altrimenti andremmo tutti alla ricerca del auto di 20 anni fa che costa 500 euro.