Nuova ford ka+ : consumi elevati

Nuova ford ka+ : consumi elevati - opinioni e discussioni sul Forum di Quattroruote

  1. gianmarco rivetta

    gianmarco rivetta

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    Buongiorno a tutti,

    Ho acquistato a marzo 2018 una ford ka+ 1.2 85cv a benzina.
    In 22 anni di patente ho guidato diversi tipi di auto, dalle utilitarie alle ammiraglie, ai suv, ai fuoristrada. Tutti sia benzina che diesel e dalle più diverse cilindrate.
    I dati dei consumi ufficiali di queste auto erano sicuramente diversi da quelli reali, ma non ho mai incontrato una tale differenza, come da quando possiedo la ford ka.
    In città è un miracolo se si riesce a contenere i consumi sotto ai 12/12,5 litri/100km.
    Mi sembra davvero esagerato.....
    In tangenziale invece mantenendo una velocità di 80mn/h in 5° i consumi diventano decisamente più aderenti le attese, posizionandosi intorno ai 6,5/7 litri/100km.

    Qualcuno ha notato le stesse prestazioni?

    Grazie mille!!

    GMR
     
  2. Guastatore1986

    Guastatore1986

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    Questo non lo so. Dovresti vedere la prova di 4R
     
  3. albert56

    albert56

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    aspettando che risponda qualcuno che ce l'ha, anche agli 80 all'ora è esagerato: credo che dovrebbe fare 19 o 20 km/lt altro che 13 o 14... sempre che mn/h voglia dire km/h!!
     
    A amicable e gianmarco rivetta piace questo messaggio.
  4. simohsm

    simohsm

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    Mi sembrano consumi assurdi,magari deve slegarsi un attimo e poi miglioreranno,12,5l/100km sono 8km/l,impossibile che abbia questi consumi
     
  5. albert56

    albert56

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    è probabile che ci sia qualcosa che non va, arricchisce troppo di benzina...
     
  6. gianmarco rivetta

    gianmarco rivetta

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    @albert56 @simohsm
    Si, intendevo km/h.
    Purtroppo questi sono i consumi che ho effettivamente rilevato.
    In pratica quando si parte da fermi, in prima, seconda e terza marcia, in accelerazione fino ai 60 km/h, i consumi sono compresi fra i 22 e i 18 l/100km.
    Poi raggiunta la velocità di crociera e mantenendola stabile, i consumi scendono.
    Il problema però è che in città è ovviamente molto frequente procedere a "scatti" e quindi i consumi medi sono altissimi!
    Avevo optato per una city car sia per la facilità di parcheggio, che per i consumi.
    Purtroppo avendo già percorso quasi 6.000km temo che questa sia la realtà....
    Mi stupisce davvero che una city car venga progettata così male proprio da Ford....
     
  7. albert56

    albert56

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    io penso che ci sia qualcosa che non va nella tua, non è possibile che consumi così tanto quel modello li. Il brutto è che è difficile farsi dar retta, diranno subito che la usi in condizioni proibitive, per quello consuma così tanto. Certo se qualcuno che ce l'ha dicesse qualcosa... forse non ne hanno vendute molte, almeno nella mia zona ne ho viste pochissime!!
     
  8. giuliogiulio

    giuliogiulio

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    Verifica i consumi sulla prova di 4ruote anche rispetto alla concorrenza. Mi sembra che le più parche fossero c1/108 seguite da Panda e Twingo
     
  9. pilistation

    pilistation

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    Non è che l'euro 6 aiuti....
     
  10. edoardosavoia

    edoardosavoia

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    Mediamente a che regime cambi marcia in città?
    Quando guardo il consumo istantaneo in prima/seconda della mia auto (che pure è a gasolio) vedo valori ben superiori ai 10L/100 km. Certo poi recupero negli altri usi e infatti nella media ho 4,9/5,0L/100 km.
     
  11. parmariu

    parmariu

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    Perché non fanno più la Ford b-max?
     
  12. edoardosavoia

    edoardosavoia

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    la produzione è cessata perché il pubblico oggi preferisce i SUV/crossover (ed è disposto a spendere di più per essi)
     
  13. amicable

    amicable

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    Ford KA+: Massa in ordine di marcia 1.084 kg

    Praticamente pesa come la Golf 4 del 1997 :emoji_astonished:
     
  14. stefanax

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    Caro Gianmarco, non posso che condividere la tua frustazione per questo gioiellino tecnologico della Ford che si è rivelato un vero bidone. Il mio impiego è al 90% in città e il 10 in ambito statale. Dopo 14.500 km ho calcolato la media matematica con il carburante rifornito e i km percorsi e ho ottenuto 14,04 km/lt; Il display mi indica 7,0 lt/100km. Praticamente è la stessa cosa. Il consumo con una guida accorta, da "pensionato" è questo! Ho cercato anche le prestazioni, visto che l'economicità non c'è e anche li ai bassi regimi tra i 1500 e i 3000 giri il motore dorme in attesa che si muovano gli anticipi degli alberi a camme. Si traduce, che se vuoi uscire da una coda a bassa velocità, diventa imbarazzante e pericoloso andare in "pseudo" ripresa. Meglio prendere 200 metri dall'auto che precede e superarla in velocità. Ovviamente, se invece lavori di cambio e tieni il motore allegro o su di giri (sopra i 3500) ti diverti tanto tanto ............ anche a svuotare il serbatoio e il portafoglio. Credo che con rapporti di 2a 3a e 4a diversi e una curva di coppia in ECU più lineare in basso sarebbe stata una vera chicca. In fondo, parliamo di un 1.2 con 16 valvole, doppio albero a camme in testa, iniezione elettronica multijet, variazione di anticipo di fase delle valvole, accensione elettronica, .... un vero gioiellino tecnologico, aime sprecato nella globalizzazione internazionale e nelle norme antinquinamento. LaPanda 900 seconda serie che avevo era più reattiva. Ho chiesto al concessionario di zona di farmela restituire per prendere la 1.5 D. Non ci spero. Se non cambia qualcosa nelle proposte Ford al 2020, andrò con Suzuki Swift o Toyota Yaris ovviamente Hybrid. Scontento e deluso saluto tutti
     
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  15. amicable

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