Carissimi?ecco le ultime novità, ed opinioni all?alba dei primi 1000 km
Ho fatto un piccolo salto in officina x far ingrassare la molla della frizione che cigolava e soprattutto x far individuare e risolvere la vibrazione che sentivo provenire dal cofano a certi giri e in condizioni che non riuscivamo a riprodurre?in realtà la sera prima di portarla in officina ho scoperto fortunosamente cosa causava la vibrazione?era il copri-batteria ( la parte più grossa ) in pratica una linguetta di aggancio era difettosa (come fosse snervata?non opponeva resistenza all?aggancio, sebbene perfettamente integra ) e causava questa vibrazione?risolto tutto al volo eliminando temporaneamente il copri-batteria fino a quando non arriverà il pezzo nuovo.
Per il momento non ci siamo mai accorti di una rigenerazione ( mai accesa la spia del filtro intasato, livello olio perfetto né diminuito né aumentato, mai avvertito rumore oppure odore acre?ma suppongo derivi il tutto dall?utilizzo: percorre quotidianamente 60 km buona parte su strade a scorrimento veloce o autostrada ? per quantificare 70% su strade a scorrimento/tangenziale/autostrada; 30% Milano città ).
Per quanto riguarda i difetti da noi rilevati:
1) nella versione a 3 porte la maniglia interna x chiudere lo sportello è troppo, ma troppo in avanti?sicchè 8 volte su 10 con macchina dentro il box non si riesce a chiudere bene la porta, la riapri e tiri con forza e la maniglia scricchiola?spero non mi resti in mano a breve?ma ribadisco tutto deriva dal fatto che è una 3p e quindi l?angolo di apertura della portiera in box ( la corsa che si fa x chiuderla ) è troppo basso, in rapporto al peso della portiera e al punto di ancoraggio della maniglia interna. Per quanto riguarda il peso della portiera nella 3p mi sembra in linea con le altre case non la trovo leggera come letto , ma ovviamente è una questione soggettiva.
2) L?apertura del baule in effetti è rumorosa, ma almeno la mia non nel senso come ho letto di ferraglia, ma fa un bel clock?sembra di aprire un portone massiccio non un baule?in ogni caso un po? troppo eccessivo
3) Il delirio da fare x rimontare la ruota di scorta? con il filo in tensione ( sforzo di circa 20 kg effettivo, come da libretto ) la ghiera di ancoraggio non né voleva sapere di prendere il giro x poterla avvitare ( ed eravamo in tre a fare questa prova?tutti è tre uomini e belli in forza?mi immagino se succede ad una donna o a una persona anziana ) non era meglio ricavare un vano chiuso sotto la soglia del baule come fanno molte altre case al posto di questo sistema di cavi, ghiere ecc ????
4) Per quanto riguarda il navigatore, non mi lamento, anzi sono felice che non lo abbiano fatto rotante o amovibile?quasi sicuramente avrebbe creato vibrazion-scricchiolii vari; non bisogna infatti pensare solo alla vettura nuova, pensiamo un attimo ad una macchina dopo 5 anni in cui le plastiche passano dai -7/8 °C in inverno sino ai 60°C abbondanti in piena estate nell?abitacolo chiuso?non ho dubbi, avrebbe scricchiolato o dato altri problemi ( e a dirla tutta la maggior parte dei navigatori di serie anche di case blasonate sono fissi per questi ed altri motivi )
5) Specchietti esterni di dimensioni troppo grandi per il segmento ( nel senso sporgono troppo ). Nello stesso box metto un segmento C passando a 2 cm dal battente della porta, con la clio all?inizio lo pelavo letteralmente ora ho segato via un pezzetto di latta del battente ( quello interno, per capirci dove la porta arriva a fine corsa ) riguadagnando i 2 cm necessari.
In ogni caso sono tutti difettucci, forse il più grave dal punto di vista del progetto è la posizione della maniglia interna, e quindi ci riteniamo al momento soddisfatti del prodotto.
Saluti a tutti.
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