Nuova aygo o altri "premium"?

[Cometa Rossa]

@Cometa Rossa

sono consapevole che A1/Polo siano su un'altro "pianeta" però pagarle con 7-8 anni di vita a 10-11 mila quindi piu' o meno a parità di aygo nuova, non so se è giustificato il "premium" che poi, a quel prezzo le A1 e polo non hanno mica tutti gli optional di questa aygo, nel senso, non tutte le A1 hanno la retrocamera e i abbaglianti intelligenti e rilevatore di corsia, o sbaglio?, usata magari trovi l'affare dell A1 con tutti gli optional ecc, ma di sicuro costa almeno sui 13-14 mila, a parità di aygo.

Infatti noi abbiamo optato per un'Aygo nuova, non per un usato di categoria superiore. La nostra non ha il rilevatore di corsia, ma fari automatici, radar anticollisione, retrocamera, clima automatico e cambio automatico con paddles al volante, "tablet" touch molto intituitivo ( e in ambito telefonia va tanto quanto quello che ho sulla mia, nonostante la mia costi mooolto di più).
Io e mia moglie ne siamo stra soddisfatti. Sempre tenendo presente che è un'utilitaria, quindi adatta più a città ed interland che a lunghi viaggi in autostrada o statale

 

[Aksis]

Che problemi ha avuto la tua Aygo?

L'ha avuta un paio di anni fa una mia ex e come ho detto è fatta con lo sputo, il motore oltre a non andare una sega faceva un rumore piuttosto pronunciato (grazie all'inesistente insonorizzazione), consuma il giusto ma il problema è tutto il contorno (vibrazioni, assenza totale di comfort), non penso sia stato un esemplare sfortunato perchè la stessa bassa cura l'abbiamo poi trovata su Yaris (in particolare su questa) e su quell'accrocchio di crossover misto coupè che non ricordo il nome.

 

[ilSagittario]

L'ha avuta un paio di anni fa una mia ex e come ho detto è fatta con lo sputo, il motore oltre a non andare una sega faceva un rumore piuttosto pronunciato (grazie all'inesistente insonorizzazione), consuma il giusto ma il problema è tutto il contorno (vibrazioni, assenza totale di comfort), non penso sia stato un esemplare sfortunato perchè la stessa bassa cura l'abbiamo poi trovata su Yaris (in particolare su questa) e su quell'accrocchio di crossover misto coupè che non ricordo il nome.

Io ce l'ho ancora. 12 anni abbondanti e 152.000 km sulla groppa.
Sarà fatta con lo sputo ma deve essere di quelli buoni.
Gl interni sono ancora integri tranne il sedile del conducente che è logoro, per ovvi motivi. Funziona tutto e non mi è mai rimasto nulla in mano.
Meccanicamente sostituite le 3 bobine anche se si era guastata una sola, sostituito un cuscinetto ruota. Nente altro da segnalare.
Consuma il giusto...consuma poco e nonostante il motore sia tra i più datati in commercio è ancora tra le migliori nei vari test che 4R svolge.
Non va una sega, non direri proprio.
E' un'utilitaria e come tale va acquistata e giudicata. Ciò non toglie che dal profondo nord est abbia fatto sgroppate senza affanno in Alto Adige, Zurigo, Modena, Novara, Verona, Salento.
Da 3 anni abbiamo anche una Yaris e non mi sembra che sia peggio di una Polo, C3, Fiesta o Clio...anzi...

 

[gheorghe.it95@gmail.com]

@Cometa Rossa

Chiaro, considerando pero' che io comprerei quella nuova, cioè del 2018, non so @Aksis quale hai avuto, ma penso sia stato un modello piu' vecchio.

è chiaro poi che se volevo un'auto che andava mi tenevo la mia cooper S, macchina sfiziosa per dio.. però i consumi ?.
Ripeto mi serve un'auto affidabile su cui non voglio mettere mani per almeno 5 anni, oggi per esempio ho trovato una polo del 2010 a 6000€, ottimo affare per dio, però il DSG avendolo già avuto del 2009 mi ha dato dei problemi .. e anche se 6k è un ottimo prezzo, avere il dubbio di doverci mettere altri 3k per sistemare il cambio anche tra 2 anni non mi sembra un ottima idea.

poi a me l'auto ora serve per "lavorare" sono artigiano, lavoro coi pc ecc quindi mi tocca ad andare magari anche a fare assistenza a domicilio ecc non voglio avere tante menate di problemi per strada.

aggiungendo, che io viaggio sempre da solo o al massimo in 2, quindi dei posti dietro me ne faccio ben poco, solo raramente vengono usati, e al massimo in 2 ci vado al mare che dista 3h in auto a dir tanto..se devo spingermi a 10h da casa prendo freccia rossa o l'aereo che faccio prima.

 

[Aksis]

Non era mia, era di una mia ex e se non ricordo male era del 2014, comunque il modello prima dell'ultima.
A questo punto se non ti servono i posti dietro ti direi di andare di Smart for two, ricordati che le auto dove non ci devi mettere le mani per almeno 5 anni non esistono (di qualunque marca e modello), ogni auto ha la sua storia, c'è l'esemplare fortunato e poi ci sono tutti gli altri esemplari quindi ogni auto che vai a comprare equivale ad una popolarissima incognita.

 

[Divergent]

Non era mia, era di una mia ex e se non ricordo male era del 2014, comunque il modello prima dell'ultima.

Agevolare foto... della ex si intende...

 

[Aksis]

Agevolare foto... della ex si intende...

Sicuramente migliore della macchina

 

[suppasandro]

be innanzitutto il confronto in questo senso non ha molto senso perchè aygo e up sono comparabili solo tra loro, così come a1 e polo, altri abbinamenti sarebbero troppo sbilanciati...

la aygo l'ha comprata quest'autunno la mia ragazza, in allestimento xcite viola con tetto nero, con pressochè tutti gli optional, mia madre invece nello stesso periodo ha optato per una up in allestimento high con motore aspirato da 75cv...entrambe costavano intorno ai 16mila ma sono venute via sui 10, merito della promo di toyota (e di una seicento) e della promo+sottoscrizione del finanziamento progetto valore vw (e di una panda seconda serie) per vag appunto...
in sintesi la aygo è più moderna e sfiziosa, più stilosa e con infotainment di ultima generazione con schermo da 7 o 8 pollici, la up però è più robusta e come assemblaggio e materiali non ha poi molto da invidiare alla mia golf 7,5...lati negativi, la aygo appunto sembra fatta di plastica, la up internamente è un po un misto di rassegnazione e nazismo (l'autoradio con le manopole e le scrittine che corrono ne è l'emblema) entrambe mi ricordano la seicento che avevo nel 2001...come insonorizzazione e per il fatto che hanno lamiera a vista internamente e d'inverno si patisce...
le polo e la a1 sono di un segmento superiore e tanto per dire internamente hanno plastica e non lamiera...personalmente mi piacciono molto, la mia golf è bella ma a volte è troppo grossa, l'altra settimana ho usato la a1 di un amico e ho fatto meno fatica a fare manovra...è più pratica...
in sintesi, se dovessi scegliere, e denaro permettendo andrei di audi o comunque starei sul segmento di polo e a1....la up la prenderei in considerazione solo se gti da 115cv

 

[XPrience74]

Che se getta i soldi dalla finestra fa un migliore investimento.

Non c'è che dire: Stupefacente...!

 

[Vinnie77]

Al di là della scelta soggettiva, a me se sembrano tanti 13500 € per una segmento A. Ma è un turbo benzina?

 

[Suby01]

@Cometa Rossa

sono consapevole che A1/Polo siano su un'altro "pianeta" però pagarle con 7-8 anni di vita a 10-11 mila quindi piu' o meno a parità di aygo nuova, non so se è giustificato il "premium" che poi, a quel prezzo le A1 e polo non hanno mica tutti gli optional di questa aygo, nel senso, non tutte le A1 hanno la retrocamera e i abbaglianti intelligenti e rilevatore di corsia, o sbaglio?, usata magari trovi l'affare dell A1 con tutti gli optional ecc, ma di sicuro costa almeno sui 13-14 mila, a parità di aygo.

discorso consumi, diciamo che io generalmente l'auto la uso veramente poco in città, o almeno nella mia, in generale extraurbano e autostrada, quindi diciamo che viaggio spesso a 70-110 orari, urbano faccio davvero poco, magari per fare la spesa, ma non sono quei 5 km di urbano che mi cambiano la vita sui consumi.
concludendo sui consumi, se extraurb dovessi fare i 20 al litro sarei piu che contento, perchè sarebbe un dato simile alla yaris che però costa 6k in piu'.

@XPrience74 esattamente, chiaro che un cambio robotizzato consuma qualcosa in piu' di un manuale, però a me piace guidare in relax senza tanti problemi.

Mah.. Boh..
10-11 mila per una segmento b di 7-8 anni?
Ho preso l'ibiza tsi fr 4 anni fa a 12500 euro e per una polo di 8 anni vogliono 10.000 euro?

 

[Ax-80]

Buonasera, da un paio di mesi sto prendendo in considerazione di comprare un auto, causa lavoro sono 2 quasi 3 anni che ho venduto la mia macchina, proprio perchè non ne avevo bisogno ne per lavoro ne per la casa, ora invece le cose iniziano a cambiare nuovamente e quindi mi sono rimesso alla ricerca.

io abito da solo e non ho figli, quindi non ho necessita' di qualcosa di grande,
avevo preso in considerazione la aygo e altri marchi usati a prezzo simile, solo cambio automatico.

TOYOTA AYGO 1.0 del 2018, il pacchetto X-clusiv + cambio automatico, mi viene circa 13.500€
in teoria sarebbero quasi 17.000€ ma come tutti sanno la toyota ha sconti tutto l'anno.
la macchina in questione sarebbe quella che mi interessa di piu', un 1000cc 3 cilindri migliorato, i consumi non saranno mai come su carta ma comunque i 18 km/l sono fattibili, e ha tanti optional, non sto qui ad elencarli ma davvero ha di tutto dentro.

AUDI A1 sia diesel che benzina col cambio automatico si riescono a trovare a circa 10/12 mila euro con meno di 100 mila km e di almeno 6/7 anni.
mi piace come macchina, è carina e sfiziosa, però è cara.. anche usata, chiaramente può capitare l'affare magari a 8/9 mila, però rimane usata e non di pochi anni.

POLO in generale l'ho sempre considerato un buon brand si riescono a trovare anche a 10 mila euri in buono stato e con nemmeno 100 mila km, unica pecca il DSG ( gia avuto una golf ) può avere problemi, e in effetti io ne ho avuti, con preventivo da circa 3/4 mila per sistemare.
non mi dispiace non è male ripeto, ma il cambio è un incognita sull affidabilita'

UP , è forse l'unica scelta che farei al posto dell aygo, col automatico è benzina, non consuma poco, però ha un buon baule e usata si riesce a trovare a buon prezzo, nuova NO, costa circa 17/18 mila euro a parità di allestimento dell aygo, anche se magari ha un abitabilità migliore, ma non è di primaria importanza per me.

A queste condizioni boh forse se prendi una panda lounge “rischi” di centrare l’obiettivo.

 

[AlbertoCaldani]

Sicuramente migliore della macchina

Beveva meno o lo sputo era migliore

 

[gheorghe.it95@gmail.com]

@Ax-80 fiat mai in vita mia, piuttosto se proprio devo una alfa.

in ogni caso sto ancora valutando la macchina da prendersi, nelle ultime settimane ci ho pensato e rivalutato un po' anche in base al mio budget, e diciamo che potrei anche arrivare a 20 mila, quindi penserei magari a una yaris ibrida, per il semplice discorso non solo dei consumi, ma del cambio CVT che a me piace, perchè sono sicuro che non mi abbandonerà come il mio ex DSG WW, pero mi rendo conto che a 20k si possono scegliere varie auto,
io optavo per la aygo 2018 perchè pagandola circa 13 mila euro nuova ( con gli sconti ovvio ) cambio automatico ecc,
la userei per circa 3 anni facendoci 60/70 mila km in totale e la rivenderei a 7/8000, per poi passare a qualcosa di meglio sperando che in 3 anni ci siano delle belle novità.
invece se penso all yaris che comunque anche in allestimenti bi-tone costa 18500, la differenza è di 6000€, non sono pochi, però sicuramente penso che la terrei piu di 3 anni, anche 5 minimo, l'unica "pecca" è che ho scoperto che gli manca mezzo giro sullo sterzo, guardando varie recensioni, e addirittura la C-HR sterza di piu'

stando sempre in tema toyota, ho appena letto che il 28.02 finisce l'offerta che fanno di sconto sui loro listini e rottamazione, quindi la yaris tornerà a costare piu di 20 mila invece di 18500, qualcuno sa quando li rimettono questi sconti?

 

[XPrience74]

Circa le scontistiche Toyota sarebbe una decisa svolta essendo che le stesse è già da qualche anno che si sono mantenute di "mese in mese" continuativamente...