<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova aygo o altri "premium"? | Il Forum di Quattroruote

Nuova aygo o altri "premium"?

Buonasera, da un paio di mesi sto prendendo in considerazione di comprare un auto, causa lavoro sono 2 quasi 3 anni che ho venduto la mia macchina, proprio perchè non ne avevo bisogno ne per lavoro ne per la casa, ora invece le cose iniziano a cambiare nuovamente e quindi mi sono rimesso alla ricerca.

io abito da solo e non ho figli, quindi non ho necessita' di qualcosa di grande,
avevo preso in considerazione la aygo e altri marchi usati a prezzo simile, solo cambio automatico.

TOYOTA AYGO 1.0 del 2018, il pacchetto X-clusiv + cambio automatico, mi viene circa 13.500€
in teoria sarebbero quasi 17.000€ ma come tutti sanno la toyota ha sconti tutto l'anno.
la macchina in questione sarebbe quella che mi interessa di piu', un 1000cc 3 cilindri migliorato, i consumi non saranno mai come su carta ma comunque i 18 km/l sono fattibili, e ha tanti optional, non sto qui ad elencarli ma davvero ha di tutto dentro.

AUDI A1 sia diesel che benzina col cambio automatico si riescono a trovare a circa 10/12 mila euro con meno di 100 mila km e di almeno 6/7 anni.
mi piace come macchina, è carina e sfiziosa, però è cara.. anche usata, chiaramente può capitare l'affare magari a 8/9 mila, però rimane usata e non di pochi anni.

POLO in generale l'ho sempre considerato un buon brand si riescono a trovare anche a 10 mila euri in buono stato e con nemmeno 100 mila km, unica pecca il DSG ( gia avuto una golf ) può avere problemi, e in effetti io ne ho avuti, con preventivo da circa 3/4 mila per sistemare.
non mi dispiace non è male ripeto, ma il cambio è un incognita sull affidabilita'

UP , è forse l'unica scelta che farei al posto dell aygo, col automatico è benzina, non consuma poco, però ha un buon baule e usata si riesce a trovare a buon prezzo, nuova NO, costa circa 17/18 mila euro a parità di allestimento dell aygo, anche se magari ha un abitabilità migliore, ma non è di primaria importanza per me.
 
Tieni presente che Aygo monta un cambio robotizzato, non un doppia frizione (il robotizzato è un po' lento a cambiare) e come macchina non è minimamente paragonabile a polo/A1 ma solo ad Up.

Detto questo, personalmente, tra un'Aygo nuova ed una polo/A1 con alcuni anni di vita e quasi 100.000 km, Aygo nuova tutta la vita senza pensarci mezzo secondo. Tra Aygo ed Up è una bella sfida, ma la differenza di prezzo che mi citi è troppo a sfavore della tedesca.

Capitolo consumi: mia moglie ha l'Aygo automatica da due anni e la uso spesso perchè è molto maneggevole e pratica; i 18 con un litro in città non le vidi manco se preghi, già i 15 sono un mezzo miracolo, i 14 sono molto più realistici. Fuori città, invece, fai i 20 senza problemi, a meno che non scanni il motore.
 
Da dire che in concomitanza col restyling il motore di Aygo è stato (ulteriormente) affinato e ciò anche proprio ai fini di consumi quindi emissioni...
 
@Cometa Rossa

sono consapevole che A1/Polo siano su un'altro "pianeta" però pagarle con 7-8 anni di vita a 10-11 mila quindi piu' o meno a parità di aygo nuova, non so se è giustificato il "premium" che poi, a quel prezzo le A1 e polo non hanno mica tutti gli optional di questa aygo, nel senso, non tutte le A1 hanno la retrocamera e i abbaglianti intelligenti e rilevatore di corsia, o sbaglio?, usata magari trovi l'affare dell A1 con tutti gli optional ecc, ma di sicuro costa almeno sui 13-14 mila, a parità di aygo.

discorso consumi, diciamo che io generalmente l'auto la uso veramente poco in città, o almeno nella mia, in generale extraurbano e autostrada, quindi diciamo che viaggio spesso a 70-110 orari, urbano faccio davvero poco, magari per fare la spesa, ma non sono quei 5 km di urbano che mi cambiano la vita sui consumi.
concludendo sui consumi, se extraurb dovessi fare i 20 al litro sarei piu che contento, perchè sarebbe un dato simile alla yaris che però costa 6k in piu'.

@XPrience74 esattamente, chiaro che un cambio robotizzato consuma qualcosa in piu' di un manuale, però a me piace guidare in relax senza tanti problemi.
 
Io eviterei assolutamente Aygo, sarà anche una macchiinina che consuma poco ma è fatta con lo sputo, te lo metto nero su bianco, assemblaggi e qualità materiali che nemmeno la Panda, a quel punto meglio la Up, giocattolo per giocattolo ma almeno la qualità costruttiva è una spanna sopra la Aygo (come materiali siamo lì) o ancora meglio magari un usato ma che sia una macchina e non un giocattolo/scatoletta.
 
Un robotizzato non dovrebbe consumare più rispetto ad un manuale ed anzi i primi vengono dichiarati come un tantino più efficienti...

Giusto per la cronaca: per Toyota/PSA pare si interromperà l'accordo per il 2021 (ottima notizia per quanto mi riguarda!).
 
Io eviterei assolutamente Aygo, sarà anche una macchiinina che consuma poco ma è fatta con lo sputo, te lo metto nero su bianco, assemblaggi e qualità materiali che nemmeno la Panda, a quel punto meglio la Up, giocattolo per giocattolo ma almeno la qualità costruttiva è una spanna sopra la Aygo (come materiali siamo lì) o ancora meglio magari un usato ma che sia una macchina e non un giocattolo/scatoletta.
Riguardo l'oggetto di discussione: fosse anche vero ciò che riporti... quali sarebbero le conseguenze/minus di tutto ciò?
 
L'Ayog ce l'ha la moglie del mio capo...ci sono salito solo un paio di volte, l'ultima Torino/Cn a/r..io l'ho trovata troppo economica, sti finestrini dietro che non si abbassano, i sedili con appoggiatesta integrati e non regolabili, e poi il motore è rumoroso, o cmq l'insonorizzazione è precaria...sicuramente meglio una delle alternative che hai proposto quale che sia
 
Fatto 160.000km in 7 anni e mezzo con l'aygo. Solo manutenzione ordinaria e 3-4 lampadine sostituite. Percorsi simili ai tuoi, mai sotto i 20 di media con punte di 22-23.

Personalmente eviterei il cambio automatico, lento e dal mio punto di vista una complicazione inutile su un'utilitaria che tra l'altro viaggia prevalentemente in extraurbano

Se non sei uno per cui l'auto è una ragione di vita e/o di immagine e ti basta che ti porti da A a B in modo affidabile e spendendo poco direi che può andar bene
 
UP , è forse l'unica scelta che farei al posto dell aygo, col automatico è benzina, non consuma poco, però ha un buon baule e usata si riesce a trovare a buon prezzo, nuova NO, costa circa 17/18 mila euro a parità di allestimento dell aygo, anche se magari ha un abitabilità migliore, ma non è di primaria importanza per me.
A quella cifra piuttosto una Abarth 595 col cambio MTA ('na schifezza imho). L'Abarth vuole manuale, ma piuttosto di una UP...
 
Che se getta i soldi dalla finestra fa un migliore investimento.

Dissento fortemente. Quella di mia moglie va talmente bene che talvolta la uso pure io per qualche giro fuori porta; è un'utilitaria con soluzioni da utilitaria ( porte molto sottili, cappelliera posteriore ridicola, vetri posteriori solo a compasso, baule microscopico) ma va bene, consuma pochissimo, ottimo sterzo, validi freni, abbastanza razionale all'interno e con molti accessori. Sono altri i modi per buttare i soldi dalla finestra
 
Nessun auto è un investimento, ma chi più chi meno si tratta sempre di buttar gran soldi dalla finestra. Se, per svariati motivi, si vuole un nuovo e il budget è quello direi che l'aygo è una scelta sensata

Ah, parlo da possessore di auto del gruppo Vw ed ex possessore di aygo...si sa mai di essere preso per tifosetto ecc ecc
 
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