Ah, qui effettivamente non possiedo strumenti per poter eventualmente eccepire al servizio di km77.Maurizio XP ha scritto:
Si, come dicevamo, nei transitori il sistema porta certamente a far sentire la rombosità meccanica (che potrebbe diminuire con lo "slegamento" del termico, così come capitato a me d'altronde), cosa che a me risulta invece rientrare nei canoni una volta che la vel si stabilizza (e sempre come accennavo in riferimento al fattore rumorosità, con il tempo si impara a meglio dosare, e quindi gestire, più "alla bisogna" vs i più disparati percorsi)...
Io invece, da lucido, questo lo chiamo argomentare ... ed anzi, dirò di più, sarei anche contento di essere smentito in merito a quanto sopra se EVENTUALMENTE ed opportunamente si trovasse qualche argomentazione ...modus72 ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
Il problema, caro Mauri, è invece evidente... In 60 righe di recensione ho riportato aspetti che ho rilevato positivi e negativi, come puoi agevolmente notare nessuno mi ha contestato le impressioni positive ma si è creata la fila per confutare quelle negative, con particolare attenzione non alle cose ma alla mia persona. Non mi riferisco ovviamente a Renexx, persona civile ed educata con la quale si discute costruttivamente, ma è al solito nero su bianco la spregevole insinuazione di Xator con la solita arrogante cafoneria, nonchè gli interventi di Xperience secondo il quale avrei speso "impegno e teutonica perizia" nello scovare giusto i difetti. Ai fanboy acritici ed infantili balzano all'occhio solo le critiche negative, non quelle positive, ergo il fanboy xperience74 ha prontamente cercato di farmi passare per chi critica e basta...Maurizio XP ha scritto:mi sfugge il senso di questo messaggio, mi sembra un pò convulso.
Comunque a me di difendere vw non frega nulla e penso nemmeno a modus.
In room vw ho detto più volte che è una porcata l'assale interconnesso sulle versioni base ma lo fa anche la stessa toyota sull'auris.
Ciò non toglie che a livello di qualità costruttiva, dei materiali e di razionalità della plancia il prodotto sia superiore.
Ma non capisco quale sia il problema di tutto ciò, la auris è ibrida e le vw no e questo dubito possa essere intaccata dalle critiche che stiamo muovendo che anzi potrebbero servire da spunto
Maurizio XP ha scritto:
modus72 ha scritto:Il problema, caro Mauri, è invece evidente... In 60 righe di recensione ho riportato aspetti che ho rilevato positivi e negativi, come puoi agevolmente notare nessuno mi ha contestato le impressioni positive ma si è creata la fila per confutare quelle negative, con particolare attenzione non alle cose ma alla mia persona. Non mi riferisco ovviamente a Renexx, persona civile ed educata con la quale si discute costruttivamente, ma è al solito nero su bianco la spregevole insinuazione di Xator con la solita arrogante cafoneria, nonchè gli interventi di Xperience secondo il quale avrei speso "impegno e teutonica perizia" nello scovare giusto i difetti. Ai fanboy acritici ed infantili balzano all'occhio solo le critiche negative, non quelle positive, ergo il fanboy xperience74 ha prontamente cercato di farmi passare per chi critica e basta...Maurizio XP ha scritto:mi sfugge il senso di questo messaggio, mi sembra un pò convulso.
Comunque a me di difendere vw non frega nulla e penso nemmeno a modus.
In room vw ho detto più volte che è una porcata l'assale interconnesso sulle versioni base ma lo fa anche la stessa toyota sull'auris.
Ciò non toglie che a livello di qualità costruttiva, dei materiali e di razionalità della plancia il prodotto sia superiore.
Ma non capisco quale sia il problema di tutto ciò, la auris è ibrida e le vw no e questo dubito possa essere intaccata dalle critiche che stiamo muovendo che anzi potrebbero servire da spunto
Il problema, caro mauri, è che per certe persone le critiche ad una toyota non sono ammissibili, vanno confutate, minimizzate o giustificate, come se sia perfettamente normale che un'Auris abbia pecche di finitura in virtù della presenza dell'ibrido; secondo xator, per dire, sono "...normale amministrazione per le auto vendute alle persone normali" mentre le porte disallineate sarebbero tali per come sono state chiuse dai proprietari in neanceh due mesi, come se delle porte che devono restare apribili anche in seguito ad un urto a 64km/h possano disallinearsi in seguito alla chiusura. Qualsiasi giustificazione è buona per parare il culo a toyota, anche la più ridicola, ma non ho mai letto i vari fanboy di questa curva nell'atto di giustificare le mancanze d'affidabilità di una Golf come compensazione per l'elevata qualità degli interni... No, i difetti Toy si giustificano, gli altri no.
Veramente, sono sempre più disgustato.
modus72 ha scritto:
probabilmente lo trovi convulso in quanto molte frasi sono virgolettate, mentre complessivamente se lo si legge con attenzione non penso che il senso tarderà oltremodo ad arrivare avendo io riportato dei dati semplici e specifici ...Maurizio XP ha scritto:mi sfugge il senso di questo messaggio, mi sembra un pò convulso.
Comunque a me di difendere vw non frega nulla e penso nemmeno a modus.
In room vw ho detto più volte che è una porcata l'assale interconnesso sulle versioni base ma lo fa anche la stessa toyota sull'auris.
Ciò non toglie che a livello di qualità costruttiva, dei materiali e di razionalità della plancia il prodotto sia superiore.
Ma non capisco quale sia il problema di tutto ciò, la auris è ibrida e le vw no e questo dubito possa essere intaccata dalle critiche che stiamo muovendo che anzi potrebbero servire da spunto
riferito ad Auris hsd in risposta ad una considerazione della stessa in sez Vw ad opera di un certo "topisin"(o giù di li) nel periodo in cui stava valutando l'acquisto della nuova auto (e che poi divenne una Golf VII 1.2 TSI), cosa che avrei potuto benissimo intervenire per una rettifica ma che poi ho deciso di desistere pensando; "lasciamoglielo credere, tanto poi comunque alla fine so già come andrà"... e difatti ... 8)Non divaghiamo, e soprattutto non facciamo delle sterili commedie da strapazzo ...modus72 ha scritto:
gullivergulliver ha scritto:...in effetti, anche le mie Toyota (Yaris 1.3 B e Corolla sw 1.3 B) sotto il profilo della rumorosità non sono mai state delle campionesse di silenzio. D'accordo, sono macchine che hanno dei begli annetti, e col tempo sono peggiorate perché il motore ha un maggior "rombo", però farei provare la mia sw a coloro che incensano Toyota sempre e comunque: a 120-130 km/h di tachimetro, tra fruscii, rumore degli pneumatici e rombosità del motore che filtra nell'abitacolo, il viaggio diventa fastidioso. Quest'anno prevedo di andare in vacanza a circa 1000 km di distanza, tra rumore e climatizzatore che certo non fa apparire i pinguini in macchina, ci sarà da divertirsi... :shock: ...modus72 ha scritto:
Maurizio XP ha scritto:XPerience74 ha scritto:
mi sfugge il senso di questo messaggio, mi sembra un pò convulso.
Comunque a me di difendere vw non frega nulla e penso nemmeno a modus.
In room vw ho detto più volte che è una porcata l'assale interconnesso sulle versioni base ma lo fa anche la stessa toyota sull'auris.
Ciò non toglie che a livello di qualità costruttiva, dei materiali e di razionalità della plancia il prodotto sia superiore.
Ma non capisco quale sia il problema di tutto ciò, la auris è ibrida e le vw no e questo dubito possa essere intaccata dalle critiche che stiamo muovendo che anzi potrebbero servire da spunto
Maurizio XP ha scritto:modus72 ha scritto:Il problema, caro Mauri, è invece evidente... In 60 righe di recensione ho riportato aspetti che ho rilevato positivi e negativi, come puoi agevolmente notare nessuno mi ha contestato le impressioni positive ma si è creata la fila per confutare quelle negative, con particolare attenzione non alle cose ma alla mia persona. Non mi riferisco ovviamente a Renexx, persona civile ed educata con la quale si discute costruttivamente, ma è al solito nero su bianco la spregevole insinuazione di Xator con la solita arrogante cafoneria, nonchè gli interventi di Xperience secondo il quale avrei speso "impegno e teutonica perizia" nello scovare giusto i difetti. Ai fanboy acritici ed infantili balzano all'occhio solo le critiche negative, non quelle positive, ergo il fanboy xperience74 ha prontamente cercato di farmi passare per chi critica e basta...Maurizio XP ha scritto:mi sfugge il senso di questo messaggio, mi sembra un pò convulso.
Comunque a me di difendere vw non frega nulla e penso nemmeno a modus.
In room vw ho detto più volte che è una porcata l'assale interconnesso sulle versioni base ma lo fa anche la stessa toyota sull'auris.
Ciò non toglie che a livello di qualità costruttiva, dei materiali e di razionalità della plancia il prodotto sia superiore.
Ma non capisco quale sia il problema di tutto ciò, la auris è ibrida e le vw no e questo dubito possa essere intaccata dalle critiche che stiamo muovendo che anzi potrebbero servire da spunto
Il problema, caro mauri, è che per certe persone le critiche ad una toyota non sono ammissibili, vanno confutate, minimizzate o giustificate, come se sia perfettamente normale che un'Auris abbia pecche di finitura in virtù della presenza dell'ibrido; secondo xator, per dire, sono "...normale amministrazione per le auto vendute alle persone normali" mentre le porte disallineate sarebbero tali per come sono state chiuse dai proprietari in neanceh due mesi, come se delle porte che devono restare apribili anche in seguito ad un urto a 64km/h possano disallinearsi in seguito alla chiusura. Qualsiasi giustificazione è buona per parare il culo a toyota, anche la più ridicola, ma non ho mai letto i vari fanboy di questa curva nell'atto di giustificare le mancanze d'affidabilità di una Golf come compensazione per l'elevata qualità degli interni... No, i difetti Toy si giustificano, gli altri no.
Veramente, sono sempre più disgustato.
direi che ti posso capire visto che anche le mie impressioni sono state trattate allo stesso modo.. infatti, ignorati i commenti positivi, sono stato attaccato per le parti che non ho gradito della vettura.
Però, a parte i fanboys, ci sono stati utenti che hanno fornito utili informazioni e che hanno avuto pazienza di spiegarmi il loro punto di vista e di capire il mio e mi hanno permesso di conoscere meglio una tecnologia della quale sapevo ben poco ma che mi interessa molto. Da appassionato di auto ne sono contento.
In generale non comprendo la difesa del prodotto ad oltranza, ma questo in nessuna room: niente può essere perfetto da tutti i punti di vista.
marcoheart ha scritto:
