Nuova Astra Vs. Nuova A4....confronto improponibile?

[renatom]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

Le Serie 3, A4 e Classe C hanno quel qualcosa in più, spesso è qualcosa di netto e tutt'altro che trascurabile.

E cioè?
Dimmi 5 o 6 cose concrete che danno in più le premium.

Ne bastano un paio:
( Partendo dal concetto cheper le auto e' un po' come in tanti altri settori merceologici )
Con il costo di un Cachemire ci fai almeno 10 pile che probabilmente fanno pure piu' caldo
Con il costo di un Rolex ci fai almeno 20 Casio....che, quasi sicuramente,
e' pure piu' preciso.

Quindi possiamo dire che, all'80%, la premium si compra per appagare il proprio ego, poi si cerca di trovare dei motivi "razionali".

Non condanno nessuno, sia chiaro, l'importante è essere consapevoli.

 

[saturno_v]

È vero l'Insignia ha un gran telaio, ma pure un gran peso...

Insigna Tourer 2.0 CDTI 140 cv: 1733 kg
A4 Avant 2.0 TDI 150 cv: 1535 kg

200 kg di differenza non sono imputabili ai 18 cm in meno della A4 nelle dimensioni in lunghezza (e ai 2 cm in meno il larghezza sempre della A4).

Ho controllato le versioni Americane di A4 (modello vecchio appena uscito di produzione) ed Insignia (qui si chiama Buick Regal) entrambe berline (qui la Insignia station non c'e') ed automatiche con pari motorizzazione (duemila turbo benzina e trazione anteriore)

La differenza di peso dichiarata e' di sole 150 libbre circa (3671 contro 3516) ovvero una settantina di chili o meno.

Non so il perche' delle differenze maggiori nelle versioni Europee di queste due vetture specifiche..so per certo che molte auto del vecchio continente mettono su peso una volta arrivate qui per via di normative nei crash test piu' rigorose e puo' darsi che l'Insignia abbia gia' un telaio gia' a specifiche "Americane" anche per le versioni Europee...o forse i modelli station e/o i motori diesel aumentano la differenza di peso.

 

[arizona77]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

Le Serie 3, A4 e Classe C hanno quel qualcosa in più, spesso è qualcosa di netto e tutt'altro che trascurabile.

E cioè?
Dimmi 5 o 6 cose concrete che danno in più le premium.

Ne bastano un paio:
( Partendo dal concetto cheper le auto e' un po' come in tanti altri settori merceologici )
Con il costo di un Cachemire ci fai almeno 10 pile che probabilmente fanno pure piu' caldo
Con il costo di un Rolex ci fai almeno 20 Casio....che, quasi sicuramente,
e' pure piu' preciso.

Quindi possiamo dire che, all'80%, la premium si compra per appagare il proprio ego, poi si cerca di trovare dei motivi "razionali".

Non condanno nessuno, sia chiaro, l'importante è essere consapevoli.

In sintesi:
messoci dentro
-il costo di tutto cio' che e' auto in se',
-il costo del marchio, ( che si paga in tutto, dai detersivi, ai vini, alle minerali )
-i costi di progettazione che in una serie 5 son ben piu' alti di quelli di una 508, ( ma a cui non si pensa mai)....
E....alla fine....una serie 5 viene venduta col 30/40% di ricarico
( piu' o meno apparente )
contro un 10 della seconda

 

[Maxetto883]

Le auto premium dal prezzo elevato hanno la loro ragione di essere proprio in quel prezzo elevato.

 

[saturno_v]

-i costi di progettazione che in una serie 5 son ben piu' alti di quelli di una 508, ( ma a cui non si pensa mai)....

Ma e' bene chiarire che 508 e Serie 5 appartengono a 2 segmenti diversi....o no??

 

[Maxetto883]

-i costi di progettazione che in una serie 5 son ben piu' alti di quelli di una 508, ( ma a cui non si pensa mai)....

Ma e' bene chiarire che 508 e Serie 5 appartengono a 2 segmenti diversi....o no??

Non solo, bisogna anche dire che Bmw col pianale della serie 5 non ci fa solo la serie 5.

 

[arizona77]

-i costi di progettazione che in una serie 5 son ben piu' alti di quelli di una 508, ( ma a cui non si pensa mai)....

Ma e' bene chiarire che 508 e Serie 5 appartengono a 2 segmenti diversi....o no??

No, stiamo parlando
" non di prezzo assoluto ",
ma di percentuale di ricarico, che col segmento non c' entra nulla.

 

[saturno_v]

No, stiamo parlando
" non di prezzo assoluto ",
ma di percentuale di ricarico, che col segmento non c' entra nulla.

Si ma hai menzionato costi di progettazione diversi..e li il segmento c'entra....una segmento E (premium o no) e' piu' costosa da produrre e progettare di una D perche la clientela ha aspettative diverse.

 

[Alosqualo]

Il mese scorso, discussione simile in Room Audi mi pare.
Portai l´esempio della vettura che ho comprato per l´azienda per cui lavoro:
Audi A4 Avant 2.0 190 cv Business PAck, e a pari accessori, nuova Skoda Superb Executive , stesso motore, stesso cambio, stessa elettronica. Con molto piu vano di carico, sedili in alcantara, cerchi 18 di serie invece che 17, e qualche altra cosa di serie in piu (mi pare portellone automatico anche).
Audi 38.800 ? scontata (vado a memoria) e Skoda 27.500 ? scontata (sconti aziende con parco auto).
Ha senso comprare l´A4? per qualcuno si, in quanto mi é stato detto dalla direzione " Prendiamo l´Audi perché un manager deve avere l´Audi". Per me non ha senso, nel mio privato avrei comprato 10 volte la Skoda. Quei circa 11/12.000 ? di differenza sono fatti solo dal fatto che "il manager si sente figo perché ha l´audi", oltre che qualche plastica piu morbida.
Nessun altro vantaggio reale. Anzi svantaggi, meno spazio, sedili in stoffa, portellone manuale, etc.
Io da esterno, se vedo arrivare 2 manager, uno con l´audi e uno con la Superb, che scendono uno va ad alzare il portellone manualmente, l´altro lo apre in maniera elettrica, e scopro che quello con l´Audi ha speso 11.000 ? in piu, compro la merce da quello con la Skoda, perche lo ritengo piu intelligente.

Purtroppo invece nel mondo d´oggi, la gente preferisce comprare da quello con l´Audi, perche deve avere un prodotto migliore se puó permettersi l´Audi.

:thumbdown:

 

[renatom]

Io invece non ne faccio a assolutamente questione di intelligenza.
Vorrei solo che chi compra Audi avesse l'onestà di dire:" Ho comprato l'Audi perché la trovo più appagante. So benissimo che un incremento di prezzo del 30% è ingiustificato, ma me lo posso permettere è lo faccio".
Pur essendo un modo di pensare lontanissimodal mio, lo troverei più onesto che arrampicarsi sugli specchi per dire altro.

PS: il confronto lo faccio sempre con Superb, 508, Mondeo etc. Con l'Astra ho già scritto che non ha senso.

 

[Alosqualo]

Hai ragione, parlare di intelligenza é sbrigativo ed errato.
Potrei allora esprimere il concetto che é una persona che acquista in maniera piu oculata.

 

[arizona77]

Io invece non ne faccio a assolutamente questione di intelligenza.
Vorrei solo che chi compra Audi avesse l'onestà di dire:" Ho comprato l'Audi perché la trovo più appagante. So benissimo che un incremento di prezzo del 30% è ingiustificato, ma me lo posso permettere è lo faccio".
Pur essendo un modo di pensare lontanissimodal mio, lo troverei più onesto che arrampicarsi sugli specchi per dire altro.

PS: il confronto lo faccio sempre con Superb, 508, Mondeo etc. Con l'Astra ho già scritto che non ha senso.

Se Ti riferisci a me....
pur non capendo piu' di tanto in tekno
ho sempre comprato le auto che mi potevo permettere al momento
soprattutto partendo dall' estetica e dalle prestazioni
( allora andavo forte anche io )....
Cosi' da giovane 30/40enne, quando lavoravo e prendevo bene vennero:
1 Audi 100 CD
2 Thema
1 3er
poi sono subentrati momenti piu' grigi e sono arrivate
2 156
2 Megane
1 Mz6
1 C5
poi, ad una certa eta', ho visto che coi piccioli
( e i restanti superstiti anni da automobilista e senza togliere ad altro )
potevo spendere qualcosa di piu' ed ecco:
il Q5
e la 5er

 

[elancia]

Il mese scorso, discussione simile in Room Audi mi pare.
Portai l´esempio della vettura che ho comprato per l´azienda per cui lavoro:
Audi A4 Avant 2.0 190 cv Business PAck, e a pari accessori, nuova Skoda Superb Executive , stesso motore, stesso cambio, stessa elettronica. Con molto piu vano di carico, sedili in alcantara, cerchi 18 di serie invece che 17, e qualche altra cosa di serie in piu (mi pare portellone automatico anche).
Audi 38.800 ? scontata (vado a memoria) e Skoda 27.500 ? scontata (sconti aziende con parco auto).
Ha senso comprare l´A4? per qualcuno si, in quanto mi é stato detto dalla direzione " Prendiamo l´Audi perché un manager deve avere l´Audi". Per me non ha senso, nel mio privato avrei comprato 10 volte la Skoda. Quei circa 11/12.000 ? di differenza sono fatti solo dal fatto che "il manager si sente figo perché ha l´audi", oltre che qualche plastica piu morbida.
Nessun altro vantaggio reale. Anzi svantaggi, meno spazio, sedili in stoffa, portellone manuale, etc.
Io da esterno, se vedo arrivare 2 manager, uno con l´audi e uno con la Superb, che scendono uno va ad alzare il portellone manualmente, l´altro lo apre in maniera elettrica, e scopro che quello con l´Audi ha speso 11.000 ? in piu, compro la merce da quello con la Skoda, perche lo ritengo piu intelligente.

Purtroppo invece nel mondo d´oggi, la gente preferisce comprare da quello con l´Audi, perche deve avere un prodotto migliore se puó permettersi l´Audi.

:thumbdown:

E se vedi arrivare un "manager" con una Civic 2.2 impolverata con 224.000 km?

 

[renatom]

Io invece non ne faccio a assolutamente questione di intelligenza.
Vorrei solo che chi compra Audi avesse l'onestà di dire:" Ho comprato l'Audi perché la trovo più appagante. So benissimo che un incremento di prezzo del 30% è ingiustificato, ma me lo posso permettere è lo faccio".
Pur essendo un modo di pensare lontanissimodal mio, lo troverei più onesto che arrampicarsi sugli specchi per dire altro.

PS: il confronto lo faccio sempre con Superb, 508, Mondeo etc. Con l'Astra ho già scritto che non ha senso.

Se Ti riferisci a me....
pur non capendo piu' di tanto in tekno
ho sempre comprato le auto che mi potevo permettere al momento
soprattutto partendo dall' estetica e dalle prestazioni
( allora andavo forte anche io )....
Cosi' da giovane 30/40enne, quando lavoravo e prendevo bene vennero:
1 Audi 100 CD
2 Thema
1 3er
poi sono subentrati momenti piu' grigi e sono arrivate
2 156
2 Megane
1 Mz6
1 C5
poi, ad una certa eta', ho visto che coi piccioli
( e i restanti superstiti anni da automobilista e senza togliere ad altro )
potevo spendere qualcosa di piu' ed ecco:
il Q5
e la 5er

Non mi riferivo a nessuno in particolare, discorso assolutamente impersonale.
Nel tuo caso, semi dici che la te le sei comprate perché ti piacevano e te le potevi permettere, è un motivo più che valido e hai fatto benissimo.
Mica sto qui a fare il censore figurati.
Nell'esempio di prima, se Audi costa il 30% più di Skoda, è uno compra Audi benissimo, ma vorrei che fosse disposto ad ammettere che non è giustificato dalla differenza di valore intrinseco e da una superiorità nel servizio reso

 

[gallongi]

Il mese scorso, discussione simile in Room Audi mi pare.
Portai l´esempio della vettura che ho comprato per l´azienda per cui lavoro:
Audi A4 Avant 2.0 190 cv Business PAck, e a pari accessori, nuova Skoda Superb Executive , stesso motore, stesso cambio, stessa elettronica. Con molto piu vano di carico, sedili in alcantara, cerchi 18 di serie invece che 17, e qualche altra cosa di serie in piu (mi pare portellone automatico anche).
Audi 38.800 ? scontata (vado a memoria) e Skoda 27.500 ? scontata (sconti aziende con parco auto).
Ha senso comprare l´A4? per qualcuno si, in quanto mi é stato detto dalla direzione " Prendiamo l´Audi perché un manager deve avere l´Audi". Per me non ha senso, nel mio privato avrei comprato 10 volte la Skoda. Quei circa 11/12.000 ? di differenza sono fatti solo dal fatto che "il manager si sente figo perché ha l´audi", oltre che qualche plastica piu morbida.
Nessun altro vantaggio reale. Anzi svantaggi, meno spazio, sedili in stoffa, portellone manuale, etc.
Io da esterno, se vedo arrivare 2 manager, uno con l´audi e uno con la Superb, che scendono uno va ad alzare il portellone manualmente, l´altro lo apre in maniera elettrica, e scopro che quello con l´Audi ha speso 11.000 ? in piu, compro la merce da quello con la Skoda, perche lo ritengo piu intelligente.

Purtroppo invece nel mondo d´oggi, la gente preferisce comprare da quello con l´Audi, perche deve avere un prodotto migliore se puó permettersi l´Audi.

:thumbdown:

Quoto te che mi sembri utilizzare termini forti non direi intelligente o meno ,direi " appagamento " ...che cos'ha una. A4 in più di una skoda? Tante cose che non si vedono ,o meglio si vedono aprendo i cofani e buttandosici sotto specialmente se parliamo della nuovissima a4 b9... Per contro ,se ci basiamo sul tangibile ( sedersi sopra,viaggiarci ,guidare ) abbiamo due auto che sono due mondi diversi ..basta pensare che la superb berlina dichiara 600 litri di bagagliaio contro i nemmeno 400 rilevati da qr sulla a4 2016 ..aggiungiamoci spazi per le gambe ,sedili. Allestimenti ..ecc ecc ..ecco che una superb e' davvero una piccola seg E mentre la a4 pare una grande seg C ( pur essendo di stesso segmento che qui mi pare che stiamo già facendo abbastanza confusione ) ....la spiegazione nel mondo commerciale e ' semplice : ci sono degli status in cui è' fondamentale abbinare l'abbigliamento all'automobile ..al telefono ..al lc ....insomma ,ci sono dei cliché ... Il privato giustamente deve valutare ,anzi,valuta meglio perché i soldi sono i suoi...dovessi badare al " grande e' bello" mi compro l'insignia nel seg D ,che è quasi una seg E ...e magari pure 4x4 biturbo diesel...al costo di una equivalente Audi semi basica