Nuova Astra Vs. Nuova A4....confronto improponibile?

[Suby01]

I signori viaggiano leggeri, dei miei amici giudicano sufficiente per la famiglia la 1er... altri consideravano eccessivo quello della vecchia V40... a me basta a malapena quello della legacy...

Bravo.... io ho perfino "dovuto" comperare la bara da mettere sul tetto per accontentare tutte le donne
Ci credi che l'estate scorsa sono riuscito a riempire anche quei 480lt?

 

[Oh la la]

Infatti la gente non è stupida... ecco un'aticipazione , vediamo che numeri fanno la ''''''''nuova'''''''' Audi A4 e Opel Astra in Germania..., chiaro sono due segmenti differenti, prezzi differenti, ecc.

febbraio 2016

Modello___febb.16_quote_/2015

Opel Astra_5,102__2.0%_+45%

Audi A4_3,686_ 1.5%___ -6%

Probabilmente tedeschi non se ne sono accorti che fosse uscito un '''''nuovo'''' modello dell'Audi A4...!??, intanto in Germania fa un po' fatica..., però sono sicuro che in Italia venderà bene.....

 

[eta*beta]

I signori viaggiano leggeri, dei miei amici giudicano sufficiente per la famiglia la 1er... altri consideravano eccessivo quello della vecchia V40... a me basta a malapena quello della legacy...

Bravo.... io ho perfino "dovuto" comperare la bara da mettere sul tetto per accontentare tutte le donne
Ci credi che l'estate scorsa sono riuscito a riempire anche quei 480lt?

il problema di chi si sposa con donne femmine e genera figlie femmine pure esse, pensa a che ha pure la suocera femmina magari con badante femmina... io ho anche gatta e coniglia femmine come le altre...

 

[saturno_v]

con, pero', un passo ridicolo
metri 2,74, contro 2,91

....facciamo attenzione a paragonare il passo di vetture a motore trasversale con quelle a motore longitudinale....

Non per giustificare Audi ma in questo caso la differenza sembra davvero enorme perche' si stanno confrontando, premium o no, due vetture di segmento diverso (C e D) dove, indipendentemente dalle dimensioni, ci sono anche altre differenze come ad esempio le caratteristiche NVH, dinamica e comfort, etc...ripeto, queste differenze ci sarebbero anche tra 2 generaliste di segmento diverso.

Ad esempio, ho paragonato la versione base qui in USA della Kia Optima con motorizzazione simile (duemila turbo) alla nuova A4, sempre base a a trazione anteriore, le 2 vetture sono entrambe segmento D e la differenza e' poco piu' di 6000 dollari.....fa molta meno impressione....

 

[procida]

con, pero', un passo ridicolo
metri 2,74, contro 2,91

....facciamo attenzione a paragonare il passo di vetture a motore trasversale con quelle a motore longitudinale....

Non per giustificare Audi ma in questo caso la differenza sembra davvero enorme perche' si stanno confrontando, premium o no, due vetture di segmento diverso (C e D) dove, indipendentemente dalle dimensioni, ci sono anche altre differenze come ad esempio le caratteristiche NVH, dinamica e comfort, etc...ripeto, queste differenze ci sarebbero anche tra 2 generaliste di segmento diverso.

Ad esempio, ho paragonato la versione base qui in USA della Kia Optima con motorizzazione simile (duemila turbo) alla nuova A4, sempre base a a trazione anteriore, le 2 vetture sono entrambe segmento D e la differenza e' poco piu' di 6000 dollari.....fa molta meno impressione....

Già, ma è pur sempre eccessiva la differenza, anche in considerazione del livello raggiunto dalla nuova Optima sw, non certo scelta di ripiego!
Ciao

 

[Baron89]

Io sono dell'idea che la differenza di prezzo finito tra premium e non premium, dovrebbe essere di non oltre 5.000 euro.
Ma è pura fantascienza....preventivare una premium ed una generalista aumenta ancora di più il divario...

Non sono d'accordo sul fatto che un Premium (tedesco) offre maggior confort...è una fesseria (IMHO), una premium offre maggior confort se cominci ad aggiungere 3.000 euro per i sedili in pelle", 1.000 per i sedili elettrici e 800 per il loro riscaldamento, 500 per il cruise control (non adattivo), altri 500 per il pacchetto luci-pioggia automatici, 300 per i comandi vocali e 2.500 per il navigatore.....
Tutte cose che su una generalista di pari segmento (in questo caso C/D) sono di serie sugli allestimenti più ricchi....

Poi se un po più di materiale fonoassorbente e qualche finitura migliore per qualcuno valgono 10.000 e passa euro di differenza, se le compri tranquillamente....io no!
Tanto tutte le auto, se trattate bene, arrivano dignitosamente a 10 anni e 2-300.000 km, annata in cui mediamente si cambia auto.

 

[michele_276]

Tenete presente che gli utili e i margini Audi sono superiori alla media del settore. Quindi una parte dei 20.000 eur vanno lì , un'altra parte dei 20.000 va nelle plastiche e finiture.
15 anni fa ti compravi una premium e avevi una buona probabilità di fare 200.000 km senza problemi. Oggi noie e guasti costosi sono molto più probabili .

Motivo per cui non mi attira neanche guardare listini e contenuti delle premium .....

 

[alexmed]

Scusate i prezzi segnalati son veri? 20mila euro di differenza? Dimensioni uguali, potenza uguale...

Va bene tutto ma la nuova Astra auto dell'anno non credo sia una cariola, forse forse che in Audi stanno esagerando? La A4 è a trazione integrale o solo trazione anteriore per quel prezzo?

No no... io non avrei dubbi, con 20mila euro in tasca faccio cose molto più interessanti che non parcheggiare in garage un'Audi-VW.

 

[alexmed]

Tanto tutte le auto, se trattate bene, arrivano dignitosamente a 10 anni e 2-300.000 km, annata in cui mediamente si cambia auto.

Verissmo, poi se fai pochi km come me i 300mila km ci arrivi dopo 30 anni... infatti le mie due auto stanno arrivando ai 20anni e non penso proprio di cambiarle.

 

[il_chicco_show]

Buongiorno a tutti.
Con la presentazione del restyling dell?Opel Astra sw, mi è venuta la curiosità di paragonarla alla nuova Audi A4 sw; è vero che stiamo parlando di due categorie differenti, ma viste le dimensioni praticamente identiche la cosa mi ha incuriosito. Ho preso in considerazione i motori a benzina poiché hanno la stessa cilindrata e gli stessi cavalli, e gli allestimenti che mi sono sembrati più o meno sovrapponibili (l?unico optional aggiunto ad entrambe, altrimenti ?tristi? IMHO, i cerchi da 18?).

- Audi A4 sw Business 1.4 benzina 150 cv ? 46.305,00.=
- Opel Astra sw ST Innovation 1.4 benzina 150 cv ? 25.920,00.=

Ora, non avendo mai posseduto nè Audi nè Opel, mi chiedevo se i 20.385,00 euro di differenza fossero effettivamente giustificabili . Ricordo ancora lo step di categoria tra le due auto?ma anche la differenza di prezzo mi sembra eccessiva?
Cosa ne pensate?

Ciao!

In linea di massima, per il parere personale non è improponibile. Non stiamo paragonando una Panda 900 del 98 ad una RS6 attuale...

Come dimensioni e motorizzazione ci siamo, cambia il segmento (Astra C, come Golf, Megane, Civic, Auris, Octavia, Leon etc.) poiché la A4 è D, e la tipologia: Opel marchio generalista e Audi marchio premium.

Detto questo, per quanto sia magari un modello "base", le qualità in termini di assemblaggio, materiali, design, telaio e molto altro sono ben poco paragonabili, per ovvie ragioni.

Poi che in quei 20k di differenza 10 o 15 siano veri e 5 o 10 siano legati al costo elevato di un veicolo premium in quanto tale, boh... potrebbe anche darsi. Di certo scendere da un'Astra e salire su una A4 (pari motorizzazione e cambio) è un bel salire di categoria.

Io non spenderò mai più di 50k euro (55k franchi al cambio attuale) per un veicolo. C'è chi non ne spenderebbe 25K e chi non si crea problemi a spenderne 100k o anche molto di più. D'altra parte c'è chi durante i viaggi si contenta di panino e bibita in un bar e magari ha l'auto da 100k e chi ha quella da 25k e si "rifugia" nei ristoranti stellati a botte di 150 euro a persona.

 

[renatom]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

 

[eta*beta]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

è molto soggettivo, io sto bene se ho un ambiente ergonomico, altri pretendono il materiale lussuoso o che tale sembri, personalmente sto più comodo sulla potrona ektorp di casa mia (ikea) che sulla Frau della casa dei miei... unicuique suum...

 

[saturno_v]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

Tra una C ed una D, la differenza si sente eccome...anche tra generalista e generalista....non che su una C si viaggi male (ormai i viaggi comodi si fanno pure su una Grande Punto)

 

[il_chicco_show]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

Il punto è la soggettività del "si viaggi meglio sulla A4 rispetto alla 508".

La 508 è una gran macchina, così come la Superb, l'Insigna, la Passat, la C5, la Mondeo e tutte le D generaliste.

Le Serie 3, A4 e Classe C hanno quel qualcosa in più, spesso è qualcosa di netto e tutt'altro che trascurabile.

C'è da dire che le segmento D generaliste di oggi hanno un solo grande difetto, provenire da pianali di nuova generazione che si adattano a loro come alle sorelle minori del segmento C.

Il telaio di una Serie 3, A4 e Classe C è qualcosa di migliore.

Se poi SERVA, o si VOGLIA è tutto da verificare nel personale.

Tant'è che nel discorso si fa capo a segmento C generose nelle dimensioni (e cito Astra e Octavia per esempio, ma pure una Civic perché no...) non siano sufficienti al posto di una segmento D addirittura premium.

Puoi scegliere il bar (panino e bibita o piatto freddo/caldo), la trattoria/ristorante/locanda, il ristorante di grande qualità, quello di lusso, e il 3 stelle. In ognuno di questi luoghi mangi ciò che ti sazia, senza farti venire vomito e cagotto. Quanto vuoi spendere? Questa è la domanda corretta.

 

[eta*beta]

Ma siete davvero sicuri che su una Premium si viaggi meglio che su una generalista?
Lasciamo stare l'Astra che è pure di segmento inferiore, ma sulla suddetta A4 o su una 3er si viaggerà meglio che su una generalista di segmento D? 508, C5, Mondeo, Indigna o Optimache voglia essere? Ho seri dubbi!

Tra una C ed una D, la differenza si sente eccome...anche tra generalista e generalista....non che su una C si viaggi male (ormai i viaggi comodi si fanno pure su una Grande Punto)

vero ma non troppo, in città la musetta di mia moglie è accogliente e anche per starci una mezzoretta, anche un'oretta, anche in autostrada... sulla legacy che non è di certo un salotto al confronto (meglio la musetta) dopo ore di guida scendi e stai bene come non accade sulla lancia, quasi come sulla volvo, vabbè la mia era solo un po' strettina per me e le mie protuberanze cervicali