Nuova Astra Vs. Nuova A4....confronto improponibile?

[saturno_v]

E volvo? Come è messa?

Vene poco meno della meta' dei marchi di lusso in seconda posizione (Infiniti, Acura, Audi, Cadillac) e poco meno di Lincoln...e' in recupero.

 

[arizona77]

-Quindi 2 D e 1 J, ai primi 3 posti
come dire il doppio su quelle ai vertici

-Si, anche vista la differenza di costi all' acquisto fra D e J

Non c'e' tutta questa differenza di costi all'acquisto tra D e J (in particolare Lexus)...tra l'altro le D scontano di piu' (piu' i programmi leasing agevolati)....non e' affatto raro, anzi spesso e' la regola, che a conti fatti, la rata mensile delle D sia inferiore alle J.

Le 2 Tedesche "storiche", MB e BMW, vendono al top (mi stupirebbe il contrario vista la gamma sconfinata, numero di modelli ed opzioni per modello) ma non "dominano" e devono puntare molto sulle campagne sconti ed agevolazioni per vendere (come tutti)

Evito opinioni e parlo di numeri
( vendite 2015, in migliaia ).

D e J
MB: 372
BMW: 346
Lexus: 344
Audi: 202
Acura: 177
Infiniti: 133

USA
Buick: 223
Cadillac: 175
Lincoln: 101

Altri
Land R: 70
Volvo: 70
Porsche: 51

Ovvero sommate ( riguardo il primo lotto )
920.000 D vs 654.000 J
Mi pare che il vecchio mio commento,
( visto che ho detto che non avrei aggiunto altro che numeri )
sia persino moderato....
Come lo sono io del resto

 

[saturno_v]

Evito opinioni e parlo di numeri
( vendite 2015, in migliaia ).

D e J
MB: 372
BMW: 346
Lexus: 344
Audi: 202
Acura: 177
Infiniti: 133

USA
Buick: 223
Cadillac: 175
Lincoln: 101

Altri
Land R: 70
Volvo: 70
Porsche: 51

Ovvero sommate ( riguardo il primo lotto )
920.000 D vs 654.000 J
Mi pare che il vecchio mio commento,
( visto che ho detto che non avrei aggiunto altro che numeri )
sia persino moderato....
Come lo sono io del resto

.....appunto parla di numeri che e' meglio...non vedo nessun "dominio"....hanno gamme triple (ed entry level piu' bassi, vedi Audi o MB che addirittura con la CLA scende sotto i 30k) mi pare piu' che giusto che vendano di piu'.......paragona i numeri Jappo a quelli Tedeschi in Europa (anche escludendo i diesel) e li si che vedresti uno stradominio Teutonico.......

Infiniti, ad esempio, fino a questo momento (la Q30 deve ancora arrivare dai concessionari) parte da un 3.7 con 330 cv......

E per cortesia non risciorinare la solita sparata "ma nessuno obbliga i Jap ad avere gamme piu' piccole".....non e' una gara a volumi, a loro evidentemente va bene cosi'....vendono un terzo meno con gamme assai piu' ridotte.....contano alla fine i profitti.

Acura, NSX a parte, ha una gamma basata tutta su pianali e motori condivisi con Honda e vende solo 30K pezzi meno di Audi con gamma quasi tutta dedicata...chiamali fessi....

Vogliamo parlare di "domino"?? Te ne do uno io in USA...tra le generaliste, dove le gamme sono molto piu' sovrapponibili per numero e tipologia di modelli ed allestimenti/motorizzazioni per ogni modello ognuna delle 3 big Jap (Toyota, Honda, Nissan) e persino Hyundai+Kia fanno letteralmente carne di porco di VW.

Quote di mercato 2015

VW 2.0%
Toyota 12.0%
Honda 8.1%
Nissan 7.7
Hyundai+Kia (entrambe generaliste) 8.1%

Addirittura i 2 singoli marchi Hyundai battono individualmente VW, Hyundai ha fatto 4.5% e Kia 3.6%

.....te le stai facendo quattro risate?? 8)

 

[renexx]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

 

[SUBmARine U-14]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

 

[Suby01]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

1800 euro prego per i led adattativi su Astra.
Ma davvero vuoi insistere con questo paragone veramente che non sta in piedi? Quindi la differenza ancora più marcata con l'insignia country visto che non c'è di mezzo il premium a cosa è dovuta?
P.s. la trazione integrale sono almeno 3000 euro e si riduce a 3000 il gap

 

[Suby01]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati :mrgr
een:

Non serve scomodare la volvo, basta restare in casa opel e confrontare astra e insignia country giusto per restare sui confronti impossibili. E ballano più di 10000 euro
Es.
Astra station Astra 1.6 BiT.CDTi 160CV S&S ST Innovat. 27.100 ?
Insignia station Insignia 2.0 CDTI 170 CV S&S Country Tourer 37.250 ? (2WD!!!!!!)

All'insignia mancano trazione integrale, fari xeno/led, cruise adattativo, cambio automatico....................

 

[Lukay]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

Questo si che è un confronto improponibile; differenti le dimensioni, la motorizzazione, la trazione...

 

[Suby01]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

Questo si che è un confronto improponibile; differenti le dimensioni, la motorizzazione, la trazione...

Eh perchè astra 1,6 con outback 2,0 invece di può fare

 

[arizona77]

Evito opinioni e parlo di numeri
( vendite 2015, in migliaia ).

D e J
MB: 372
BMW: 346
Lexus: 344
Audi: 202
Acura: 177
Infiniti: 133

USA
Buick: 223
Cadillac: 175
Lincoln: 101

Altri
Land R: 70
Volvo: 70
Porsche: 51

Ovvero sommate ( riguardo il primo lotto )
920.000 D vs 654.000 J
Mi pare che il vecchio mio commento,
( visto che ho detto che non avrei aggiunto altro che numeri )
sia persino moderato....
Come lo sono io del resto

.....appunto parla di numeri che e' meglio...non vedo nessun "dominio"....hanno gamme triple (ed entry level piu' bassi, vedi Audi o MB che addirittura con la CLA scende sotto i 30k) mi pare piu' che giusto che vendano di piu'.......paragona i numeri Jappo a quelli Tedeschi in Europa (anche escludendo i diesel) e li si che vedresti uno stradominio Teutonico.......

Infiniti, ad esempio, fino a questo momento (la Q30 deve ancora arrivare dai concessionari) parte da un 3.7 con 330 cv......

E per cortesia non risciorinare la solita sparata "ma nessuno obbliga i Jap ad avere gamme piu' piccole".....non e' una gara a volumi, a loro evidentemente va bene cosi'....vendono un terzo meno con gamme assai piu' ridotte.....contano alla fine i profitti.

Acura, NSX a parte, ha una gamma basata tutta su pianali e motori condivisi con Honda e vende solo 30K pezzi meno di Audi con gamma quasi tutta dedicata...chiamali fessi....

Vogliamo parlare di "domino"?? Te ne do uno io in USA...tra le generaliste, dove le gamme sono molto piu' sovrapponibili per numero e tipologia di modelli ed allestimenti/motorizzazioni per ogni modello ognuna delle 3 big Jap (Toyota, Honda, Nissan) e persino Hyundai+Kia fanno letteralmente carne di porco di VW.

Quote di mercato 2015

VW 2.0%
Toyota 12.0%
Honda 8.1%
Nissan 7.7
Hyundai+Kia (entrambe generaliste) 8.1%

Addirittura i 2 singoli marchi Hyundai battono individualmente VW, Hyundai ha fatto 4.5% e Kia 3.6%

.....te le stai facendo quattro risate?? 8)

OK

e' " SOLO " :shock:

il 41% in piu'

920.000 rispetto 654.000.

La differenza

non dimostra

che il sostantivo

dominio....

e' azzeccato :?:

Benissimo,

trovalo TU

quello piu' appropriato

 

[Matteomatte2.0]

Sì l'avevo scritto più sopra... ma se proprio si voleva fare un confronto impossibile fra segmenti diversi (come Astra-A4) si doveva scegliere la legacy che purtroppo non esiste più....
Comunque andandomi a spulciare gli optional della opel biturbo diesel da 160 cv

vedo che ha l'opel eye ma senza cruise control adattativo, manca l'automatico, mancano i fari led adattativi (altri 1800 euro), manca la trazione integrale, manca il motore longitudinale ( ), è più bassa (le versioni cross costano sempre di più delle rispettive stradali), mancano 12 cm in lunghezza (forse in larghezza l'outback paga 2-3 cm) insomma mi convinco ancora di più che 10.000 sono pure pochi già solo per i contenuti, altro che paghi il nome

eh ma è: "una tedesca..", poi facci caso: quelli che incensano le auto Made in Germany sono gli stessi che inveiscono contro la Merkel e lo strapotere teutonico, solita coerenza italica... :lol:

Sai che non sono mai entrato nelle diatribe Jap vs germany... era più che altro per dire la mia su un confronto a mio avviso inesistente che anzi conferma la tesi contraria di renexx

un mio conoscente ha una RS6, non contento ha pure la versione con mappa ufficiale ABT, credo abbia circa 750 cavalli, bene: non l'ho mai sentito fare lo sborone come qualcuno qui dentro che ha, come ricordava saturno, sotto il c... un "bel" 2000 tdi da 140 cv, TA, sedili in stoffa e cerchi da 16"...

 

[Matteomatte2.0]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

Questo si che è un confronto improponibile; differenti le dimensioni, la motorizzazione, la trazione...

Eh perchè astra 1,6 con outback 2,0 invece di può fare

eh già, vuoi vuoi mettere l'Haldex con il miserrimo Torque Vectoring della OB?

 

[Matteomatte2.0]

Evito opinioni e parlo di numeri
( vendite 2015, in migliaia ).

D e J
MB: 372
BMW: 346
Lexus: 344
Audi: 202
Acura: 177
Infiniti: 133

USA
Buick: 223
Cadillac: 175
Lincoln: 101

Altri
Land R: 70
Volvo: 70
Porsche: 51

Ovvero sommate ( riguardo il primo lotto )
920.000 D vs 654.000 J
Mi pare che il vecchio mio commento,
( visto che ho detto che non avrei aggiunto altro che numeri )
sia persino moderato....
Come lo sono io del resto

.....appunto parla di numeri che e' meglio...non vedo nessun "dominio"....hanno gamme triple (ed entry level piu' bassi, vedi Audi o MB che addirittura con la CLA scende sotto i 30k) mi pare piu' che giusto che vendano di piu'.......paragona i numeri Jappo a quelli Tedeschi in Europa (anche escludendo i diesel) e li si che vedresti uno stradominio Teutonico.......

Infiniti, ad esempio, fino a questo momento (la Q30 deve ancora arrivare dai concessionari) parte da un 3.7 con 330 cv......

E per cortesia non risciorinare la solita sparata "ma nessuno obbliga i Jap ad avere gamme piu' piccole".....non e' una gara a volumi, a loro evidentemente va bene cosi'....vendono un terzo meno con gamme assai piu' ridotte.....contano alla fine i profitti.

Acura, NSX a parte, ha una gamma basata tutta su pianali e motori condivisi con Honda e vende solo 30K pezzi meno di Audi con gamma quasi tutta dedicata...chiamali fessi....

Vogliamo parlare di "domino"?? Te ne do uno io in USA...tra le generaliste, dove le gamme sono molto piu' sovrapponibili per numero e tipologia di modelli ed allestimenti/motorizzazioni per ogni modello ognuna delle 3 big Jap (Toyota, Honda, Nissan) e persino Hyundai+Kia fanno letteralmente carne di porco di VW.

Quote di mercato 2015

VW 2.0%
Toyota 12.0%
Honda 8.1%
Nissan 7.7
Hyundai+Kia (entrambe generaliste) 8.1%

Addirittura i 2 singoli marchi Hyundai battono individualmente VW, Hyundai ha fatto 4.5% e Kia 3.6%

.....te le stai facendo quattro risate?? 8)

aggiungo (primi due mesi del 2016)

Gruppo VW (Audi, Porsche e VW): 74.026

Subaru: 83.112

solo VW: 42.400

un successone insomma... :lol:

 

[Suby01]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

Questo si che è un confronto improponibile; differenti le dimensioni, la motorizzazione, la trazione...

Eh perchè astra 1,6 con outback 2,0 invece di può fare

eh già, vuoi vuoi mettere l'Haldex con il miserrimo Torque Vectoring della OB?

Magari haldex... ha portato al confronto l'astra 2wd con l'outback dicendo che i 10000 euro (aveva sparato 15000) di differenza sono tutti nel pagare "premium", non ci sono grosse differenze sostanziali

 

[Lukay]

Edit. Dando un'occhiata veloce dico che giá l'automatico, l'eyesight 3.0 e i fari led di serie per l'outback giustificano in parte i 10.000 euro di listino in più

Automatico 1500/2000 ?, led un migliaio, eyesight un altro: mancano almeno 6mila di differenza...

Ford Focus SW TD: a partire da 22000 euro
Volvo XC70 TD, 4x4, automatica: a partire da 49000 euro

27000 euro di differenza, buttati

Questo si che è un confronto improponibile; differenti le dimensioni, la motorizzazione, la trazione...

Eh perchè astra 1,6 con outback 2,0 invece di può fare

Già!!!!