Nuova Alfetta by Gt_junior

[Gt_junior]

Bello!

Domanda però.

La parte intorno allo scudetto sul frontale come verrebbe riempita? Che vuota non sta bene, si vedrebbe il radiatore, piena con la lamiera stravolgerebbe l'equilibrio... come risolvere il problema?

Assolutamente non e' vuota, e' uno stampato plastico con tramatura che riproduce le griglie di areazione delle giulia gt junior 3^ serie, ma non é forato quindi non si vede nulla dietro

Avra solo zone forate per garantire la giusta areazione

 

[alexmed]

Bello!

Domanda però.

La parte intorno allo scudetto sul frontale come verrebbe riempita? Che vuota non sta bene, si vedrebbe il radiatore, piena con la lamiera stravolgerebbe l'equilibrio... come risolvere il problema?

Assolutamente non e' vuota, e' uno stampato plastico con tramatura che riproduce le griglie di areazione delle giulia gt junior 3^ serie, ma non é forato quindi non si vede nulla dietro

Avra solo zone forate per garantire la giusta areazione

Così è interessante, sarebbe bello vederne una realizzazione per apprezzarne la riuscita estetica.

 

[transaxle73]

Bello!

Domanda però.

La parte intorno allo scudetto sul frontale come verrebbe riempita? Che vuota non sta bene, si vedrebbe il radiatore, piena con la lamiera stravolgerebbe l'equilibrio... come risolvere il problema?

Assolutamente non e' vuota, e' uno stampato plastico con tramatura che riproduce le griglie di areazione delle giulia gt junior 3^ serie, ma non é forato quindi non si vede nulla dietro

Avra solo zone forate per garantire la giusta areazione

Complimenti, bel lavoro!

 

[Gt_junior]

Bello!

Domanda però.

La parte intorno allo scudetto sul frontale come verrebbe riempita? Che vuota non sta bene, si vedrebbe il radiatore, piena con la lamiera stravolgerebbe l'equilibrio... come risolvere il problema?

Assolutamente non e' vuota, e' uno stampato plastico con tramatura che riproduce le griglie di areazione delle giulia gt junior 3^ serie, ma non é forato quindi non si vede nulla dietro

Avra solo zone forate per garantire la giusta areazione

Complimenti, bel lavoro!

Prossimamente, proporrò i dettagli e la fiancata.
Devo risolvere delle incongruenze di raccordo lamiere tra concavità del profilo coda
e prospetto posteriore con i fanali che mi cadono in un punto difficile da gestire.
Vabbe' in fondo lo scopo dei bozzetti e' di lanciare l'idea.....l'ingegnerizzazione e' ben altra cosa.

Rosario

 

[Gt_junior]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

 

[Gt_junior]

Meccanica

Sosp. Ant a quadrilatero o triangoli sovrapposti con barra di torsione
Sosp. Post. Multi link 5 bracci con parallelogramma di watt
Cambio TCT 7 rapporti

Motori V6 Tdiesel VM 2000cc (200cv) e 3000cc (260cv)
Motori V6 benz. 2000cc sovr. (250 cv) e 3000cc asp. (270cv)
Motore V6 metano 2000 cc sovralim. (220 cv)

Kers e freni carboceramici ant.

 

[diffida]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Scusa una domanda: ma la lunghezza sarebbe proprio 4,45m come hai scritto? no perchè se per Alfetta intendiamo la futura berlina segm. E penso che le misure saranno ben maggiori (immagino intorno ai 4,9m)! lasciamo perdere che secondo me con le dimensioni stiamo un pò esagerando negli ultimi anni, però questo è il trend!

 

[Gt_junior]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Scusa una domanda: ma la lunghezza sarebbe proprio 4,45m come hai scritto? no perchè se per Alfetta intendiamo la futura berlina segm. E penso che le misure saranno ben maggiori (immagino intorno ai 4,9m)! lasciamo perdere che secondo me con le dimensioni stiamo un pò esagerando negli ultimi anni, però questo è il trend!

Il trend non è detto che debba essere pedissequamente perseguito. Ci vuole libertà e freschezza di pensiero, sempre.
Le misure che ho scritto sono quelle della MIA idea di Alfetta, non quella di FIAT, anzi FCA.

 

[SZ.]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

 

[Gt_junior]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

Grazie!

Considera che il passo "ideale" è in 2350 mm, ovviamente questo mal si concilia con le esigenze di abitabilità e proporzioni di una berlina dei giorni d'oggi.
La 156 aveva, a mio avviso le giuste proporzioni e aveva un passo di 2600mm contro i 2700mm della 159 che era meno snella e fresca (seppur bella).

Mi sono tenuto con un passo intermedio come la Bmw serie 3 coupè per interderci. Tutte le misure da me indicate non sono casuali.

 

[Gt_junior]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

In merito allo scudo, vedo che la maggior parte di noi si è abituata al concetto iniziato 15 anni fa con la 147, cioè uno scudo lungo e prominente.
Vi confesso che a me ha stancato e lo trovo inflazionato, inoltre tende a non dare importanza al resto perchè ruba la scena.
Ho voluto inserire lo scudo geometrico, fatto di spigolature per creare il viatico ai famosi baffi della calandra.

Insomma doveva essere un'Alfa riconoscibile al netto dello scudo....troppo facile altrimenti piazzare 2mq di scudo e dire ....ho disegnato un'Alfa.

Prova a vedere proprio la SZ, lo scudo è ben dimensionato, prominente, ma discreto.

Il segreto sta nei raccordi delle "spalle" che sostengono la fanaleria, vedi la Giulia berlina o Gt, che creano una sorta di pinna.

ATTENZIONE, i fanali non esondano verso il cofano!
Sono integrati solo nel piano verticale e il cofano finisce sopra ai fanali, tanto da occluderli per 10mm (una sorta di palpepra corrucciata).

Appena potro' disegnero' i vari particolari.

Rosario alias GT_junior

 

[alexmed]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Scusa una domanda: ma la lunghezza sarebbe proprio 4,45m come hai scritto? no perchè se per Alfetta intendiamo la futura berlina segm. E penso che le misure saranno ben maggiori (immagino intorno ai 4,9m)! lasciamo perdere che secondo me con le dimensioni stiamo un pò esagerando negli ultimi anni, però questo è il trend!

Il trend non è detto che debba essere pedissequamente perseguito. Ci vuole libertà e freschezza di pensiero, sempre.
Le misure che ho scritto sono quelle della MIA idea di Alfetta, non quella di FIAT, anzi FCA.

Credo sia complicato coniugare dimensioni compatte, una abitabilità media almeno, confort e rispetto delle normative.

Certo sarebbe un colpaccio avere un'auto più piccola e spaziosa come le altre che soddisfa a crash test, etc.

Io sarei favorevolissimo. Ricordo quando le utilitarie erano poco più di 3 metri e mezzo, le medie 4 metri e le grosse 4,40!

 

[GenLee]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

In merito allo scudo, vedo che la maggior parte di noi si è abituata al concetto iniziato 15 anni fa con la 147, cioè uno scudo lungo e prominente.
Vi confesso che a me ha stancato e lo trovo inflazionato, inoltre tende a non dare importanza al resto perchè ruba la scena.
Ho voluto inserire lo scudo geometrico, fatto di spigolature per creare il viatico ai famosi baffi della calandra.

Insomma doveva essere un'Alfa riconoscibile al netto dello scudo....troppo facile altrimenti piazzare 2mq di scudo e dire ....ho disegnato un'Alfa.

Prova a vedere proprio la SZ, lo scudo è ben dimensionato, prominente, ma discreto.

Il segreto sta nei raccordi delle "spalle" che sostengono la fanaleria, vedi la Giulia berlina o Gt, che creano una sorta di pinna.

ATTENZIONE, i fanali non esondano verso il cofano!
Sono integrati solo nel piano verticale e il cofano finisce sopra ai fanali, tanto da occluderli per 10mm (una sorta di palpepra corrucciata).

Appena potro' disegnero' i vari particolari.

Rosario alias GT_junior

Non convengo. ovviamente opinione personale
Per me lo scudo delle proporzioni della 156, soprattutto la I (mi pare fosse leggermente più corto della II, o sbaglio?), è il giusto compromesso.
Poi le dimensioni le vedo un pò troppo ristrette anche per una media. Non dico ma almeno poco sotto i 4,60 m di lunghezza; il passo per una TP 4p mi sembra un tantino piccolo.....

 

[Gt_junior]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

In merito allo scudo, vedo che la maggior parte di noi si è abituata al concetto iniziato 15 anni fa con la 147, cioè uno scudo lungo e prominente.
Vi confesso che a me ha stancato e lo trovo inflazionato, inoltre tende a non dare importanza al resto perchè ruba la scena.
Ho voluto inserire lo scudo geometrico, fatto di spigolature per creare il viatico ai famosi baffi della calandra.

Insomma doveva essere un'Alfa riconoscibile al netto dello scudo....troppo facile altrimenti piazzare 2mq di scudo e dire ....ho disegnato un'Alfa.

Prova a vedere proprio la SZ, lo scudo è ben dimensionato, prominente, ma discreto.

Il segreto sta nei raccordi delle "spalle" che sostengono la fanaleria, vedi la Giulia berlina o Gt, che creano una sorta di pinna.

ATTENZIONE, i fanali non esondano verso il cofano!
Sono integrati solo nel piano verticale e il cofano finisce sopra ai fanali, tanto da occluderli per 10mm (una sorta di palpepra corrucciata).

Appena potro' disegnero' i vari particolari.

Rosario alias GT_junior

Non convengo. ovviamente opinione personale
Per me lo scudo delle proporzioni della 156, soprattutto la I (mi pare fosse leggermente più corto della II, o sbaglio?), è il giusto compromesso.
Poi le dimensioni le vedo un pò troppo ristrette anche per una media. Non dico ma almeno poco sotto i 4,60 m di lunghezza; il passo per una TP 4p mi sembra un tantino piccolo.....

Pensa pero' che,con le debite considerazioni, la 75 ha un passo di 2510mm come Alfetta, Alfa 90 e Giulietta.

 

[GenLee]

Volevo fare un discorso sulle misure.

Lunghezza totale = 4450 mm
Larghezza totale = 1800 mm
Altezza = 1380 mm
Passo = 2650 mm
Carreggiata ant = 1550 mm
Carreggiata post = 1500 mm
Peso a vuoto = 1380 kg
Cerchi = 17" Max 215/55 ant. 225/55 post

Bella proposta, complimenti! 8)

Mi piace in particolare il dietro. A mio gusto invece aumenterei un pò il passo e la carreggiata posteriore, ed enfatizzerei di più lo scudetto.

In merito allo scudo, vedo che la maggior parte di noi si è abituata al concetto iniziato 15 anni fa con la 147, cioè uno scudo lungo e prominente.
Vi confesso che a me ha stancato e lo trovo inflazionato, inoltre tende a non dare importanza al resto perchè ruba la scena.
Ho voluto inserire lo scudo geometrico, fatto di spigolature per creare il viatico ai famosi baffi della calandra.

Insomma doveva essere un'Alfa riconoscibile al netto dello scudo....troppo facile altrimenti piazzare 2mq di scudo e dire ....ho disegnato un'Alfa.

Prova a vedere proprio la SZ, lo scudo è ben dimensionato, prominente, ma discreto.

Il segreto sta nei raccordi delle "spalle" che sostengono la fanaleria, vedi la Giulia berlina o Gt, che creano una sorta di pinna.

ATTENZIONE, i fanali non esondano verso il cofano!
Sono integrati solo nel piano verticale e il cofano finisce sopra ai fanali, tanto da occluderli per 10mm (una sorta di palpepra corrucciata).

Appena potro' disegnero' i vari particolari.

Rosario alias GT_junior

Non convengo. ovviamente opinione personale
Per me lo scudo delle proporzioni della 156, soprattutto la I (mi pare fosse leggermente più corto della II, o sbaglio?), è il giusto compromesso.
Poi le dimensioni le vedo un pò troppo ristrette anche per una media. Non dico ma almeno poco sotto i 4,60 m di lunghezza; il passo per una TP 4p mi sembra un tantino piccolo.....

Pensa pero' che,con le debite considerazioni, la 75 ha un passo di 2510mm come Alfetta, Alfa 90 e Giulietta.

Giusto. In effetti quella che concepisci è un'auto diversa da molte: canoni estetici Alfa ma diversi da quelli "dettati", anche le dimensioni sono "diverse". Insomma qualcosa un pò fuori dagli schemi: il che sarebbe molto bello e auspicabile per fare una vera Alfa.....