<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Non so che auto pigliare. HELP | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Non so che auto pigliare. HELP

Sei giovane, cerchi una sportiva, ti va benissimo usato...

La mia parte razionale ti ha suggerito una Corolla full hybrid, non è andata molto bene (nel senso che non incontra i tuoi gusti).

L'altra mia parte, quella irrazionale, nelle tue stesse condizioni mi direbbe di cercare una Clio RS di quinta serie (quella col 1.6 turbo + cambio EDC), con quel budget qualcosa si trova...

Auto magnifica con un handling eccellente e un motore perfettamente a fuoco su quelle dimensioni e pesi...

La domanda sarebbe: perché no? :D
 
C’ho pensato però ho visto che sono annate 2020 2021 sui 100.000 km e ho paura che con cinque anni abbia un riscontro negativo sulla batteria
se tagliandata sempre in conce ecc. mantiene la garanzia sulla parte ibrida fino ai 10 anni. E dell' evevntuale esemplare che ti interessasse può chiedere un "hybrid check" che ti fanno in un'oretta e ti scrivono come è per lo meno la batteria.

E una Civic usata fresca (quella solo ibrida) ? Piccola non è e forse in autostrada è più appagante. Certo non sarà economica, a trovarla.

Oppure prendi una berlina tipo Giulia e la gasi.

Oppure una di quelle millemila cinesi che si stanno preparando a scaricarci addosso: sarebbe nuova e danno garanzie lunghe, immagino compatibili con un finanziamento.

ps. Io ho un Lexus Ux, che ha lo stesso pianale e motore del C-hr: difficile fare i 18km/l in autostrada ai 130km/h fissi 120* ....molto difficile, molto....

*edit: mi scuso, ho citato erroneamente il dato di velocità menzionato da Renatom_2.0, ma ritengo che il senso non cambi di molto.
 
Ultima modifica:
Ford 1.0 full hybrid? Sicuro?

Corolla ne trovi con circa 115 cv o 185 cv, in ogni caso il full hybrid di Toyota non è un powetrain fatto per essere "sportivo" ma piuttosto efficiente e parco nei consumi.

L'autostrada, soprattutto se fatta a 130 km/h (non dico oltre...) porta a consumi molto più elevati su ogni auto e motorizzazione, solo berline a gasolio di cubatura "importante" patiscono un po' meno grazie a carrozzerie filanti e a rapportature molto lunghe.

Mi spiace darti un "pensiero", ma nessuna delle auto da te proposte è "sportiva", l'unica potrebbe essere la Focus ma non certamente con il 1.0 da 125cv e se vuoi cubatura o potenze superiori devi andare su versioni che probabilmente non rientrano nel tuo budget (a meno di non prenderle molto vecchie).

Secondo me dovresti mettere in ordine i tuoi desiderata, partendo da quelli più importanti (se la vuoi sportiva e potente, se la vuoi alta/bassa, se la vuoi ibrida) e da lì possiamo anche noi cercare di aiutarti con più "precisione". ;)
se non erro in quelle annate almeno quelle col motore più potente avevano capacità bagagliaio molto ridotta.
 
Va bene mi sono fatto qualche idea.
Un’alta cosa, conviene prendere un auto diesel oggi?
Io ho già scritto e per me, purtroppo, la risposta è no.

Poi se non frequenti zone a rischio limitazioni di circolazione puoi anche prenderla, sapendo però che perderà più valore rispetto a una termica o a una ibrida, da quel punto di vista basta essere consci di pro e contro.
 
Brescia e tutto l'asse padano è già zona a rischio.
Io credo che come Milano non ci sia niente! :D

Qua è già stato detto che da ottobre 2028 (ossia due anni e mezzo da oggi) non potranno più girare le auto a gasolio euro 6a/b/c... E leggevo che le "famigerate" euro6d-temp saranno assimilate alle euro6c.

Poi magari a Brescia i blocchi sono solo per momenti di picco, non conosco la normativa locale.
 
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Il fatto di fare 1-2 volte l'anno una tirata da 700 km andata e ritorno non ha nessuna valenza sul tipo di auto da prendere, a mio avviso neanche se fosse elettrica.
Come per tutte le cose sono la quotidianità ed il totale che incidono sulle conseguenze delle proprie scelte.
Non sappiamo quanti km/anno si faranno ne' che tipologia di percorsi saranno la norma, km annuali, km quotidiani, km per tratta tipici, etc...
Senza questi dati non è possibile trovare una risposta sensata, a mio avviso.
 
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Il fatto di fare 1-2 volte l'anno una tirata da 700 km andata e ritorno non ha nessuna valenza sul tipo di auto da prendere, a mio avviso neanche se fosse elettrica.
Come per tutte le cose sono la quotidianità ed il totale che incidono sulle conseguenze delle proprie scelte.
Non sappiamo quanti km/anno si faranno ne' che tipologia di percorsi saranno la norma, km annuali, km quotidiani, km per tratta tipici, etc...
Senza questi dati non è possibile trovare una risposta sensata, a mio avviso.
quelli che mi piacciono di più sono chi dice che va a lavorare nel tal posto e abita in quell'altro, poi una volta ogni 2 mesi vado la, poi nelle vacanze ne faccio di più, alla fine chi ci capisce qualcosa è bravo!!
 
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