Non so che auto pigliare. HELP

[Rob_C]

Salve sono in cerca di un auto, nato e cresciuto a in provincia di Caserta e ora mi trovo a lavorare in Provincia di Brescia.
Mi serve una mano, non so che auto prendere, ovviamente la prenderò usata con un range + o - 19K €, un auto con massimo 100mila km, anno dal 2019 in poi.
Sono indeciso se prenderla diesel o ibrida, ogni tanto cercherò di qualche viaggio per tornare a casa, ed è questo quello che mi preoccupa, sono più di 700km e pensavo di usarla per scendere durante le festività tipo pasqua, natale ecc. sto tenendo anche conto che con il diesel non so che fine faremo.
stavo valutando come Diesel:
-Peugeot 308
-Peugeot 2008 (entrambe però con al cinta da 8mm non quella da 7)
-Ford Focus
-Ford Puma
Mentre per l'ibrida volevo vedere per un full hybrid, ero andato alla concessionaria Toyota a Caserta giusto per farmi un idea e mi sono innamorato della nuova C-HR, mi ha cercato 30k su per giù

 

[cuorern]

Se non ti "dispiace" (è divisiva in termini di gradimento) una Corolla full hybrid berlina.

Ha dimensioni e abitabilità simili a quelle di 308, è una buona auto all-around, è una segmento C (superiore a Puma e 2008), essendo full hybrid dovrebbe darti meno noie a livello di normative locali e non pone limiti o pensieri in termini di lunghi viaggi.

Tra l'altro di Corolla con 5/6 anni e 100.000 km ne trovi in linea con il tuo budget.

Mi sono permesso di suggerire al di fuori dalla tua short list perchè magari è uno spunto in più anche per te.

Se vuoi rimanere tra quelle che hai segnalato probabilmente ti direi Focus a benzina, con il 1.0 da 125cv.

 

[Rob_C]

Se non ti "dispiace" (è divisiva in termini di gradimento) una Corolla full hybrid berlina.

Ha dimensioni e abitabilità simili a quelle di 308, è una buona auto all-around, è una segmento C (superiore a Puma e 2008), essendo full hybrid dovrebbe darti meno noie a livello di normative locali e non pone limiti o pensieri in termini di lunghi viaggi.

Tra l'altro di Corolla con 5/6 anni e 100.000 km ne trovi in linea con il tuo budget.

Mi sono permesso di suggerire al di fuori dalla tua short list perchè magari è uno spunto in più anche per te.

Se vuoi rimanere tra quelle che hai segnalato probabilmente ti direi Focus a benzina, con il 1.0 da 125cv.

la preferivo un po' sportiva, ho provato Ford 1.0 full hybrid ma in autostrada calabria - caserta ha consumato parecchio

 

[cuorern]

la preferivo un po' sportiva, ho provato Ford 1.0 full hybrid ma in autostrada calabria - caserta ha consumato parecchio

Ford 1.0 full hybrid? Sicuro?

Corolla ne trovi con circa 115 cv o 185 cv, in ogni caso il full hybrid di Toyota non è un powetrain fatto per essere "sportivo" ma piuttosto efficiente e parco nei consumi.

L'autostrada, soprattutto se fatta a 130 km/h (non dico oltre...) porta a consumi molto più elevati su ogni auto e motorizzazione, solo berline a gasolio di cubatura "importante" patiscono un po' meno grazie a carrozzerie filanti e a rapportature molto lunghe.

Mi spiace darti un "pensiero", ma nessuna delle auto da te proposte è "sportiva", l'unica potrebbe essere la Focus ma non certamente con il 1.0 da 125cv e se vuoi cubatura o potenze superiori devi andare su versioni che probabilmente non rientrano nel tuo budget (a meno di non prenderle molto vecchie).

Secondo me dovresti mettere in ordine i tuoi desiderata, partendo da quelli più importanti (se la vuoi sportiva e potente, se la vuoi alta/bassa, se la vuoi ibrida) e da lì possiamo anche noi cercare di aiutarti con più "precisione".

 

[Renatom_2.0]

L'autostrada, soprattutto se fatta a 130 km/h (non dico oltre...) porta a consumi molto più elevati su ogni auto e motorizzazione, solo berline a gasolio di cubatura "importante" patiscono un po' meno grazie a carrozzerie filanti e a rapportature molto lunghe.

La menzionata C-HR ha una sezione maestra relativamente contenuta, 180 cm di larghezza e 156 di altezza e un Cx decente, per cui in autostrada non patisce troppo come consumi.
Come ho già detto in altri post, più o meno, si fanno 16 km/litro a 130 di tachimetro e 18 a 120.
La penalizzazione rispetto ad una Corolla non è elevata.

 

[GuidoP]

Una domanda perchè necessariamente "usata"? Sei in uno street price in cui qualche nuovo onesto fruibile e affidabile lo comperi anche senza comode rate....

 

[Rob_C]

Ford 1.0 full hybrid? Sicuro?

Corolla ne trovi con circa 115 cv o 185 cv, in ogni caso il full hybrid di Toyota non è un powetrain fatto per essere "sportivo" ma piuttosto efficiente e parco nei consumi.

L'autostrada, soprattutto se fatta a 130 km/h (non dico oltre...) porta a consumi molto più elevati su ogni auto e motorizzazione, solo berline a gasolio di cubatura "importante" patiscono un po' meno grazie a carrozzerie filanti e a rapportature molto lunghe.

Mi spiace darti un "pensiero", ma nessuna delle auto da te proposte è "sportiva", l'unica potrebbe essere la Focus ma non certamente con il 1.0 da 125cv e se vuoi cubatura o potenze superiori devi andare su versioni che probabilmente non rientrano nel tuo budget (a meno di non prenderle molto vecchie).

Secondo me dovresti mettere in ordine i tuoi desiderata, partendo da quelli più importanti (se la vuoi sportiva e potente, se la vuoi alta/bassa, se la vuoi ibrida) e da lì possiamo anche noi cercare di aiutarti con più "precisione".

Mild hybrid scusa, ho pur sempre 22 anni volevo una macchina più giovanile, la corolla non mi attrae molto, se proprio devo punto al diesel che non mi dispiace, solo che da sto aumento ho paura prenderla per ulteriori aumenti.
Per la categoria volevo una berlina o un SUV compatto.
Avevo puntato anche alla Renault Captur o Arkana versioni full Hybrid da 145 CV, però leggendo vari siti ho scoperto i vari problemi al motore e al cambio e mi hanno fatto cambiare opinione, da come ho potuto capire la Toyota è la regina indiscussa sull'ibrido, per i budget che ho non mi posso avvicinare.

 

[Rob_C]

Una domanda perchè necessariamente "usata"? Sei in uno street price in cui qualche nuovo onesto fruibile e affidabile lo comperi anche senza comode rate....

sarebbero?

 

[GuidoP]

sarebbero?

Ad esempio lo street price di una Yaris Hybrid macchina funzionale parca nei consumi e considerata affidabile.

 

[Rob_C]

Ad esempio lo street price di una Yaris Hybrid macchina funzionale parca nei consumi e considerata affidabile.

È piccola

 

[cuorern]

La menzionata C-HR ha una sezione maestra relativamente contenuta, 180 cm di larghezza e 156 di altezza e un Cx decente, per cui in autostrada non patisce troppo come consumi.
Come ho già detto in altri post, più o meno, si fanno 16 km/litro a 130 di tachimetro e 18 a 120.
La penalizzazione rispetto ad una Corolla non è elevata.

La CH-R non è un SUV ma è un cross-over, un'auto giusto un po' rialzata che però offre un'abilità molto risicata rispetto all'altezza (un amico ha il restyling della prima CH-R e io dietro non ci sto), ovviamente essendo molto filante ottiene ottimi riscontri in termini di consumo autostradale.

 

[cuorern]

Mild hybrid scusa, ho pur sempre 22 anni volevo una macchina più giovanile, la corolla non mi attrae molto, se proprio devo punto al diesel che non mi dispiace, solo che da sto aumento ho paura prenderla per ulteriori aumenti.
Per la categoria volevo una berlina o un SUV compatto.
Avevo puntato anche alla Renault Captur o Arkana versioni full Hybrid da 145 CV, però leggendo vari siti ho scoperto i vari problemi al motore e al cambio e mi hanno fatto cambiare opinione, da come ho potuto capire la Toyota è la regina indiscussa sull'ibrido, per i budget che ho non mi posso avvicinare.

Allora tutto chiaro, il "mild-hybrid" è qualcosa di assolutamente trascurabile ed ininfluente, io li considero alla stregua dei termici normali, quello che hai osservato sui consumi è la realtà di quel tipo di motorizzazione, non si scappa.

Se vuoi consumare meno le uniche alternative sono auto ibride oppure a gasolio, dove però c'è il problema di auto che vengono mortificate in continuazione da regole e norme sempre più restrittive e limitanti: io che ho sempre apprezzato le auto a gasolio non comprerei più un'auto a gasolio (purtroppo).

 

[moogpsycho]

la preferivo un po' sportiva, ho provato Ford 1.0 full hybrid ma in autostrada calabria - caserta ha consumato parecchio

ma quanti chilometri l'anno pensi di farci?
perchè al di là dei 700 km che magari farai poche volte l'anno quello che guida la scelta deve essere la percorrenza complessiva.
Per intenderci se farai sui 15/18k km potrebbe essere più conveniente un benzina puro di un full hybrid perchè pur consumando di più è discretamente meno costoso all'acquisto.

 

[moogpsycho]

Mild hybrid scusa, ho pur sempre 22 anni volevo una macchina più giovanile, la corolla non mi attrae molto, se proprio devo punto al diesel che non mi dispiace, solo che da sto aumento ho paura prenderla per ulteriori aumenti.
Per la categoria volevo una berlina o un SUV compatto.
Avevo puntato anche alla Renault Captur o Arkana versioni full Hybrid da 145 CV, però leggendo vari siti ho scoperto i vari problemi al motore e al cambio e mi hanno fatto cambiare opinione, da come ho potuto capire la Toyota è la regina indiscussa sull'ibrido, per i budget che ho non mi posso avvicinare.

attenzione che la Corolla è un hatchback come la Focus che hai citato.

Rimanendo in casa Toyota, la vecchia Chr non ti piace?
è molto giovanile a mio avviso ed avresti il plus del powertrain giapponese

 

[Rob_C]

attenzione che la Corolla è un hatchback come la Focus che hai citato.

Rimanendo in casa Toyota, la vecchia Chr non ti piace?
è molto giovanile a mio avviso ed avresti il plus del powertrain giapponese

C’ho pensato però ho visto che sono annate 2020 2021 sui 100.000 km e ho paura che con cinque anni abbia un riscontro negativo sulla batteria