Noleggio lungo termine, aiutatemi a capire

[Suby01]

Chi mi aiuta a capire i pro e i contro del NLT? E' già conveniente anche per i privati? Fra un po' dovrei sostituire la vecchia clio di mia moglie..
Allora, avrei per esempio questa possiblità:

C3 1.4 HDI 70 Seduction, offerta a 265 euro + IVA per 60 mesi e 75000 km.

L'offerta prevede:
Manutenzione ordinaria e straordinaria
Tassa di circolazione
Cambio gomme (oltre 45.000 Km)
Kasco franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento
Furto / Incendio franchigia del 10% calcolata sul valore del veicolo
Sinistri passivi RCA franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento

Ora, il prezzo di listino è 15701 euro.
Diciamo che è verosimiile spuntare un prezzo di 14500 dal concessionario.
Questi sono i conti che ho stimato (senza spese extra, con l'auto di proprietà con assicurazione kasko in 5 anni e 75.000km)
auto 14500
assicurazione 4000
tagliandi 1000
gomme 700
bollo 750
tot. 20950

con l'NLT dopo 5 anni avrei pagato 19080 però non avrei nulla in mano. Tra i servizi si legge "condizioni di favore sull?acquisto dell?usato". A quanto potrebbe essermi offerta una C3 di 5 anni? E' verosimile supporre un prezzo di 4000 euro?
Se i miei calcoli spannometrici sono corretti, l'NLT mi sarebbe costato in 5 anni 2000 euro.
Pregi, difetti? Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento.
Che dite è conveniente?

 

[paolocabri]

Chi mi aiuta a capire i pro e i contro del NLT? E' già conveniente anche per i privati? Fra un po' dovrei sostituire la vecchia clio di mia moglie..
Allora, avrei per esempio questa possiblità:

C3 1.4 HDI 70 Seduction, offerta a 265 euro + IVA per 60 mesi e 75000 km.

L'offerta prevede:
Manutenzione ordinaria e straordinaria
Tassa di circolazione
Cambio gomme (oltre 45.000 Km)
Kasco franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento
Furto / Incendio franchigia del 10% calcolata sul valore del veicolo
Sinistri passivi RCA franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento

Ora, il prezzo di listino è 15701 euro.
Diciamo che è verosimiile spuntare un prezzo di 14500 dal concessionario.
Questi sono i conti che ho stimato (senza spese extra, con l'auto di proprietà con assicurazione kasko in 5 anni e 75.000km)
auto 14500
assicurazione 4000
tagliandi 1000
gomme 700
bollo 750
tot. 20950

con l'NLT dopo 5 anni avrei pagato 19080 però non avrei nulla in mano. Tra i servizi si legge "condizioni di favore sull?acquisto dell?usato". A quanto potrebbe essermi offerta una C3 di 5 anni? E' verosimile supporre un prezzo di 4000 euro?
Se i miei calcoli spannometrici sono corretti, l'NLT mi sarebbe costato in 5 anni 2000 euro.
Pregi, difetti? Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento.
Che dite è conveniente?

Conviene se cambi spesso auto. Credo...

 

[alkiap]

Il valore da te stimato, 4.000?, mi pare plausibile.

Oltre quanto hai calcolato bisogna considerare che eventuali guasti fuori garanzia su vettura di proprietà aumenterebbero il costo, mentre il NLT ti mette al riparo da imprevisti.

Per contro, con il NLT fra 5 anni sarai obbligato a cambiare auto, mentre con vettura di proprietà avrai chiaramente assoluta libertà decisionale.

 

[AndreaFlanaghan]

Hai dimenticato una cosa fondamentale.

Con il NLT non sborsi tutto l'importo all'inizio, quindi devi considerare anche il costo dell dilazione nel tempo/remunerazione capitale.

Considerando un finanziamento a 60 mesi dell'importo di 14.500? ad un Taeg del 5% avresti rate di circa 274? per un toale di 16.417?. Quindi aggiungi 1900? di interessi. Se il Taeg fosse già del 6% l'ammontare degli interessi salirebbe a 2300?.

Altro fattore che non consideri è la probabilità di un evento di manutenzione straordinaria. Per fare il paragone correttto dovresti considerare anche il costo dell'estensione di garanzia fino al quinto anno, quindi almeno altri 500/1000?.

 

[Suby01]

Hai dimenticato una cosa fondamentale.

Con il NLT non sborsi tutto l'importo all'inizio, quindi devi considerare anche il costo dell dilazione nel tempo/remunerazione capitale.

Considerando un finanziamento a 60 mesi dell'importo di 14.500? ad un Taeg del 5% avresti rate di circa 274? per un toale di 16.417?. Quindi aggiungi 1900? di interessi. Se il Taeg fosse già del 6% l'ammontare degli interessi salirebbe a 2300?.

Altro fattore che non consideri è la probabilità di un evento di manutenzione straordinaria. Per fare il paragone correttto dovresti considerare anche il costo dell'estensione di garanzia fino al quinto anno, quindi almeno altri 500/1000?.

In realtà l'avevo detto ("Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento. ") ma grazie lo stesso per aver confermato
Quello della manutenzione extra è un altro vantaggio che avevo considerato mentre non avevo tenuto conto dell'estensione di garanzia di almeno 3 anni grazie.
Quanto al finanziamento però considera che sarebbe su 14.500 - valore residuo dopo 5 anni, non su tutti i 14.500. Infatti dopo 5 anni dovrei saldare, se volessi tenermi ancora la macchina.
Ho sempre considerato sconveniente l'NLT per un privato, ma dopo aver fatto questi conti non ne sono più così sicuro....

 

[renatom]

Chi mi aiuta a capire i pro e i contro del NLT? E' già conveniente anche per i privati? Fra un po' dovrei sostituire la vecchia clio di mia moglie..
Allora, avrei per esempio questa possiblità:

C3 1.4 HDI 70 Seduction, offerta a 265 euro + IVA per 60 mesi e 75000 km.

L'offerta prevede:
Manutenzione ordinaria e straordinaria
Tassa di circolazione
Cambio gomme (oltre 45.000 Km)
Kasco franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento
Furto / Incendio franchigia del 10% calcolata sul valore del veicolo
Sinistri passivi RCA franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento

Ora, il prezzo di listino è 15701 euro.
Diciamo che è verosimiile spuntare un prezzo di 14500 dal concessionario.
Questi sono i conti che ho stimato (senza spese extra, con l'auto di proprietà con assicurazione kasko in 5 anni e 75.000km)
auto 14500
assicurazione 4000
tagliandi 1000
gomme 700
bollo 750
tot. 20950

con l'NLT dopo 5 anni avrei pagato 19080 però non avrei nulla in mano. Tra i servizi si legge "condizioni di favore sull?acquisto dell?usato". A quanto potrebbe essermi offerta una C3 di 5 anni? E' verosimile supporre un prezzo di 4000 euro?
Se i miei calcoli spannometrici sono corretti, l'NLT mi sarebbe costato in 5 anni 2000 euro.
Pregi, difetti? Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento.
Che dite è conveniente?

Non mi sembra malaccio, se pensi di cambiarla tra cinque anni è da considerare.

Ovviamente sarebbe conveniente tenerla più a lungo; dare via un'auto di 5 anni e 75.000 km, economicamente, è un suicidio.

 

[AndreaFlanaghan]

Hai dimenticato una cosa fondamentale.

Con il NLT non sborsi tutto l'importo all'inizio, quindi devi considerare anche il costo dell dilazione nel tempo/remunerazione capitale.

Considerando un finanziamento a 60 mesi dell'importo di 14.500? ad un Taeg del 5% avresti rate di circa 274? per un toale di 16.417?. Quindi aggiungi 1900? di interessi. Se il Taeg fosse già del 6% l'ammontare degli interessi salirebbe a 2300?.

Altro fattore che non consideri è la probabilità di un evento di manutenzione straordinaria. Per fare il paragone correttto dovresti considerare anche il costo dell'estensione di garanzia fino al quinto anno, quindi almeno altri 500/1000?.

In realtà l'avevo detto ("Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento. ") ma grazie lo stesso per aver confermato
Quello della manutenzione extra è un altro vantaggio che avevo considerato mentre non avevo tenuto conto dell'estensione di garanzia di almeno 3 anni grazie.
Quanto al finanziamento però considera che sarebbe su 14.500 - valore residuo dopo 5 anni, non su tutti i 14.500. Infatti dopo 5 anni dovrei saldare, se volessi tenermi ancora la macchina.
Ho sempre considerato sconveniente l'NLT per un privato, ma dopo aver fatto questi conti non ne sono più così sicuro....

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Hai ragione, me ne sono accorto dopo.

Il finanziamento, attuale, è sempre su 14.5k. Anche se fai un finanziamento strutturato come un leasing, quindi con maxirata e riscatto, gli interessi li paghi su tutto l'importo, anche se saldi la maxirata riscatti il bene. Anzi, il monte interessi è maggiore, perchè sposti in avanti nel tempo l'eventuale rimborso di una cospicua parte del tuo debito (la maxirata).

Il discorso cambia alla seconda macchina. Tu avrai pagato alla finanziaria 14.5k, ma permutando la tua vettura te ne torneranno in tasca 4. Quindi il prossimo finanziamento non sarà di 14.5k ma di 10.5.

 

[Suby01]

Il finanziamento, attuale, è sempre su 14.5k. Anche se fai un finanziamento strutturato come un leasing, quindi con maxirata e riscatto, gli interessi li paghi su tutto l'importo, anche se saldi la maxirata riscatti il bene. Anzi, il monte interessi è maggiore, perchè sposti in avanti nel tempo l'eventuale rimborso di una cospicua parte del tuo debito (la maxirata).

Il discorso cambia alla seconda macchina. Tu avrai pagato alla finanziaria 14.5k, ma permutando la tua vettura te ne torneranno in tasca 4. Quindi il prossimo finanziamento non sarà di 14.5k ma di 10.5.

E' vero quello che dici sull'importo del finanziamento, ripensandoci è pure ovvio.
Ci sto pensando seriamente a questa formula.... inoltre anche se perdesse la classe di merito con la sua assicurazione essendo conviventi in futuro si prenderebbe la mia 1^ classe

 

[olide]

io sono un fun della vecchia economia

secondo me 700 euro per le gomme in 75000 km sono un po tanti

poi 75000 km in 5 anni sono pochi per un diesel
io preferisco pagare 'auto e tenerla

 

[paolocabri]

io sono un fun della vecchia economia

secondo me 700 euro per le gomme in 75000 km sono un po tanti

poi 75000 km in 5 anni sono pochi per un diesel
io preferisco pagare 'auto e tenerla

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Idem mit kartoffen

 

[Suby01]

io sono un fun della vecchia economia

secondo me 700 euro per le gomme in 75000 km sono un po tanti

poi 75000 km in 5 anni sono pochi per un diesel
io preferisco pagare 'auto e tenerla

Ho tenuto conto di 1 treno e mezzo, però effettivamente viste le misure è più congruo un 600 euro (400 euro a treno è troppo?)
Non che cambi di tanto la situazione comunque...
Anche io sono sempre stato della tua idea, ma la sto cambiando. Considerando anche il fatto che poi l'auto si può riscattare. Quanto al diesel, l'auto era solo di esempio, anche io sarei orientato più su un benzina (anche se il km che mi propongono è un po' basso... sulla clio abbiamo sempre fatto circa 20k l'anno, solo ultimamente il chilometraggio si è abbassato)

 

[spartacodaitri]

Chi mi aiuta a capire i pro e i contro del NLT? E' già conveniente anche per i privati? Fra un po' dovrei sostituire la vecchia clio di mia moglie..
Allora, avrei per esempio questa possiblità:

C3 1.4 HDI 70 Seduction, offerta a 265 euro + IVA per 60 mesi e 75000 km.

L'offerta prevede:
Manutenzione ordinaria e straordinaria
Tassa di circolazione
Cambio gomme (oltre 45.000 Km)
Kasco franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento
Furto / Incendio franchigia del 10% calcolata sul valore del veicolo
Sinistri passivi RCA franchigia di 250? (esente iva) a singolo evento

Ora, il prezzo di listino è 15701 euro.
Diciamo che è verosimiile spuntare un prezzo di 14500 dal concessionario.
Questi sono i conti che ho stimato (senza spese extra, con l'auto di proprietà con assicurazione kasko in 5 anni e 75.000km)
auto 14500
assicurazione 4000
tagliandi 1000
gomme 700
bollo 750
tot. 20950

con l'NLT dopo 5 anni avrei pagato 19080 però non avrei nulla in mano. Tra i servizi si legge "condizioni di favore sull?acquisto dell?usato". A quanto potrebbe essermi offerta una C3 di 5 anni? E' verosimile supporre un prezzo di 4000 euro?
Se i miei calcoli spannometrici sono corretti, l'NLT mi sarebbe costato in 5 anni 2000 euro.
Pregi, difetti? Il primo che mi viene in mente è che non ho anticipato una lira, e quindi ho anche pagato una sorta di interessi sul finanziamento.
Che dite è conveniente?

se i tuoi conti dovessero rilevarsi realistici,
i 2000 euri potrebbero essere considerati una assicurazione supplementare.
Che ti tutelerebbero comunque, la serenita' e' impagabile.

 

[SediciValvole]

domanda banale,e se fra 5 anni la macchina la vuole tenere? deve pagare il valore residuo? un riscatto? il valore commerciale da usata?

 

[tafano67]

il conto è presto fatto, a parita' di costo perdi esattamente il valore residuo del veicolo

 

[Suby01]

il conto è presto fatto, a parita' di costo perdi esattamente il valore residuo del veicolo

Dai conti che ho fatto io no.. perchè se ci metti tutte le spese come bollo, manutenzione ordinaria, assicurazione etc.. dopo 5 anni acquistandola avrei pagato circa 2000 euro in più. Quindi perderei il valore residuo meno quei 2000 euro