Gli hanno dato Smart ma la stella tranquillo che resterà teutonica anche se magari non ti piace come cosa.
Probabilmente nel contesto del discorso mi è sfuggito di chiarire espressamente che io, a titolo personale, sono terrorizzato dagli effetti del possibile/probabile predominio cinese a Stoccarda. Berlino aveva già cortesemente invitato Bmw a valutare di rilevare almeno la divisione auto, ma a quanto pare non ne vogliono sapere. In questo modo, l'aver separato i mezzi pesanti rischia di rivelarsi una mazzata autoinferta più che una genialata.
Per quanto riguarda l’altro argomento non capisco di quale strangolamento parli, non tutti propongono tassi alti, anzi.
Lo strangolamento sta nel fatto che a fine contratto sei generalmente costretto a sottostare alle proproste e condizioni "generosamente" offerte dallo stesso produttore, perché il VFG è accortamente più alto del valore reale. I maestri nel campo sono i bavaresi, ho visto robe folli (a tassi per altro molto bassi, ma come si dice è la somma che fa il totale)
Se uno ha i soldi si fa il finanziamento e i soldi se li investe per cose importanti.
La leva la fai se il TIR dell'investimento è superiore al TAEG del finanziamento, cosa fattibile in determinati momenti solo se ti muovi in certi settori (a seconda delle epoche e stagioni, immobiliare o mobiliare). Ma, se sei uno che fa queste operazioni, non le fai per 50k mettendoci tutto quello che hai, le fai per multipli di 50k ed a quel punto, se non sei uno sprovveduto, ne hai qualcuno (di quei multipli) liquidi per ogni esigenza. e non ti sposta spendrne qualcosa per un'auto.
Diverso è il discorso per quei pochi che possono dedurre qualcosa del costo del'auto (quindi parliamo solo di agenti di commercio o, in forma surrettizia, di amministratori che lavorano a rimborso chilometrico), in questo caso la rateizzazione (eventualmente anche con maxirata finale) può avere una sua logica. Da ultimo lascio le flotte, perché la natura delle problematiche sottostanti è profondamente diversa da quelle dell'utente medio che si prende l'auto che più gli piace.
