Nissan Qashqai e-Power vs Renault Austral E-Tech vs Toyota Corolla Cross

Ciao

quale tra le tre?




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Toyota sembra che l'abbia portata in Europa di malavoglia, la trovo la più dimessa.
Renault sembra la più chic, ma ha sempre le solite francesate(satellite dietro il volante in stile Clio 2000).
Nissan si dimostra un filo meglio nel terzetto, sia come linea che come contenuti. Se l'hanno anche migliorata nello guida, è la soluzione migliore.

 

Non ho visto Austral, ma ho provato il Qashqai (ne ho parlato anche qui). Ottima impressione in città, ma temo che con la motorizzazione che ha mostri parecchio la corda in situazioni autostradali (infatti è limitato a 160 km/h). Tant'è che alla fine ho scelto Toyota.

 

Penso che, da nuova, forse la migliore sia l'Austral.
Da quello che ho capito, pare che sia anche la più cara e non so come possa essere a livello di affidabilità nel tempo.
Anche il sistema di variazione del rapporto di compressione del Qashqai mi lascia qualche perplessità sull'affidabilità a lungo termine, anche se Infinity lo usa già da qualche anno.
Toyota sembra la meno piacevole nella guida, anche se, probabilmente, mediamente, rimane la più efficiente.
Boh, non saprei.

 

Non conosco la Qashqai e la Austral e sarei più propenso a preferire la Toyuota Corolla Cross che monta il powetrain ibrido di quinta generazione e credo sia la più performante delle tre.

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Le performance sono abbastanza simili, tutto sommato.

 

in accelerazione la Corolla è un po' più rapida

 

Differenza abbastanza piccola. Nelle prove su strada .mi pare che siano tutte tra gli 8 e gli 8,5 secondi sullo 0-100.
Per quello che conta.

 

vidi una Austral "Alpine" full opt un paio di mesi fa (come pure una Toy Corolla Cross): se volete "lusso" senza andare dai tedeschi, fateci un pensierino. Soprattutto, scopro ora, per le 4WS. E la presenza scenica con quel "musone" è assicurata.
Resto perplesso dalla cilindrata di soli 1.2L, ma se se la gioca contro il 2.0L Toy avran lavorato bene.

Paturnia mia: ma il primo tester, quando parla del HIFI di Nissan, buono dalla classico al rock, perchè poi fa il cretino con le cuffie addoso?

 

Austral è molto gradevole. Trovo poco felice la scelta di aver messo leva del cambio, tergicristallo e satellite audio tutto addensato sulla destra del volante, si rischia di far confusione. Meglio, a questo punto, una soluzione stile mercedes con tutto sulla stessa leva a sinistra del volante.
Comunque, tutte e tre costano una fucilata: siamo abbondantemente sopra i 40mila.

 

Prezzi esagerati, io ero fermamente convinto di prendere l'austral, ma dopo 2 preventivi (identici anche se fatti di persona in regioni differenti) ho preferito aggiungerci qualcosina e prendere la X1.

Anche perchè la differenza la recuperi tutta in fase di rivendita dell'auto.

 

Con che motore?
Quello è il problema dell'X1.

 

A parità di allestimenti e motori non credo che te la cavi con qualcosina

 

Quel tipo di motore su X1, non è proprio disponibile.

 

Non mi risulta che esista una X1 full hybrid....