Nissan GT-R 2013, Godzilla

[saturno_v]

C'è qualcosa che non mi quadra. Non ho fatto i calcoli esatti, ma la GT-R pesa 1700 kg. Per accelerare quella massa da zero a 100 in 2,7 viene fuori un'accelerazione di 10 m/s2. Così a spanne dubito che 550 cavalli bastino, e infatti la Veyron che ha massa e accelerazione simili di cavalli ne ha oltre 1000......

Non e' escluso che la potenza effettiva sia sensibilmente superiore, d'altra parte ad es. BMW dichiara spesso potenze infoeriori rispetto a quella reale.......che il 3 litri benzina turbo delle 335/535 abbia solo 300 CV non ci crede nessuno ed i rulli infatti confermano.....

 

[saturno_v]

la gtr non è un'auto ex novo. deriva da un modello più economico di casa nissan mai importato in europa. i ragazzotti che sanno a memoria fast and furios sapranno a che auto mi riferisco, la famosa skyline...

l'audi, è vero che costa un bel po di più, ma è anche vero che ha doti telaistiche ben differenti, un v10 aspirato fatto a sant'agata milanese, tutt'altro appeal...

sulla qualità non si discute per entrambe, o qualsiasi altro mezzo del genere. ma a sto punto, la camaro che costa 40000 euro??? però li gli interni sembrano quelli della spark...

Evviva il festival delle inesattezze.....prima di tutto l'attuale GT-R non ha nulla a che spartire con le precedenti Skyline (e' un progetto completamente nuovo, neanche l'architettura del motore e' uguale), secondo le ultime generazioni di Skyline prima della GT-R erano tutt'altro che "economiche"

Sule doti telaistiche....i risultati parlano chiaro e confermano che la GT-R e' assolutamente ai massimi livelli.

 

[saturno_v]

Ok, è "fantastica".
Ma allora mi viene un dubbio: sono gli orientali che "risparmiano" su qualcosa, le sportive jappo valgono meno.. o siamo noi altri ad essere abituati ad esser presi per il naso in Europa?
Badate bene che non faccio ironia..la cosa m'incuriosisce.

Audi R8 V10 che io stesso ho citato (175.000 euro). Va bene le "finiture", va bene il marchio..ma effetivamente, realmente, varrà veramente 75-80.000 euro più di una GT-R?

Possono giocare tanti fattori Ambuzia...da un lato Nissan potrebbe vendere in perdita le GT-R (voci di corridoio paiono puntare in quella direzione) per usarla come auto vetrina ed Audi, dall'altro lato, potrebbe guadagnarci un margine premium (appunto!!) sulle R8.

Personalmente non ho mai riconosciuto ad Audi nessun cachet particolare per il marchio....non e' ne' BMW ne' Mercedes (e nemmeno Jaguar se per questo).

Qui lo si ritiene piu' o meno alla stessa stregua di Lexus in quanto hanno cominciato a fare auto di un certo tipo entrambe a partire dagli anni 80...anzi Audi a dire il vero ha grosso modo 10 anni di vantaggio in quanto comincio' a fare auto interessanti dalla fine degli anni 70...

Ad inizio anni 70 era Nissan (Datsun all'epoca) a fare gia' macchine ben piu' interessanti di Audi.....

 

[ryudragon86]

Riguardo alla GT-R mi viene in mente un aforisma.
La struttura alare del calabrone in proporzione al suo corpo non è idonea al volo, ma lui non lo sa e perciò continua a volare.

 

[ucre]

la gtr non è un'auto ex novo. deriva da un modello più economico di casa nissan mai importato in europa. i ragazzotti che sanno a memoria fast and furios sapranno a che auto mi riferisco, la famosa skyline...

l'audi, è vero che costa un bel po di più, ma è anche vero che ha doti telaistiche ben differenti, un v10 aspirato fatto a sant'agata milanese, tutt'altro appeal...

sulla qualità non si discute per entrambe, o qualsiasi altro mezzo del genere. ma a sto punto, la camaro che costa 40000 euro??? però li gli interni sembrano quelli della spark...

A Sant'agata milanese non so quale sia la specialità...ma temo non assemblino motori

lapsus causato dalla cotoletta alla milanese che stavo strafocando

 

[ucre]

la gtr non è un'auto ex novo. deriva da un modello più economico di casa nissan mai importato in europa. i ragazzotti che sanno a memoria fast and furios sapranno a che auto mi riferisco, la famosa skyline...

l'audi, è vero che costa un bel po di più, ma è anche vero che ha doti telaistiche ben differenti, un v10 aspirato fatto a sant'agata milanese, tutt'altro appeal...

sulla qualità non si discute per entrambe, o qualsiasi altro mezzo del genere. ma a sto punto, la camaro che costa 40000 euro??? però li gli interni sembrano quelli della spark...

Evviva il festival delle inesattezze.....prima di tutto l'attuale GT-R non ha nulla a che spartire con le precedenti Skyline (e' un progetto completamente nuovo, neanche l'architettura del motore e' uguale), secondo le ultime generazioni di Skyline prima della GT-R erano tutt'altro che "economiche"

Sule doti telaistiche....i risultati parlano chiaro e confermano che la GT-R e' assolutamente ai massimi livelli.

sarà che molti ritengono wikipedia fonte inattendibile ma...

http://it.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_GT-R

se si clicca su sostituita da nissan gtr appare proprio la gtr.... comunque si, con la r34 ha ben poco in comune e l'auto è tra le più prestazionali. ma la saga è quella, e se la si fa rientrare in quella famiglia, le prime skyline erano vetture economiche, le skyline gtr sportive, e poi hanno giustamente eliminato la parola skyline per dare un po di distacco

 

[ucre]

doppio

 

[zero c.]

la gtr non è un'auto ex novo. deriva da un modello più economico di casa nissan mai importato in europa. i ragazzotti che sanno a memoria fast and furios sapranno a che auto mi riferisco, la famosa skyline...

l'audi, è vero che costa un bel po di più, ma è anche vero che ha doti telaistiche ben differenti, un v10 aspirato fatto a sant'agata milanese, tutt'altro appeal...

sulla qualità non si discute per entrambe, o qualsiasi altro mezzo del genere. ma a sto punto, la camaro che costa 40000 euro??? però li gli interni sembrano quelli della spark...

A Sant'agata milanese non so quale sia la specialità...ma temo non assemblino motori

lapsus causato dalla cotoletta alla milanese che stavo strafocando

No ma anch'io preferisco le specialità della case delle bolognesi...

 

[Luigigeo]

La GTR ha un'ottima trazione e un eccellente meccanica, accelera molto forte (meglio delle auto che hanno 700 cv e oltre) e nelle curve rimane incollata come poche.

Ottimo lavoro dei tecnici giapponesi, ho avuto la possibilità di guidarne una alla pista di Latina e vi assicuro che va davvero forte.

E poi, costa davvero poco in rapporto alle prestazioni, alla meccanica e alle finiture interne che offre.

 

[arizona77]

Da 0 a 100 in 2"7 azzo ma é un razzo :shock: :shock:

http://www.auto.it/novita/nissan/gt-r/2013/01/10-12270/Nissan+GT-R+2013%2C+Godzilla+si+aggiorna.+Da+0+a+100+km+h+in+2%227

Che mezzo.
Tramavo l'acquisto l'acquisto dell'Audi R8 ma, quasi quasi, prendo questa!
A parità di cavalleria, risparmio 75.000 euro :twisted:

Non ci penserei neanche a prendere la R8 al posto di questa!

il paragone quaglierebbe piu' con la 911
per cilindrata e potenza.
Il fatto e' che costa ancora di piu'

 

[arizona77]

peccato che è proprio bruttina :x
veramente neanche il V6 come motore da super-sportiva mi piace come idea: meglio un L6, un V8

La linea non é il massimo ma non é neanche male, pero' immagina essere al nurburgring e sverniciare supercar molto piu' blasonate e costose

Nella prova di Balocco ( per i meno cavillosi )
la GT R perde solo da
2 Ferrari
tutte le Lamborghini
3 Porsche
e dall' ultima Mc Laren....la MP4

 

[zero c.]

peccato che è proprio bruttina :x
veramente neanche il V6 come motore da super-sportiva mi piace come idea: meglio un L6, un V8

La linea non é il massimo ma non é neanche male, pero' immagina essere al nurburgring e sverniciare supercar molto piu' blasonate e costose

Nella prova di Balocco ( per i meno cavillosi )
la GT R perde solo da
2 Ferrari
tutte le Lamborghini
3 Porsche
e dall' ultima Mc Laren....la MP4

Ciao. Quali erano le 7 dell'avemaria che han fatto meglio? Ti ricordi?
Hai visto le novità sulla Agrimobile?

Capito cosa intendevo quando dico che sanno ingegnerizzare progetti con efficienza e tecnica avanti? Senza chiedere certe cifre ma puntando a venderne 100 invece di 7....

 

[arizona77]

peccato che è proprio bruttina :x
veramente neanche il V6 come motore da super-sportiva mi piace come idea: meglio un L6, un V8

La linea non é il massimo ma non é neanche male, pero' immagina essere al nurburgring e sverniciare supercar molto piu' blasonate e costose

Nella prova di Balocco ( per i meno cavillosi )
la GT R perde solo da
2 Ferrari
tutte le Lamborghini
3 Porsche
e dall' ultima Mc Laren....la MP4

Ciao. Quali erano le 7 dell'avemaria che han fatto meglio? Ti ricordi?
Hai visto le novità sulla Agrimobile?

Capito cosa intendevo quando dico che sanno ingegnerizzare progetti con efficienza e tecnica avanti? Senza chiedere certe cifre ma puntando a venderne 100 invece di 7....

458 italia - 5 sec
430 scuderia - 2 sec
Lamborghini da - 1 a 5 sec
911 GT3 - 3 sec
911 GT 2 5 - sec
Carrera GT 6 - sec
Mc Laren - 5 sec

si parte da 2,48 della GT R

E' vero fino a un certo punto
e' come paragonare un Piaget e un Omega
costa 5 volte di piu' ma non e' detto che vada piu' preciso

 

[zero c.]

peccato che è proprio bruttina :x
veramente neanche il V6 come motore da super-sportiva mi piace come idea: meglio un L6, un V8

La linea non é il massimo ma non é neanche male, pero' immagina essere al nurburgring e sverniciare supercar molto piu' blasonate e costose

Nella prova di Balocco ( per i meno cavillosi )
la GT R perde solo da
2 Ferrari
tutte le Lamborghini
3 Porsche
e dall' ultima Mc Laren....la MP4

Ciao. Quali erano le 7 dell'avemaria che han fatto meglio? Ti ricordi?
Hai visto le novità sulla Agrimobile?

Capito cosa intendevo quando dico che sanno ingegnerizzare progetti con efficienza e tecnica avanti? Senza chiedere certe cifre ma puntando a venderne 100 invece di 7....

458 italia - 5 sec
430 scuderia - 2 sec
Lamborghini da - 1 a 5 sec
911 GT3 - 3 sec
911 GT 2 5 - sec
Carrera GT 6 - sec
Mc Laren - 5 sec

si parte da 2,48 della GT R

E' vero fino a un certo punto
e' come paragonare un Piaget e un Omega
costa 5 volte di piu' ma non e' detto che vada piu' preciso

Quelli erano i distacchi inflitti alla gtr? sul giro?

Si appunto un omega speedmaster può soddisfare e questo anche se molti se lo posson permettere per fortuna.

 

[saturno_v]

sarà che molti ritengono wikipedia fonte inattendibile ma...

http://it.wikipedia.org/wiki/Nissan_Skyline_GT-R

se si clicca su sostituita da nissan gtr appare proprio la gtr.... comunque si, con la r34 ha ben poco in comune e l'auto è tra le più prestazionali. ma la saga è quella, e se la si fa rientrare in quella famiglia, le prime skyline erano vetture economiche, le skyline gtr sportive, e poi hanno giustamente eliminato la parola skyline per dare un po di distacco

Ti confermo che questa generazione non condivide forse manco un bullone di quelle precedenti e che a partire in particolare dalla Skyline GT-R R32 sono state auto tutt'altro che economiche o tecnicamente poco raffinate.

Puoi fare un parallelo con le 911 che alle origini non erano certo sportive dello stesso calibro che sono adesso......anzi direi proprio che la Skyline e' un po' come se fosse la 911 Giapponese....