SediciValvole ha scritto:
XPerience74 ha scritto:
Le y mk1 / 2 adottano entrambe il pianale della punto mk1
no che io sappia la Y ha il pianale della Punto mk1 e la Ypsilon 2003 il pianale della Punto mk2 e infatti i riscontro coi crash test confermano,questa nuova ha il pianale Panda-500-Ka e la Y10 quello della prima Panda.
Io mi rifaccio alle notizie di stampa risalenti al periodo di debutto della y 2, e che dichiaravano appunto che il pianale era il medesimo della sua progenitrice, punto mk1, poi non so...
Tengo a precisare che non ho nulla contro il gruppo fiat, anzi, dato che in famiglia abiamo una punto mk1 1.2 del '95 con oltre 300.000 km di soffisfazioni da TUTTI i punti di vista...
A proposito di pianali e crash test, aggiungo anche una notizia che ho appreso da un amico rivenditore di ricambi auto che mi confidò che addirittura l'attuale panda avesse il medesimo pianale di quella originaria(modificato logicamente), alchè rimasi un po così :shock:, tant'è vero che mi aspettavo fosse una battuta "fiattiana"(un po come accade per i carabinieri
), ma rimase serio confermandomi che fosse così, mah!!!
Tant'è vero, a proposito di modifiche, la stessa attuale panda, ebbe 3 stelle come risultato all'euro n-cap in luogo delle 5 attribuite alla derivata 500 e che quest'ultima a sua volta fu oggetto di ulteriori aggiornamenti nella variante yankee della medesima, quest'ultima operazione penso sia solidale a quella attuata alla y mk3.
