<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New Legacy | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

New Legacy

crust28 ha scritto:
Ciao a tutti! Sono in trasferta dal forum VW (e già sento i coretti da stadio, ma chi ti ha chiamato, torna da dove sei venuto, buuuuu :D :D :D )

Non ho mai avuto Subaru, ma mi sono sempre piaciute.
In particolare la Legacy penultima serie, che trovavo splendida, una delle più belle SW del suo segmento. Ho seriamente pensato di comprarla, poi però è uscito il modello nuovo....ragazzi... non voglio offendere nessuno, ma se la vecchia Legacy era filante ed armoniosa, quella attuale mi sembra quantomeno un po' sgraziata. Alta dove l'altra era bassa, con linee confuse dove l'altra era semplice ed elegante.

So che l'estetica è soggettiva, e non mi permetto di dire "brutta" (soprattutto in... casa vostra!), però tra le due preferisco nettamente quella vecchia.

Mi chiedevo cosa ne pensassero gli appassionati del marchio, quelli che magari hanno una Legacy e stanno pensando di cambiarla... la nuova vi piace?

Scusate se magari ne avete già parlato, ho sfogliato le 4 pagine precedenti e mi pare che non ci sia nessuna discussione del genere, però confesso di nn essere andato oltre.

Tralaltro anche Impreza e Forester sono cambiate tantissimo rispetto alle versioni precedenti, ma tutto sommato non sono male - pur avendo un po' snaturato alcuni tratti che si davano ormai come caratteristici dei rispettivi modelli... ;)

Scusate l'intrusione, un saluto a tutti!

L'unica versione che mi piace della nuova è la sport sw. Comunuque mi piace di più la mia e cioè la versione precedente 8)
 
crust28 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Evvabbè dai! Allora è nuova! Sei in tempo per darla dietro e comprare un forester!
Poi potrai dire di aver guidato davvero un auto! :D

Immatricolata 08/2009, con all'attivo ben 14.000 km :D
Capisci bene che il gasolio mi fa un baffo, visti anche i consumi del TSI, la carta sconto (abito a 5 km dal confine svizzero) e la possibilità di fare il pieno oltreconfine ;)

E poi chi ha detto che voglio cambiarla? AMO LA MIA TOURAN :D
E' bellissima (l'amore è cieco lo sapete)

A parte il fatto che il Tdi consuma comunque meno, il diesel ha anche una quantità di coppia ideale per quel tipo di mezzo, un vero "polmone" a benzina...
E' c.que un bene che tu la ami, la tua Touran, anche perchè rivenderla, col motore che ha... :rolleyes:
 
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
zero c. ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
crust28 ha scritto:
La mia versione ideale sarebbe stata la CossTouran 2.0 TFSI 4motion se non fosse che:

1) non esiste se non nei miei sogni più inconfessabili
2) se esistesse, costerebbe troppo per le mie povere tasche

Su Touran purtroppo il 1.8 non c'era, l'avrei preso sulle altre auto che stavo valutando in alternativa (Octavia o Altea XL) ma alla fine ho scelto VW.
Ero anche pronto a svenarmi del tutto per la versione 170 cv DSG (stesso motore rimappato, +2.000 ? circa) ma l'hanno tolta dal listino proprio quando ho aquistato l'auto :(

Signore, perdonalo... :( :( :( :(

ho sempre pensato che chi disegna sciaran turan passat et similia abbia un passato alla whirlpool... ;)

con tutto il rispetto (e la stima) per la Whirpool sia chiaro... :D :D :D :D

deh volpe? è inutile che ogni volta che passi dai un voto alla mitica legacy del passato (per farne salire le quotazioni) :D :D

assomiglia ai sondaggi de Il Giornale... :D :D :D :D

si ma i piu precisi son queeli del TG4
 
reFORESTERation ha scritto:
Ps, più o meno il subarista medio guarda più quello che c'è sotto il vestito.. Un Po come il vecchio alfista se vuoi..
Discute del torsen perso del forester 3, mentre il 2 lo aveva, discute del multilink a 5 bracci col quadrilatero, di pesi, distribuzione degli stessi ecc

Appunto, e le motorizzazioni attuali sono un po' scarse.
Ora che ho sotto una H6 lo posso ben dire :)
 
zero c. ha scritto:
ho sempre pensato che chi disegna sciaran turan passat et similia abbia un passato alla whirlpool... ;)

matteomatte1 ha scritto:
con tutto il rispetto (e la stima) per la Whirpool sia chiaro... :D :D :D :D

:D :D :D :D :D :D
Infatti se la prendevo bianca c'era l'incentivo, in quanto di classe energetica A++ :D :D :D :D

(non fatemi ridere della mia auto, dai, che poi si offende)

renexx ha scritto:
il diesel ha anche una quantità di coppia ideale per quel tipo di mezzo, un vero "polmone" a benzina...

Ah ah, disinformato ;) , il 1.4 TSI ha 140 cv e 250 Nm di coppia a partire da 1250 rpm, grazie al compressore volumetrico abbinato al turbocompressore. Come coppia non c'è male, e spinge bene da regimi più bassi dei TDI. Meno intensamente dei TDI, non c'è dubbio, però la zona rossa è su su su.... (mai nemmeno sfiorata 8) )

renexx ha scritto:
E' c.que un bene che tu la ami, la tua Touran, anche perchè rivenderla, col motore che ha... :rolleyes:

Vero, ma considera che da queste parti chi fa pochi km non disdegna i benzina. Tra i miei colleghi ci sono molte auto, anche grosse, a benzina... A5 TFSI, Passat 1.8T, Audi A3 1.6 o 1.4 TFSI.... quindi senz'altro meglio doverla rivendere qua che altrove. Certo non mi illudo di prendere molto, ma avendola acquistata con l'idea di tenerla a lungo è un problema che spero di non dovermi porre.
 
A proposito di rivendere: prima avevo una Xsara Picasso 1.6 benzina (ok ok quella sì che era bella eh? avete ragione... ma l'ho comprata nuova al prezzo di una Panda, praticamente...)

Un mio amico venditore di auto mi ha detto "non la venderai mai, dalla dentro e prendi i due soldi che ti danno sul nuovo, se te li danno..."
Ultime parole famose, ho messo l'annuncio su autoscout24 e ho ricevuto molte chiamate, per niente in quanto l'ho venduta a un conoscente che la usa tuttora e ne è molto soddisfatto. Certo che ho preso il suo valore, nulla di più, però l'ho venduta senza alcuno sforzo. ;)
(ho fatto più fatica a comprarla... e poi a imparare a distinguere il davanti dal dietro!)
 
steu851 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Ps, più o meno il subarista medio guarda più quello che c'è sotto il vestito.. Un Po come il vecchio alfista se vuoi..
Discute del torsen perso del forester 3, mentre il 2 lo aveva, discute del multilink a 5 bracci col quadrilatero, di pesi, distribuzione degli stessi ecc

Appunto, e le motorizzazioni attuali sono un po' scarse.
Ora che ho sotto una H6 lo posso ben dire :)

scarse ci saranno le tue a propano :D.
il BD è un gioiellino
con 350 Nm :twisted:
 
zero c. ha scritto:
steu851 ha scritto:
reFORESTERation ha scritto:
Ps, più o meno il subarista medio guarda più quello che c'è sotto il vestito.. Un Po come il vecchio alfista se vuoi..
Discute del torsen perso del forester 3, mentre il 2 lo aveva, discute del multilink a 5 bracci col quadrilatero, di pesi, distribuzione degli stessi ecc

Appunto, e le motorizzazioni attuali sono un po' scarse.
Ora che ho sotto una H6 lo posso ben dire :)

scarse ci saranno le tue a propano :D.
il BD è un gioiellino
con 350 Nm :twisted:
Luca.. Si sta parlando di auto, nom di trattori! :D
 
crust28 ha scritto:
renexx ha scritto:
il diesel ha anche una quantità di coppia ideale per quel tipo di mezzo, un vero "polmone" a benzina...

Ah ah, disinformato ;) , il 1.4 TSI ha 140 cv e 250 Nm di coppia a partire da 1250 rpm, grazie al compressore volumetrico abbinato al turbocompressore. Come coppia non c'è male, e spinge bene da regimi più bassi dei TDI. Meno intensamente dei TDI, non c'è dubbio, però la zona rossa è su su su.... (mai nemmeno sfiorata 8) )

renexx ha scritto:
E' c.que un bene che tu la ami, la tua Touran, anche perchè rivenderla, col motore che ha... :rolleyes:

Vero, ma considera che da queste parti chi fa pochi km non disdegna i benzina. Tra i miei colleghi ci sono molte auto, anche grosse, a benzina... A5 TFSI, Passat 1.8T, Audi A3 1.6 o 1.4 TFSI.... quindi senz'altro meglio doverla rivendere qua che altrove. Certo non mi illudo di prendere molto, ma avendola acquistata con l'idea di tenerla a lungo è un problema che spero di non dovermi porre.

Mi sembra, consultando i dati, che il 1.4tsi abbia 220Nm di coppia, meno dei 250 del diesel, sia il vecchio 1.9 che il nuovo 1.6; a parte quello, è la differente erogazione che rende assurdo il benzina per certi tipi di veicoli, come i monovolume e i Suv.
Ho anch'io un amico che ha preso un Q5 a benzina, tanto lo terrà per 10 anni, ma se così non dovesse essere...
 

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