New C Toyota sempre più vicina!

[XPrience74]

Come accennavo, trovo che questa plancia come impostazione generale si avvicini molto a quella dell'attuale Yaris, che non quella della futura Auris !

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[G5]

Non mi piace il tunnel centrale ai posti dietro .... la plancetta con quella simil radica fa' cacare ...... forse senza decorazioni sarà meglio ma resterà un po' troppo sospesa ...... certo che queste foto sono davvero devitalizzanti ..... vediamo dal vivo e non pensiamoci più.

 

[mommotti]

Non capisco il tunnel in una trazione anteriore...non ne capisco proprio il senso...

 

[G5]

O ci passa lo scarico oppure è una impostazione necessaria a varianti 4wd magari in altri mercati ..... in ultimi non escluderei che ci transitino gli impianti del modulo ibrido.

 

[mommotti]

Ma per tutte o solo per queste varianti? Anche la normale trazione anteriore si beccherà questo fardello pur non essendo necessario? Bella roba

 

[G5]

Ma per tutte o solo per queste varianti? Anche la normale trazione anteriore si beccherà questo fardello pur non essendo necessario? Bella roba

Se è parte del talaio certamente sarà così ...... comunque non sarà una nota di demerito esclusiva essendo che le altre auto di segmento ne son quasi tutte provviste. :?

 

[mommotti]

Si ma io mi sto cominciando a rompere le ..... dell'omologazione Toyota con le altre case....negli aspetti più mediocri e detestabili. Prima la yaris che ha perso il divanetto scorrevole...e vabbè ci può stare grazie allo spazio comunque pari a concorrenti 10 cm più lunghe....poi l'auris ribassata a 1,46....... :evil: ....ora il tunnel scomodissimo e odioso :?
E ma che cacchio!!!!
A questo punto si omologhi anche negli altri aspetti, tipo turbobenza e diesel evoluti!!!
Conservando la sua toyotità almeno nell'affidabilità e ibrido ovviamente, MINIMO.

 

[XPrience74]

Effettivamente il tunnel posteriore potrebbe essere ascritto all'eventuale presenza/predisposizione della TI destinata a determinati paesi ... fra i quali certamente non figurerà il nostro inquanto trattasi di Axio, ossia ulteriore variante a 3 vol della world car Corolla.
Mentre per quanto riguarda il divanetto post della Yaris ha dovuto rinunciarvi proprio per via della predisposizione del pacco batterie della HSD ... inquanto ai TB sono dalla stessa casa già stati annunciti in merito ad un loro arrivo ... mentre per i TD è normale che vengano evoluti ... e vorrei ben vedere !

 

[G5]

Si ma io mi sto cominciando a rompere le ..... dell'omologazione Toyota con le altre case....negli aspetti più mediocri e detestabili. Prima la yaris che ha perso il divanetto scorrevole...e vabbè ci può stare grazie allo spazio comunque pari a concorrenti 10 cm più lunghe....poi l'auris ribassata a 1,46....... :evil: ....ora il tunnel scomodissimo e odioso :?
E ma che cacchio!!!!
A questo punto si omologhi anche negli altri aspetti, tipo turbobenza e diesel evoluti!!!
Conservando la sua toyotità almeno nell'affidabilità e ibrido ovviamente, MINIMO.

Il tunnel centrale non è che in passato non ci fosse stato eh! Mi pare che la Corolla lo avesse, l'Auris forse meno pronunciato. La Yaris 1 ce l'aveva ........ insomma, è un fatto non positivo ma non nuovo .....

 

[mommotti]

Lo so bene, ma lo odio e se è evitabile tanto meglio. Ho 2 bambine e il tunnel sarebbe la morte mia!!! Non ho idea ma magari la verso s non ce l'ha...vorrei indirizzarmi verso toyota...non necessariamente....ma devo trovare la scarpa giusta!!!

 

[G5]

A memoria mi pare di ricordare che la verso s non abbia il tunnel dietro ....

 

[XPrience74]

No, ne Verso-S e ne Auris hanno il tunnel centrale ... e questo per molti altri suoi modelli ...

 

[chiaro_scuro]

La Verso-S non ha il tunnel.

Ciao.

 

[XPrience74]

Anche se trattasi di muletti (di una sw) ancora molto camuffati ... trovo altresì comunque interessante come si scorgono significativamente i tratti salienti del frontale (fari, mascherina ...)

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[G5]

Una ricostruzione proveniente dalla Francia ...... anche se non credo sarà così ......

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