Nebbia e TIR

[leon83]

Beh ma questo è fondamentale, partito dal presupposto che a maggior ragione la distanza di sicurezza in caso di nebbia venga rispettata se non aumentata. Cmq ripeto che io ho fatto 7 anni avanti indietro Venezia Verona fine anni 90,primi 2000 e camion che correvano tanto con la nebbia non ne ho visti, o meglio non ne ho visti tanti. Erano più le auto a fracassarsi

il più delle volte i camion piombano sulle auto già incidentate tra loro e sparse per la carreggiata

se fossero sempre i camion la causa degli incidenti con la nebbia, in italia, da quanto tempo ne avrebbero già vietato la circolazione con la nebbia?

basti pensare che ogni volta che c'è aumento di traffico (prefestivi, pre-ponti, ecc...) i camion vengono banditi con largo anticipo dalle strade, anche perchè su queste si riversano mandrie di pseudoguidatori (i quali, puntualmente, provocano incidenti disastrosi, anche sotto un cielo limpido e con ottima visibilità...)

se c'è una cosa che viene fatta puntualmente è demonizzare qualche categoria a favore di qualcun'altra, specie in materia di circolazione stradale.

1 ma secondo te anche se facessero il 100% degli incidenti qui in italia li fermerebbero?? ma fammi il piacere sai quanti soldi in pedaggi e accise ci sarebbero in meno!! a volte credo che alcuni utenti non vivano in questo mondo e non abbiano nemmeno la patente

2 sai perchè fermano i camion? perchè sono lenti e intasano le strade e molto spesso nelle loro manovre azzardate per sorpassare il camion davanti a loro che va a 1 km in meno rischi che ti buttano fuori strada , l'anno scorso per andare a montalcino il camion che mi ha tagliato la strada facendomi frenare bruscamente e accodare a lui per fare un sorpasso ci ha messo la bellezza di 14 km ma si sa che i camionisti sono tutti bravi a guidare soprattutto quando possono passarti sopra! senza il minimo pensiero!!

anche nelle leggende c'è un fondamento di verità!

P.S. in aggiunta ti consiglio di leggere l'articolo 153 comma 7 onde evitare di fare morti in giro per l'autostrada o di essere tamponato perchè non ti sei reso visibile e con possibile concorso di colpa

 

[ch4]

Dato che c'è chi sostiene che i camionisti in realtà vedano peggio degli automobilisti in caso di nebbia provate a leggere questo:
da http://meteolive.leonardo.it/news/MeteoLive-school/18/sotto-il-km-di-visibilit-la-foschia-si-pu-definire-nebbia/35006/
"Durante la notte inoltre, l?irraggiamento non è più sostenuto dall?apporto di calore generato dalla radiazione solare e la temperatura al suolo tende ad assumere valori sempre più bassi. E? facile quindi che si determini una situazione di inversione termica e si riscontrino temperature più alte in quota rispetto al suolo. Con temperature vicine allo zero, si formano nebbie molto basse. La nebbia chiamata da irraggiamento si forma infatti dal contatto di aria più mite e umida con un suolo particolarmente freddo.

Lo spessore di uno strato di nebbia dipende dal rimescolamento delle correnti d?aria. In un aria senza correnti e praticamente immobile la condensazione avviene solamente nello strato più vicino al suolo, come avviene per la rugiada o per le nebbie la cui altezza o spessore raggiunge a malapena il metro . E? quindi sicuramente necessario che si sviluppi un leggero movimento dell?aria affinché il raffreddamento e quindi la nebbia possa avere maggior spessore ed estensione. "

semplicemente vedono peggio perchè i fanali fanno effetto muro come se tu automobilista accendi gli abbaglianti ti sembra di vedere di più ma in realta non fai altro che crearti un "muro" molto più vicino di quello che avresti con gli anabaglianti accesi , poi il 90% dei trasportatori sai cosa se ne frega di andare piano tanto il loro unico problema sono gli altri tir perchè come tu ben sai un tir non riesce a passare sopra ad un altro tir per cui vedi quanto mi pongo il problema di passare sopra un auto!

hai semplicemente sbagliato il ragionamento pur partendo dal presupposto giusto. Il famoso muro bianco accendendo gli abbaglianti (ed in parte anche con gli anabbaglianti) dipende dalla posizione del guidatore rispetto all'origine del fascio luminoso. Tanto più i proiettori sono vicini agli occhi dell'autista tanto più la luce diffusa nei primi metri darà il famoso effetto del muro bianco. E' questa la ragione per cui i fendinebbia sono posizionati più in basso, non altre.
Se ora pensi a quanto più in alto è la cabina del camion ti potrai rendere conto che il camionista sarà meno infastidito dalla luce diffusa dalle microgoccioline di nebbia. E' solo una questione di ottica, fisica elementare e ciò è vero a prescindere da qualsiasi altra considerazione circa la sconsideratezza di guidare bestioni in condizioni pur sempre critiche a 90 o 100 all'ora, il fatto che corrano nonostante la prudenza suggerisca di rallentare è condivisibile, affermare che vedano peggio degli automobilisti no perchè è semplicemente falso.

 

[skamorza]

CH4 ha dato la risposta corretta.

 

[SupercinqueTC]

il più delle volte i camion piombano sulle auto già incidentate tra loro e sparse per la carreggiata

se fossero sempre i camion la causa degli incidenti con la nebbia, in italia, da quanto tempo ne avrebbero già vietato la circolazione con la nebbia?

basti pensare che ogni volta che c'è aumento di traffico (prefestivi, pre-ponti, ecc...) i camion vengono banditi con largo anticipo dalle strade, anche perchè su queste si riversano mandrie di pseudoguidatori (i quali, puntualmente, provocano incidenti disastrosi, anche sotto un cielo limpido e con ottima visibilità...)

se c'è una cosa che viene fatta puntualmente è demonizzare qualche categoria a favore di qualcun'altra, specie in materia di circolazione stradale.

1 ma secondo te anche se facessero il 100% degli incidenti qui in italia li fermerebbero?? ma fammi il piacere sai quanti soldi in pedaggi e accise ci sarebbero in meno!! a volte credo che alcuni utenti non vivano in questo mondo e non abbiano nemmeno la patente

2 sai perchè fermano i camion? perchè sono lenti e intasano le strade e molto spesso nelle loro manovre azzardate per sorpassare il camion davanti a loro che va a 1 km in meno rischi che ti buttano fuori strada , l'anno scorso per andare a montalcino il camion che mi ha tagliato la strada facendomi frenare bruscamente e accodare a lui per fare un sorpasso ci ha messo la bellezza di 14 km ma si sa che i camionisti sono tutti bravi a guidare soprattutto quando possono passarti sopra! senza il minimo pensiero!!

anche nelle leggende c'è un fondamento di verità!

P.S. in aggiunta ti consiglio di leggere l'articolo 153 comma 7 onde evitare di fare morti in giro per l'autostrada o di essere tamponato perchè non ti sei reso visibile e con possibile concorso di colpa

7. I conducenti dei veicoli a motore devono azionare la segnalazione luminosa di pericolo:

a) nei casi di ingombro della carreggiata;

b) durante il tempo necessario a collocare e riprendere il segnale mobile di pericolo ove questo sia necessario;

c) quando per avaria il veicolo è costretto a procedere a velocità particolarmente ridotta;

d) quando si verifichino improvvisi rallentamenti o incolonnamenti;

e) in tutti i casi in cui la fermata di emergenza costituisce pericolo anche momentaneo per gli altri utenti della strada.

marcia con la nebbia non lo trovo. mi aiuti?

se vuoi fare mera statistica, gli incidenti delle sole automobili sono più frequenti di diversi ordini di grandezza...
come lo sono gli automobilisti indisciplinati rispetto al totale dei patentati.

ma a cosa serve saperlo? a nulla.

è evidente che non ci siamo capiti.

 

[economyrunner]

CH4 ha dato la risposta corretta.

si lo avevo scritto un centinaio di post prima anch'io.

 

[skamorza]

CH4 ha dato la risposta corretta.

si lo avevo scritto un centinaio di post prima anch'io.

economyrunner ha dato la risposta corretta.

Ciao.

 

[economyrunner]

CH4 ha dato la risposta corretta.

si lo avevo scritto un centinaio di post prima anch'io.

economyrunner ha dato la risposta corretta.

Ciao.

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