Navigatori di serie: poche attenzioni

[ilSagittario]

I navi VW sono fatti veramente bene, ho citato prima l'esempio della Passat, e poi, nel ragionamento che ho fatto prima, 2.500-3.000? su almeno 40.000? di macchina sono poca cosa, diverso il discorso su una più economica. Quello della Insignia, quindi un modello recente, sembra nato vecchio, non è gran che, alla Opel avrebbero potuto sforzarsi un po' di più, ma va detto che costa 1.500? con mappe europee su DVD e l'ìinterfaccia telefono bluetooth con cmandi vocali, e anch'esso comanda proprio tutto, dunque anche ad un prezzo, tutto sommato, accettabie, ma che comunque non spenderei, visto che un portatile mi costerebe un decimo. Grazie al Cielo io i portatili li vedo bene, telefonino compreso, ragione in iù per tenermi qualche soldo in più n tasca.

Mah, sinceramente, dire che 2.500/3.000 sono poca cosa su un'auto da 40.000 euro mi sembra una eresia. A questo punto su auto, già costose di base, è giustificato ogni sopruso. Ragazzi stiamo parlando di uno schermo da 7" con qualche funzione di controllo. Ricordo che un pc con schermo da 15,6" costa meno di 500 euro e scusate la differenza di prestazioni!
Ma possibile che si sia perso a tal punto il rispetto del denaro?
Io partirei col dire che un'auto da 40.000 è scandaloso che non abbia un navigatore di serie altro che poca cosa 3.000 euro.[/quote]
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Si ... triste constatarlo ma è cosi.
Se poi mentalmente si associa 1 euro a 1000 delle vecchie lire (e non il doppio come in realtà) il gioco è fatto.

 

[aamyyy]

Ma non è detto che un navigatore after market debba per forza essere messo con la ventosa e coi fili all'aria!
Io, sulla mia macchina e su quella di mia sorella, ho montato il supporto in modo stabile (senza bucare la plancia all'esterno, ma dopo aver smontato bocchette dell'aria o consolle) e ho fatto passare i fili all'interno, in modo da assicurare un fissaggio stabile, esteticamente bello e un collegamento elettrico invisibile.
A questo proposito trovo molto valido quanto proposto da alcune macchine (per esempio la Giulietta) che propongono la predisposizione per il tom tom a 60 euro e comprende il supporto e il collegamento elettrico; il navigatore, poi, è anche gestibile coi tasti al volante ed ha anche la schermata iniziale col marchio Alfa.

Che supporto hai usato che lo consiglio ad un mio parente?

Per la mia macchina (alfa 147) ho un palmare hp con installato il tom tom; ho usato il supporto del palmare, ho tolto la parte con la ventosa e ho fatto fare una linguetta piegata a 90° che ho avvitato alla plancia nella zona sotto le bocchette centrali; da lì ho fatto scendere i fili per l'alimentazione.
La macchina di mia sorella (Mercedes classe A) ha un navigatore Mio e anche lì ho usato il supporto del navigatore, senza la ventosa; anche in in questo caso ho fatto un'aletta d'acciaio che ho avvitato sulle bocchette dell'aria (dopo averle estratte; ho bucato la parte che viene inserita all'interno della plancia). I fili scendono all'interno della consolle accant alla radio e al clima.
Non esiste un supporto specifico per i vari navigatori e per le varie macchine, basta cercare di ingegnarsi e la soluzione si trova sempre.

 

[shadow28]

Ottimo esempio di come si deve risparmiare su un accessorio che di serie è inutile complienti

 

[EdoMC]

Il problema è che su auto costose e prestigiose stona avere il navigatore con la ventosa attaccata al vetro. Però le case dovrebbero migliorare i navigatori che propongono sulle auto e ridimensionarne i prezzi. Io uso un navigatore portatile, ma la ventosa che si stacca e fa cadere il navigatore ogni mezz'ora è uno stress. Solo che 2.000 euro per un navigatore fisso non li posso spendere...

Beh, io ho visto moltissime A4 o Serie 3 con il navigatore a ventosa. In una concessionaria Audi, illustrandoci una pronta consegna, il venditore ci disse "a questa manca solo il navigatore, ma un Tom Tom fa le stesse cose e le fa meglio". Su una A6 o Serie 5 è vero, stona, ma col motore base, senza metallizzato, coi cerchiolini da 17" e i sedili instoffa, siamo già sui 40.000?, vale a dire che il navigatore non supererebbe il 5% del prezzo dell'auto, diverso è il discorso su macchina da 20.000 o, peggio, su un'utilitara. Per esempio, il navigatore della Fiat 16 costa 2400?! Io ho accesso a 3 tipi di navigatori, un portatile, un fisso e uno su smartphone con display da 3,2": è ver che le ventose possono creare qualche problema, però per contro, ritengo molto più pratico uno schermo touch rispetto al dover manovrare tutto con una rotella. Se consideriamo lunghezza del cavo (telescopico in questo caso) e fissaggio, paradossalmente il più pratico risulta quelllo su Smartphone!

Non so se nel frattempo i primi fissi da auto si sono evoluti....
il primo lo comprai con la Mazda 6 ( 2400 Euri nel 2005 )
e in effetti era veramente penoso, pero' mi ha dato una grossa mano a rivendere una macchina che usata non ha un grosso appeal.
Con questo non voglio dire che giustifico i 2900 di quello che ho su AUDI,
ma e' un altro pianeta e comanda tutte le funzioni ( anche vocalmente )
Fili a parte, a me garba il fatto che lo vedo mentre i portatili no.
Spero anche che quando rivendero' la macchina mi aiuti nel farlo

I navi VW sono fatti veramente bene, ho citato prima l'esempio della Passat, e poi, nel ragionamento che ho fatto prima, 2.500-3.000? su almeno 40.000? di macchina sono poca cosa, diverso il discorso su una più economica. Quello della Insignia, quindi un modello recente, sembra nato vecchio, non è gran che, alla Opel avrebbero potuto sforzarsi un po' di più, ma va detto che costa 1.500? con mappe europee su DVD e l'ìinterfaccia telefono bluetooth con cmandi vocali, e anch'esso comanda proprio tutto, dunque anche ad un prezzo, tutto sommato, accettabie, ma che comunque non spenderei, visto che un portatile mi costerebe un decimo. Grazie al Cielo io i portatili li vedo bene, telefonino compreso, ragione in iù per tenermi qualche soldo in più n tasca.

Quello dell'insigna è ancora a pulsanti o touchscreen

Ha una rotellina stile BMW, pare un navigatore preistorico: tanto che quelle poche volte che uso la Insignia (è di mio padre, io ho una macchina mia, gliela chiedo solo se ho bisogno di spazio), uso il navigatore che ho nel telefonino, è più pratico.

 

[spartacodaitri]

Il problema è che su auto costose e prestigiose stona avere il navigatore con la ventosa attaccata al vetro. Però le case dovrebbero migliorare i navigatori che propongono sulle auto e ridimensionarne i prezzi. Io uso un navigatore portatile, ma la ventosa che si stacca e fa cadere il navigatore ogni mezz'ora è uno stress. Solo che 2.000 euro per un navigatore fisso non li posso spendere...

Beh, io ho visto moltissime A4 o Serie 3 con il navigatore a ventosa. In una concessionaria Audi, illustrandoci una pronta consegna, il venditore ci disse "a questa manca solo il navigatore, ma un Tom Tom fa le stesse cose e le fa meglio". Su una A6 o Serie 5 è vero, stona, ma col motore base, senza metallizzato, coi cerchiolini da 17" e i sedili instoffa, siamo già sui 40.000?, vale a dire che il navigatore non supererebbe il 5% del prezzo dell'auto, diverso è il discorso su macchina da 20.000 o, peggio, su un'utilitara. Per esempio, il navigatore della Fiat 16 costa 2400?! Io ho accesso a 3 tipi di navigatori, un portatile, un fisso e uno su smartphone con display da 3,2": è ver che le ventose possono creare qualche problema, però per contro, ritengo molto più pratico uno schermo touch rispetto al dover manovrare tutto con una rotella. Se consideriamo lunghezza del cavo (telescopico in questo caso) e fissaggio, paradossalmente il più pratico risulta quelllo su Smartphone!

Non so se nel frattempo i primi fissi da auto si sono evoluti....
il primo lo comprai con la Mazda 6 ( 2400 Euri nel 2005 )
e in effetti era veramente penoso, pero' mi ha dato una grossa mano a rivendere una macchina che usata non ha un grosso appeal.
Con questo non voglio dire che giustifico i 2900 di quello che ho su AUDI,
ma e' un altro pianeta e comanda tutte le funzioni ( anche vocalmente )
Fili a parte, a me garba il fatto che lo vedo mentre i portatili no.
Spero anche che quando rivendero' la macchina mi aiuti nel farlo

I navi VW sono fatti veramente bene, ho citato prima l'esempio della Passat, e poi, nel ragionamento che ho fatto prima, 2.500-3.000? su almeno 40.000? di macchina sono poca cosa, diverso il discorso su una più economica. Quello della Insignia, quindi un modello recente, sembra nato vecchio, non è gran che, alla Opel avrebbero potuto sforzarsi un po' di più, ma va detto che costa 1.500? con mappe europee su DVD e l'ìinterfaccia telefono bluetooth con cmandi vocali, e anch'esso comanda proprio tutto, dunque anche ad un prezzo, tutto sommato, accettabie, ma che comunque non spenderei, visto che un portatile mi costerebe un decimo. Grazie al Cielo io i portatili li vedo bene, telefonino compreso, ragione in iù per tenermi qualche soldo in più n tasca.

Quello dell'insigna è ancora a pulsanti o touchscreen

sara' piu' comodo, non so....io T.S. non lo vorrei mai,
a parte che distrae di piu' rispetto ai comandi al volante....
ma se uno lo usa spesso, sai come si riduce lo schermo nel tempo.

 

[mocho76]

Il problema è che su auto costose e prestigiose stona avere il navigatore con la ventosa attaccata al vetro. Però le case dovrebbero migliorare i navigatori che propongono sulle auto e ridimensionarne i prezzi. Io uso un navigatore portatile, ma la ventosa che si stacca e fa cadere il navigatore ogni mezz'ora è uno stress. Solo che 2.000 euro per un navigatore fisso non li posso spendere...

Beh, io ho visto moltissime A4 o Serie 3 con il navigatore a ventosa. In una concessionaria Audi, illustrandoci una pronta consegna, il venditore ci disse "a questa manca solo il navigatore, ma un Tom Tom fa le stesse cose e le fa meglio". Su una A6 o Serie 5 è vero, stona, ma col motore base, senza metallizzato, coi cerchiolini da 17" e i sedili instoffa, siamo già sui 40.000?, vale a dire che il navigatore non supererebbe il 5% del prezzo dell'auto, diverso è il discorso su macchina da 20.000 o, peggio, su un'utilitara. Per esempio, il navigatore della Fiat 16 costa 2400?! Io ho accesso a 3 tipi di navigatori, un portatile, un fisso e uno su smartphone con display da 3,2": è ver che le ventose possono creare qualche problema, però per contro, ritengo molto più pratico uno schermo touch rispetto al dover manovrare tutto con una rotella. Se consideriamo lunghezza del cavo (telescopico in questo caso) e fissaggio, paradossalmente il più pratico risulta quelllo su Smartphone!

Non so se nel frattempo i primi fissi da auto si sono evoluti....
il primo lo comprai con la Mazda 6 ( 2400 Euri nel 2005 )
e in effetti era veramente penoso, pero' mi ha dato una grossa mano a rivendere una macchina che usata non ha un grosso appeal.
Con questo non voglio dire che giustifico i 2900 di quello che ho su AUDI,
ma e' un altro pianeta e comanda tutte le funzioni ( anche vocalmente )
Fili a parte, a me garba il fatto che lo vedo mentre i portatili no.
Spero anche che quando rivendero' la macchina mi aiuti nel farlo

Se vuoi l'aiuto a vendere la tua auto in futuro mettila a 2000? in meno di quanto vale, anziché spendere 3000? per avere il navigatore.

 

[spartacodaitri]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

 

[maddeche!]

Per tremila euro (dicansi sei milioni di vecchie lire) io per navigatore voglio proprio Magellano (vabbé, mi accontento anche di Sir Francis Chichester..) seduto sul cofano, che mi gesticola dove andare.

 

[passerotti]

Il problema è che su auto costose e prestigiose stona avere il navigatore con la ventosa attaccata al vetro. Però le case dovrebbero migliorare i navigatori che propongono sulle auto e ridimensionarne i prezzi. Io uso un navigatore portatile, ma la ventosa che si stacca e fa cadere il navigatore ogni mezz'ora è uno stress. Solo che 2.000 euro per un navigatore fisso non li posso spendere...

Beh, io ho visto moltissime A4 o Serie 3 con il navigatore a ventosa. In una concessionaria Audi, illustrandoci una pronta consegna, il venditore ci disse "a questa manca solo il navigatore, ma un Tom Tom fa le stesse cose e le fa meglio". Su una A6 o Serie 5 è vero, stona, ma col motore base, senza metallizzato, coi cerchiolini da 17" e i sedili instoffa, siamo già sui 40.000?, vale a dire che il navigatore non supererebbe il 5% del prezzo dell'auto, diverso è il discorso su macchina da 20.000 o, peggio, su un'utilitara. Per esempio, il navigatore della Fiat 16 costa 2400?! Io ho accesso a 3 tipi di navigatori, un portatile, un fisso e uno su smartphone con display da 3,2": è ver che le ventose possono creare qualche problema, però per contro, ritengo molto più pratico uno schermo touch rispetto al dover manovrare tutto con una rotella. Se consideriamo lunghezza del cavo (telescopico in questo caso) e fissaggio, paradossalmente il più pratico risulta quelllo su Smartphone!

Non so se nel frattempo i primi fissi da auto si sono evoluti....
il primo lo comprai con la Mazda 6 ( 2400 Euri nel 2005 )
e in effetti era veramente penoso, pero' mi ha dato una grossa mano a rivendere una macchina che usata non ha un grosso appeal.
Con questo non voglio dire che giustifico i 2900 di quello che ho su AUDI,
ma e' un altro pianeta e comanda tutte le funzioni ( anche vocalmente )
Fili a parte, a me garba il fatto che lo vedo mentre i portatili no.
Spero anche che quando rivendero' la macchina mi aiuti nel farlo

I navi VW sono fatti veramente bene, ho citato prima l'esempio della Passat, e poi, nel ragionamento che ho fatto prima, 2.500-3.000? su almeno 40.000? di macchina sono poca cosa, diverso il discorso su una più economica. Quello della Insignia, quindi un modello recente, sembra nato vecchio, non è gran che, alla Opel avrebbero potuto sforzarsi un po' di più, ma va detto che costa 1.500? con mappe europee su DVD e l'ìinterfaccia telefono bluetooth con cmandi vocali, e anch'esso comanda proprio tutto, dunque anche ad un prezzo, tutto sommato, accettabie, ma che comunque non spenderei, visto che un portatile mi costerebe un decimo. Grazie al Cielo io i portatili li vedo bene, telefonino compreso, ragione in iù per tenermi qualche soldo in più n tasca.

Quello dell'insigna è ancora a pulsanti o touchscreen

sara' piu' comodo, non so....io T.S. non lo vorrei mai,
a parte che distrae di piu' rispetto ai comandi al volante....
ma se uno lo usa spesso, sai come si riduce lo schermo nel tempo.

Ma avere anche tanti pulsanti per selezionare una semplice lettera è peggio.
Come tutte le tecnologie vanno utilizzate in sicurezza. Una volta impostata la destinazione il navigatore non importa più toccarlo...

 

[passerotti]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

E' vero anche questo.
Ma quanti possessori di navigatori dei costruttori sono intervenuti?
Sarebbero graditi quelli che hanno il MMCS Mitsubishi, oppure i vari TNS della Toyota oppure i vari livelli della Volkswagen.

 

[spartacodaitri]

Il problema è che su auto costose e prestigiose stona avere il navigatore con la ventosa attaccata al vetro. Però le case dovrebbero migliorare i navigatori che propongono sulle auto e ridimensionarne i prezzi. Io uso un navigatore portatile, ma la ventosa che si stacca e fa cadere il navigatore ogni mezz'ora è uno stress. Solo che 2.000 euro per un navigatore fisso non li posso spendere...

Beh, io ho visto moltissime A4 o Serie 3 con il navigatore a ventosa. In una concessionaria Audi, illustrandoci una pronta consegna, il venditore ci disse "a questa manca solo il navigatore, ma un Tom Tom fa le stesse cose e le fa meglio". Su una A6 o Serie 5 è vero, stona, ma col motore base, senza metallizzato, coi cerchiolini da 17" e i sedili instoffa, siamo già sui 40.000?, vale a dire che il navigatore non supererebbe il 5% del prezzo dell'auto, diverso è il discorso su macchina da 20.000 o, peggio, su un'utilitara. Per esempio, il navigatore della Fiat 16 costa 2400?! Io ho accesso a 3 tipi di navigatori, un portatile, un fisso e uno su smartphone con display da 3,2": è ver che le ventose possono creare qualche problema, però per contro, ritengo molto più pratico uno schermo touch rispetto al dover manovrare tutto con una rotella. Se consideriamo lunghezza del cavo (telescopico in questo caso) e fissaggio, paradossalmente il più pratico risulta quelllo su Smartphone!

Non so se nel frattempo i primi fissi da auto si sono evoluti....
il primo lo comprai con la Mazda 6 ( 2400 Euri nel 2005 )
e in effetti era veramente penoso, pero' mi ha dato una grossa mano a rivendere una macchina che usata non ha un grosso appeal.
Con questo non voglio dire che giustifico i 2900 di quello che ho su AUDI,
ma e' un altro pianeta e comanda tutte le funzioni ( anche vocalmente )
Fili a parte, a me garba il fatto che lo vedo mentre i portatili no.
Spero anche che quando rivendero' la macchina mi aiuti nel farlo

I navi VW sono fatti veramente bene, ho citato prima l'esempio della Passat, e poi, nel ragionamento che ho fatto prima, 2.500-3.000? su almeno 40.000? di macchina sono poca cosa, diverso il discorso su una più economica. Quello della Insignia, quindi un modello recente, sembra nato vecchio, non è gran che, alla Opel avrebbero potuto sforzarsi un po' di più, ma va detto che costa 1.500? con mappe europee su DVD e l'ìinterfaccia telefono bluetooth con cmandi vocali, e anch'esso comanda proprio tutto, dunque anche ad un prezzo, tutto sommato, accettabie, ma che comunque non spenderei, visto che un portatile mi costerebe un decimo. Grazie al Cielo io i portatili li vedo bene, telefonino compreso, ragione in iù per tenermi qualche soldo in più n tasca.

Quello dell'insigna è ancora a pulsanti o touchscreen

sara' piu' comodo, non so....io T.S. non lo vorrei mai,
a parte che distrae di piu' rispetto ai comandi al volante....
ma se uno lo usa spesso, sai come si riduce lo schermo nel tempo.

Ma avere anche tanti pulsanti per selezionare una semplice lettera è peggio.
Come tutte le tecnologie vanno utilizzate in sicurezza. Una volta impostata la destinazione il navigatore non importa più toccarlo...

non so i portatili, il mio fisso e' vocale
( anche se un po' duro di orecchie )

 

[mocho76]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

fammi capire, tu spendi di più in fase di acquisto per poi rimetterci un sacco di soldi in fase di vendita visto che degli optional non recuperi nemmeno il 30 % del loro costo.
Sei un furbo non c'è che dire

 

[spartacodaitri]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

fammi capire, tu spendi di più in fase di acquisto per poi rimetterci un sacco di soldi in fase di vendita visto che degli optional non recuperi nemmeno il 30 % del loro costo.
Sei un furbo non c'è che dire

.....prendo una cosa che mi " serve " e che,
mi consolo, visto il costo assurdo,
mi dara' una mano nella rivendita dell' usato
( non e' una sparata, come pensi, e' gia' successo col primo navigatore )
Innegabilmente e' bello da vedere, non rubabile,
e per me non sostituibile.... semplicemente per motivi ottici.

 

[passerotti]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

fammi capire, tu spendi di più in fase di acquisto per poi rimetterci un sacco di soldi in fase di vendita visto che degli optional non recuperi nemmeno il 30 % del loro costo.
Sei un furbo non c'è che dire

.....prendo una cosa che mi " serve " e che,
mi consolo, visto il costo assurdo,
mi dara' una mano nella rivendita dell' usato
( non e' una sparata, come pensi, e' gia' successo col primo navigatore )
Innegabilmente e' bello da vedere, non rubabile,
e per me non sostituibile.... semplicemente per motivi ottici.

Se tutti comprassero le auto con l'intenzione di guadagnarci quando vengono rivendute mi sa che non le comprerebbe nessuno.
Consapevoli che ci si rimette sempre, avere il navigatore a bordo significa, come peraltro indicato da Quattroruote, un optional qualificante che sicuramente migliora la quotazione dell'usato.
Ovvio, i venditori dei concessionari riescono persino a dimenticarselo per auto che ti hanno consegnato pochi anni fa. Sta a noi ricordarglielo.
Di sicuro l'utilizzo dell'auto con il navigatore comporta benefici non indifferenti. e di questo ne va dato atto.

 

[aamyyy]

carina, ma su certe auto usate....
la prima cosa che chiede il potenziale cliente assieme ai megacerchi
( che io ho limitato a 18 )
e' il navigatore.... :cry:
A prescindere dal fatto che io lo uso 4 anni senza occhiali e senza patemi di furti

E' vero anche questo.
Ma quanti possessori di navigatori dei costruttori sono intervenuti?
Sarebbero graditi quelli che hanno il MMCS Mitsubishi, oppure i vari TNS della Toyota oppure i vari livelli della Volkswagen.

Sulla classe C (marzo 2010) di famiglia abbiamo il Command.
A parte il fatto che si aziona anche vocalmente,ha lo schermo grande e fa una bella scena sulla plancia, è molto meno utile dei due portatili che abbiamo sulle altre macchine, perchè spesso, nelle città piccole e nei paesi non ha le vie: manca la maggior parte delle strade (lo scrivevo giusto nel forum Mercedes due settimane fa). A questo punto un navigatore può essere bello quanto vuoi, ma se non contiene la strada dove devi andare è assolutamente inutile. Siamo arrivati al punto di tenere il tom tom nel cassetto in caso di emergenza (non tanto remota).